汽車零件行業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)

汽車零件行業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)
行業(yè)特點(diǎn)：
汽車行業(yè)越來越面臨著客戶需求的多樣化，政策監(jiān)控的嚴(yán)厲化，環(huán)保要求的節(jié)能化發(fā)展，采用精益化、柔性化生產(chǎn)、零庫存生產(chǎn)模式已經(jīng)成為汽車行業(yè)共識。在這些模式下，就必須保證生產(chǎn)計劃準(zhǔn)確、物料及時供應(yīng)、物料質(zhì)量穩(wěn)定性高、生產(chǎn)排程準(zhǔn)確、在生產(chǎn)工藝工序的人機(jī)料法達(dá)到最佳狀態(tài)。
另外，汽車行業(yè)的自動化程度較高，安裝、擠壓、扭力、構(gòu)造等各方面要求嚴(yán)格，稍出差錯，一個小小的部件就會影響整個車子的性能，甚至對公司造成巨大的損失。如豐田汽車“腳踏門事件“導(dǎo)致了豐田全球召回數(shù)百萬，對公司的品牌及經(jīng)濟(jì)上造成巨大的損害。
在整車生產(chǎn)如大眾汽車、奇瑞汽車、吉利企業(yè)、本田等都已經(jīng)應(yīng)用或逐步推廣應(yīng)用了MES系統(tǒng)，整車生產(chǎn)企業(yè)要求汽車配件供應(yīng)商在確定的時間內(nèi)，如半個小時準(zhǔn)時準(zhǔn)量保質(zhì)的情況送貨到，應(yīng)用mes系統(tǒng)成為了汽車及零部件制造企業(yè)的必然。
拓為生產(chǎn)管理系統(tǒng)概述：
拓為汽車及零部件行業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)是在眾多汽車及零部件制造企業(yè)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，結(jié)合了國內(nèi)外MES開發(fā)和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，針對行業(yè)JIT生產(chǎn)模式，自動化程度高，多品種小量的柔性化生產(chǎn)等特點(diǎn)，旨在幫助企業(yè)提升市場應(yīng)變能力，杜絕生產(chǎn)黑洞問題，加強(qiáng)對生產(chǎn)車間的監(jiān)督、控制，提升產(chǎn)能，提升設(shè)備利用率，改善工藝，提升產(chǎn)品質(zhì)量，建立全程物料追溯體系，面對召回問題把成本降到最低。
拓為生產(chǎn)管理系統(tǒng)特點(diǎn)：
1.總體效用：從計劃開始，以產(chǎn)品為主線，條碼技術(shù)為手段，對產(chǎn)品的物料、生產(chǎn)過程、半成品、成品實(shí)行自動識別、記錄和監(jiān)控，實(shí)施全透明的管理，在生產(chǎn)中預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和及時改正錯誤，事后也可以對產(chǎn)品進(jìn)行追溯，清晰查詢到產(chǎn)品的真?zhèn)?、去向、存儲、制造和檢測工序記錄信息，以及生產(chǎn)者、質(zhì)檢者和生產(chǎn)日期等信息，分析不良產(chǎn)品產(chǎn)生的原因。
2.結(jié)合同步供貨信息及安全庫存實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計劃管理；
3.通過對物料實(shí)施編制條碼，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的記錄和控制；
4.實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中產(chǎn)品安全參數(shù)、裝配等信息的記錄；
5.和erp實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)接口，保證兩個系統(tǒng)協(xié)同工作；
6.在每個工位中顯示分工位的欠數(shù)和節(jié)拍。
7.結(jié)合erp計劃，根據(jù)產(chǎn)品不規(guī)則生產(chǎn)進(jìn)行排程和優(yōu)化，提升計劃的準(zhǔn)確性和提升產(chǎn)能。
系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程示意圖1：