給渣土車(chē)配“電子標(biāo)簽”
2011-02-22 14:05 中國(guó)網(wǎng)
導(dǎo)讀:隨著島城吸引力的提高,不少具有規(guī)模的建筑施工項(xiàng)目及在建工程增多,渣土車(chē)超載、超速、闖紅燈的情況時(shí)有發(fā)生,盡管政府加大執(zhí)法力度,對(duì)渣土運(yùn)輸進(jìn)行多項(xiàng)整治,但違規(guī)運(yùn)輸?shù)那闆r仍有發(fā)生。針對(duì)如何規(guī)范渣土運(yùn)輸管理,政協(xié)委員王靜建議,在渣土車(chē)加裝GPS,全程實(shí)時(shí)監(jiān)控,借鑒上海盧灣區(qū)建筑渣土專(zhuān)營(yíng)的“盧灣模式”。
隨著島城吸引力的提高,不少具有規(guī)模的建筑施工項(xiàng)目及在建工程增多,渣土車(chē)超載、超速、闖紅燈的情況時(shí)有發(fā)生,盡管政府加大執(zhí)法力度,對(duì)渣土運(yùn)輸進(jìn)行多項(xiàng)整治,但違規(guī)運(yùn)輸?shù)那闆r仍有發(fā)生。針對(duì)如何規(guī)范渣土運(yùn)輸管理,政協(xié)委員王靜建議,在渣土車(chē)加裝GPS,全程實(shí)時(shí)監(jiān)控,借鑒上海盧灣區(qū)建筑渣土專(zhuān)營(yíng)的“盧灣模式”。
王靜提出,由于不少渣土運(yùn)輸企業(yè)和車(chē)輛無(wú)視道路安全交通管理法與渣土運(yùn)輸管理規(guī)定,青島的渣土運(yùn)輸仍然存在不少隱患,如渣土車(chē)超載運(yùn)輸導(dǎo)致許多道路和地下供水、排水、供氣等管線(xiàn)遭到損壞,渣土車(chē)號(hào)牌污損,闖紅燈、超速行為時(shí)有發(fā)生,渣土車(chē)撒漏較為普遍,超載后即使加蓋也無(wú)法杜絕渣土撒漏的問(wèn)題。
“渣土運(yùn)輸不規(guī)范,造成了很多不良的影響,不僅污染周邊環(huán)境,更縮短了道路的使用壽命?!蓖蹯o建議說(shuō),渣土運(yùn)輸管理是一項(xiàng)社會(huì)性工程,就“兩點(diǎn)一線(xiàn)”而言,涉及多個(gè)部門(mén),要想改變目前渣土運(yùn)輸業(yè)存在的一些詬病,要從多個(gè)方面整治:首先建立并完善建筑垃圾運(yùn)輸備案、聯(lián)席會(huì)議等制度,完善監(jiān)控、監(jiān)督、考核等相關(guān)機(jī)制,對(duì)未達(dá)到一定規(guī)模的建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)不予發(fā)放資質(zhì)證書(shū),對(duì)建筑渣土車(chē)輛駕駛?cè)藛T實(shí)行考核準(zhǔn)入。建立渣土供求平臺(tái),利于需要渣土回填及傾倒的工地發(fā)布需求信息,解決渣土傾倒與回填的矛盾,通過(guò)渣土車(chē)加裝GPS等手段,實(shí)現(xiàn)“兩點(diǎn)一線(xiàn)”全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,確保掌握渣土處置的真實(shí)動(dòng)態(tài),提高渣土運(yùn)輸管理科技含量。
王靜介紹說(shuō),上海盧灣區(qū)探索了一條建筑渣土專(zhuān)營(yíng)的“盧灣模式”,有很多可以借鑒的內(nèi)容,如確定專(zhuān)營(yíng)試點(diǎn)企業(yè)、協(xié)助確定渣土專(zhuān)營(yíng)價(jià)格、實(shí)施渣土對(duì)口消納、轉(zhuǎn)變工程委托方式,研制、開(kāi)發(fā)IC卡(電子標(biāo)簽)。配合GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控,加強(qiáng)對(duì)“兩點(diǎn)一線(xiàn)”的全過(guò)程監(jiān)管。