在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮之下，制造企業(yè)的組織和業(yè)務(wù)模式正在悄悄發(fā)生變化。如何滿足市場(chǎng)需求，同時(shí)降低相關(guān)生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)成本是所有企業(yè)關(guān)注的話題。于是通過精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)來快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，顯得尤為重要，落實(shí)到企業(yè)內(nèi)部，運(yùn)營(yíng)人員也面臨著極大的挑戰(zhàn)。

制造業(yè)傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式正遭遇哪些挑戰(zhàn)?

制造業(yè)中，運(yùn)營(yíng)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，幾乎涉及到公司所有部門，運(yùn)營(yíng)人員需要將財(cái)務(wù)、銷售、市場(chǎng)、研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)等各個(gè)模塊有機(jī)的統(tǒng)一起來。既需要有計(jì)劃性，遵循一定的流程，又要根據(jù)客戶的需求和市場(chǎng)環(huán)境的波動(dòng)及時(shí)做出調(diào)整。于是，傳統(tǒng)的制造業(yè)中，這一工作對(duì)運(yùn)營(yíng)人員的個(gè)人能力和經(jīng)驗(yàn)要求非常高，稍不留神，就會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)拖工、物料短缺、物料積壓、供應(yīng)商交貨延遲等問題。

考慮到這些人工運(yùn)營(yíng)的局限性，越來越多的制造企業(yè)開始考慮借助科技的力量來升級(jí)自己的運(yùn)營(yíng)模式，供應(yīng)鏈管理智能化成了近年來制造業(yè)升級(jí)的熱門話題。運(yùn)用人工智能和大數(shù)據(jù)等能力可以幫助企業(yè)進(jìn)行銷量預(yù)測(cè)、合理計(jì)劃生產(chǎn)、智能倉(cāng)儲(chǔ)、優(yōu)化配送路徑，最終提高整個(gè)企業(yè)的效益。

倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化，讓一切物理實(shí)體動(dòng)起來

采用機(jī)器學(xué)習(xí)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流分析，能夠及時(shí)預(yù)測(cè)市場(chǎng)的供需變化，為生產(chǎn)決策提供支持。而在生產(chǎn)過程中，智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的應(yīng)用能夠準(zhǔn)確獲取并分析原材料、輔助物料、在制品、半成品、成品等物理對(duì)象的信息，并結(jié)合市場(chǎng)和客戶變化進(jìn)行調(diào)整，使各個(gè)物理實(shí)體在生產(chǎn)工序間順暢流轉(zhuǎn)，做到配比得當(dāng)、補(bǔ)料及時(shí)，進(jìn)一步提高周轉(zhuǎn)效率以及生產(chǎn)效率。

智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)還能通過提升倉(cāng)庫(kù)貨位利用效率，合理控制庫(kù)存總量，同時(shí)提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的靈活性與準(zhǔn)確性，進(jìn)而降低在物流倉(cāng)儲(chǔ)上的人力投入，大幅壓縮物流倉(cāng)儲(chǔ)成本。此外，制造企業(yè)應(yīng)用智能化辦公系統(tǒng)則可以明顯提升員工生產(chǎn)力，將人力從高頻重復(fù)的工作上解脫出來，從而為企業(yè)帶來更大的價(jià)值。

打通供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)流，省時(shí)省力

按需制造是制造業(yè)的關(guān)鍵，市場(chǎng)需要什么廠商就生產(chǎn)什么，市場(chǎng)需要多少?gòu)S商就生產(chǎn)多少。聽起來很簡(jiǎn)單，但到實(shí)際的操作中卻很難。而一旦制定了生產(chǎn)計(jì)劃后，隨之而來的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葐栴}也并不簡(jiǎn)單。以前制造業(yè)靠電，未來的制造業(yè)靠數(shù)據(jù)。

供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間，包括采購(gòu)、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、流通配送等，會(huì)產(chǎn)生大量的物流數(shù)據(jù)。通過人工智能等手段對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、集成、分析和處理，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)制造企業(yè)供應(yīng)鏈的全面分析，進(jìn)行及時(shí)的自我調(diào)整。

以在中國(guó)的某制造業(yè)世界500強(qiáng)公司為例，通過倉(cāng)儲(chǔ)配送物流系統(tǒng)，該廠家能夠與物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)。廠家可以在智能倉(cāng)儲(chǔ)配送平臺(tái)上提交發(fā)貨單并輸入運(yùn)輸指令。在接到下單后，倉(cāng)配中心會(huì)通過智能調(diào)配系統(tǒng)，及時(shí)組織車輛和計(jì)算最優(yōu)路線，第一時(shí)間配送到收貨方。完成配送后，系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算，避免了費(fèi)用拖欠等問題。倉(cāng)儲(chǔ)配送中心全程監(jiān)控跟蹤運(yùn)輸過程，防止事故發(fā)生后責(zé)任劃分不清的問題發(fā)生。而收貨方則可以通過線上平臺(tái)實(shí)時(shí)跟蹤運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)配送各環(huán)節(jié)。

在倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化領(lǐng)域，百度智能云也是布局較早的廠商之一，推出了百度天工智慧物流云，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)先技術(shù)為基礎(chǔ)，依托物流大腦，集合了百度系全面的生態(tài)能力,能夠提供豐富的物流數(shù)據(jù)信息化產(chǎn)品服務(wù)、物流優(yōu)化解決方案、智慧物流園區(qū)解決方案等服務(wù)。

當(dāng)下制造企業(yè)要想跟上智能制造的大趨勢(shì)，首先要結(jié)合自身實(shí)際情況加強(qiáng)精益管理能力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理模式創(chuàng)新。百度智能云也將繼續(xù)探索新的運(yùn)營(yíng)管理解決方案，賦能行業(yè)，從而真正實(shí)現(xiàn)智能制造。