物聯(lián)網(wǎng)再造徐工集團(tuán)
2011-03-09 09:16 中國(guó)經(jīng)濟(jì)和信息化
導(dǎo)讀：在實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用的規(guī)劃里,徐工集團(tuán)是要借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)各地在役設(shè)備的24小時(shí)在線(xiàn)實(shí)時(shí)定位跟蹤和健康監(jiān)控,監(jiān)視裝備的作業(yè)情況和機(jī)器性能變化,預(yù)測(cè)預(yù)警事故的發(fā)生,出現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)警,變被動(dòng)維修為預(yù)防性維護(hù)的目的。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供的遠(yuǎn)程服務(wù)為工程機(jī)械智能化破題。
2010年5月,徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司(下稱(chēng)“徐工集團(tuán)”)某辦事處的一臺(tái)服務(wù)車(chē)在凌晨一點(diǎn)多被盜。徐工集團(tuán)監(jiān)控中心的工作人員正好在監(jiān)視大屏幕上看到了這臺(tái)服務(wù)車(chē)的異常移動(dòng):服務(wù)車(chē)凌晨1點(diǎn)啟動(dòng),向西安的方向開(kāi)去。隨后徐工集團(tuán)監(jiān)控中心的工作人員馬上報(bào)警,并協(xié)助當(dāng)?shù)毓踩藛T,詳細(xì)告知警方服務(wù)車(chē)是沿著哪條公路走的。很快,兩個(gè)小偷剛下車(chē)就被公安人員逮了個(gè)正著。
“其實(shí)這只是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)小小的應(yīng)用。”徐工集團(tuán)信息化管理部副部長(zhǎng)張啟亮向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)和信息化》記者介紹。這種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用也正被徐工客戶(hù)所認(rèn)可和接受。無(wú)所不到的遠(yuǎn)程服務(wù)帶動(dòng)著徐工的產(chǎn)業(yè)升級(jí),也引領(lǐng)著工程裝備行業(yè)向智能裝備轉(zhuǎn)型。
“千里眼”監(jiān)控
徐工集團(tuán)該辦事處的盜車(chē)案之所以能夠?qū)崿F(xiàn)迅速偵破,完全是基于遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)的運(yùn)用,正是利用了徐工產(chǎn)品上的全球衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)、無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)(GPRS)、地理信息技術(shù)(GIS)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等信息技術(shù),最終對(duì)該車(chē)的地理位置、運(yùn)動(dòng)信息和工作狀態(tài)等數(shù)據(jù)采集、分析后傳送給警方而實(shí)現(xiàn)的。
在實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用的規(guī)劃里,徐工集團(tuán)是要借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)各地在役設(shè)備的24小時(shí)在線(xiàn)實(shí)時(shí)定位跟蹤和健康監(jiān)控,監(jiān)視裝備的作業(yè)情況和機(jī)器性能變化,預(yù)測(cè)預(yù)警事故的發(fā)生,出現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)警,變被動(dòng)維修為預(yù)防性維護(hù)的目的。
而現(xiàn)實(shí)的情況是,中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)信息工作委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)周賢彪告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)和信息化》記者,更多的工程機(jī)械設(shè)備雖然早就實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)報(bào)警功能,但還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程報(bào)警功能。很多設(shè)備本身是具備智能功能的,但因?yàn)闆](méi)有配備相關(guān)的數(shù)據(jù)輸出和輸入系統(tǒng),物聯(lián)網(wǎng)就還沒(méi)有形成。
從國(guó)內(nèi)另一工程機(jī)械巨頭三一重工股份有限公司(下稱(chēng)“三一重工”)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用情況來(lái)看,他們的遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)核心功能主要由中央監(jiān)控系統(tǒng)、移動(dòng)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端(SYMT)以及運(yùn)動(dòng)控制器(SYMC)完成。其中,移動(dòng)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端主要負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛的定位和無(wú)線(xiàn)通信,運(yùn)動(dòng)控制器主要負(fù)責(zé)工程車(chē)輛的工況數(shù)據(jù)采集和運(yùn)動(dòng)控制,中央監(jiān)控系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)工程車(chē)輛的定位數(shù)據(jù)、工況信息和其他數(shù)據(jù)的收集、記錄、顯示、分析和自動(dòng)處理。
而徐工集團(tuán)的可視化監(jiān)控平臺(tái)則由地理信息系統(tǒng)(GIS)、管理信息系統(tǒng)(MIS)、故障診斷系統(tǒng)和維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)系統(tǒng)構(gòu)成,以實(shí)現(xiàn)對(duì)徐工集團(tuán)設(shè)備的實(shí)時(shí)定位、跟蹤和歷史軌跡回放,工程機(jī)械信息管理和運(yùn)行狀態(tài)信息查詢(xún),故障診斷與預(yù)警和故障日志查詢(xún),維護(hù)保養(yǎng)提醒和維護(hù)保養(yǎng)日志查詢(xún)。
賣(mài)的是客服
工程機(jī)械企業(yè)的客戶(hù)大部分是個(gè)體老板,徐工集團(tuán)也不例外。如果說(shuō)工程機(jī)械企業(yè)提供租賃服務(wù)——讓更多的用戶(hù)能通過(guò)融資租賃形式購(gòu)買(mǎi)屬于自己的設(shè)備,是生產(chǎn)型制造走向服務(wù)型制造的第一步,那提供遠(yuǎn)程監(jiān)控、檢測(cè)和診斷就是工程機(jī)械走向全面服務(wù)型制造的最重要一步。
不過(guò),這種融資租賃的靈活方式,卻讓很多工程機(jī)械企業(yè)陷入兩難境地。張啟亮說(shuō):“一些用戶(hù)把設(shè)備運(yùn)走之后就不付錢(qián)了。我們以前有專(zhuān)門(mén)的負(fù)責(zé)部門(mén)來(lái)處理每年巨額的呆賬、壞賬。給產(chǎn)品上了GPS系統(tǒng)后,如果在規(guī)定的期限內(nèi)用戶(hù)沒(méi)有把賬還清,那設(shè)備就自動(dòng)鎖死了?！?
利用遠(yuǎn)程監(jiān)控來(lái)管理資金問(wèn)題起到了良好的效果。張啟亮說(shuō):“2010年我們的回款非常好,都是按時(shí)回款的?！?
不過(guò),這不是遠(yuǎn)程服務(wù)的主要內(nèi)容,遠(yuǎn)程服務(wù)更多的還是對(duì)產(chǎn)品的售后服務(wù)。在徐工集團(tuán)分公司徐州重型有限公司客戶(hù)服務(wù)中心,一進(jìn)門(mén)就能看到一塊大屏幕墻,上面是二維的中國(guó)地圖,左右各有四個(gè)數(shù)據(jù)框。二維地圖顯示產(chǎn)品所處的位置,張啟亮表示,徐工目前的定位車(chē)輛范圍誤差可以精確到15米左右,更新數(shù)據(jù)的頻率是一秒一次。
數(shù)據(jù)框中則顯示你所想要的某臺(tái)設(shè)備的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),包括操作類(lèi)、檢測(cè)類(lèi)、控制類(lèi)車(chē)輛的相關(guān)信息。張啟亮說(shuō):“通過(guò)設(shè)備的實(shí)時(shí)工作參數(shù)及智能分析監(jiān)控平臺(tái),客戶(hù)服務(wù)中心提供主動(dòng)式服務(wù),通過(guò)電話(huà)短信等糾正客戶(hù)的不規(guī)范操作,提醒必要的養(yǎng)護(hù)操作,預(yù)防故障的發(fā)生?！?
與此同時(shí),客戶(hù)也可以通過(guò)“400”電話(huà)、互聯(lián)網(wǎng)等方式接入徐工集團(tuán)的客戶(hù)服務(wù)中心,客戶(hù)服務(wù)中心服務(wù)工程師通過(guò)安裝在工程機(jī)械上的智能終端傳回設(shè)備的實(shí)時(shí)工作參數(shù),如油溫、轉(zhuǎn)速、油壓、起重臂幅、伸縮控制閥狀態(tài)、油缸伸縮狀態(tài)、回轉(zhuǎn)泵狀態(tài)等,遠(yuǎn)程對(duì)客戶(hù)設(shè)備進(jìn)行診斷,指導(dǎo)客戶(hù)排除設(shè)備故障。
這種“物物相聯(lián)”所帶來(lái)的便捷服務(wù),就是工程機(jī)械這樣的制造業(yè)必須努力實(shí)現(xiàn)的。機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)特別顧問(wèn)、國(guó)家信息咨詢(xún)委員會(huì)委員朱森第指出,隨著產(chǎn)品的生產(chǎn)變成大批量定制方式,產(chǎn)品的利潤(rùn)空間越來(lái)越受到擠壓,而服務(wù)的增值,在制造過(guò)程中所占的比重越來(lái)越大,將逐漸形成制造與服務(wù)相融合的新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)——服務(wù)型制造。因此,服務(wù)型制造企業(yè)在未來(lái)向客戶(hù)提供的將不僅僅是產(chǎn)品,還包括依托產(chǎn)品的服務(wù)或整體解決方案,也包括圍繞產(chǎn)品產(chǎn)生的各類(lèi)服務(wù)。
正是看到了這個(gè)發(fā)展趨勢(shì),也認(rèn)識(shí)到了自身的不足之處,徐工集團(tuán)在2010年5月成立了中國(guó)工程機(jī)械第一家物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心。徐工集團(tuán)與中國(guó)移動(dòng)江蘇移動(dòng)公司將于后期在工程機(jī)械設(shè)備遠(yuǎn)程診斷、工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備遠(yuǎn)程管理、工程機(jī)械操作人員安全生產(chǎn)狀況監(jiān)控、呼叫中心建設(shè)等領(lǐng)域展開(kāi)深入合作。作為徐工集團(tuán)信息化管理部的最高負(fù)責(zé)人,張啟亮表示,他們將加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用的推廣速度,為客戶(hù)帶來(lái)更大價(jià)值。
對(duì)于客戶(hù)所關(guān)心的遠(yuǎn)程服務(wù)是否收費(fèi)問(wèn)題,張啟亮對(duì)本刊記者表示,徐工集團(tuán)的遠(yuǎn)程服務(wù)不會(huì)向客戶(hù)收取費(fèi)用,這些成本他們將內(nèi)部消化,智能終端客戶(hù)自己可以選配,但是融資租賃車(chē)輛智能終端必須安裝。
終極為智能化
遠(yuǎn)程監(jiān)控、檢測(cè)和診斷如若變成現(xiàn)實(shí),那工程機(jī)械設(shè)備的一切運(yùn)行狀態(tài)將在徐工集團(tuán)的物聯(lián)網(wǎng)大廳的大屏幕上一目了然地顯示出來(lái)。徐工集團(tuán)信息化管理部ERP運(yùn)維主管王志強(qiáng)向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)和信息化》記者說(shuō):“只要你想知道,哪一臺(tái)機(jī)器的運(yùn)行狀況我們都可以通過(guò)大屏幕看到。”
朱森第指出,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、檢測(cè)和診斷是裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化的一個(gè)重要發(fā)展方向。因此,在遠(yuǎn)程監(jiān)控、檢測(cè)和診斷這條路上向前走的,不僅僅有徐工集團(tuán),還有三一重工。
在這方面,三一重工也通過(guò)中央監(jiān)控系統(tǒng)控制每一臺(tái)配有相關(guān)系統(tǒng)的機(jī)器,實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備最新位置數(shù)據(jù)、車(chē)輛狀況和報(bào)警信息的遠(yuǎn)程監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)與GIS數(shù)字地圖相匹配,直觀(guān)地顯示車(chē)輛實(shí)時(shí)坐標(biāo),并對(duì)各種信息進(jìn)行自動(dòng)記錄、分析和處理。對(duì)此,王志強(qiáng)解釋,通過(guò)授權(quán),各個(gè)監(jiān)控用戶(hù)可以在世界各地,利用有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)方式上網(wǎng),登錄到監(jiān)控中心網(wǎng)站進(jìn)行車(chē)輛信息的收發(fā)、查詢(xún)、分析等工作,甚至可以直接下達(dá)指令,對(duì)授權(quán)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
不過(guò),張啟亮也向本刊記者表示,徐工集團(tuán)的產(chǎn)品定位監(jiān)控系統(tǒng)逐步開(kāi)始使用,目前有攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、旋挖鉆機(jī)等六類(lèi)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控和管理?！爱?dāng)前我們正在策劃使用3G攝像頭來(lái)遠(yuǎn)程指導(dǎo)用戶(hù)操作。在遠(yuǎn)程診斷無(wú)法排除故障時(shí),客戶(hù)服務(wù)中心通過(guò)GPS、手機(jī)定位找到離故障設(shè)備最近的服務(wù)車(chē)和服務(wù)人員,并通過(guò)地圖導(dǎo)航指引一線(xiàn)服務(wù)工程師迅速趕往客戶(hù)工地,為客戶(hù)排除設(shè)備故障贏(yíng)得時(shí)間?！?
由于物聯(lián)網(wǎng)的核心問(wèn)題是融合通信,在張啟亮眼里,物聯(lián)網(wǎng)是將計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳統(tǒng)通信技術(shù)融為一體的新通信模式,能提供數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、視頻、多媒體信息等全業(yè)務(wù)通信服務(wù),是物聯(lián)網(wǎng)信息和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息的傳輸渠道,是實(shí)現(xiàn)三網(wǎng)融合的重要支撐。
然而,由于數(shù)據(jù)量大的問(wèn)題,設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控存在數(shù)據(jù)采集頻率高、數(shù)據(jù)傳輸量大、使用地區(qū)電磁環(huán)境惡劣、工程機(jī)械漫游范圍大(全球范圍)等特點(diǎn),比如在工程機(jī)械產(chǎn)品上安裝3G攝像頭,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控遠(yuǎn)程指導(dǎo)客戶(hù)維修機(jī)器,快速排除故障,低碳環(huán)保,但這需要很高的帶寬,且工作環(huán)境一般比較偏僻。
為滿(mǎn)足上述要求,與徐工集團(tuán)合作推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的中國(guó)移動(dòng)江蘇公司開(kāi)發(fā)了TD-SCDMA智能通信產(chǎn)品,張啟亮說(shuō):“這款產(chǎn)品具有一定的數(shù)據(jù)緩存、篩選和分析能力,并能自動(dòng)切換可用的網(wǎng)絡(luò),保證數(shù)據(jù)盡可能地傳送到我們企業(yè)客戶(hù)服務(wù)中心?！?
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