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邁向2011:信息化如何發(fā)力?

2010-12-27 15:28 中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)-人民郵電報(bào)

導(dǎo)讀:面向即將到來(lái)的2011年,迎接下一個(gè)充滿希望和挑戰(zhàn)的5年,中國(guó)的信息化將呈現(xiàn)怎樣的圖景?從“十二五”規(guī)劃建議提出的“全面提高信息化水平,加快信息化和工業(yè)化深度融合”出發(fā),在明確的目標(biāo)指導(dǎo)下,更貼近企業(yè)轉(zhuǎn)型、百姓生活和社會(huì)服務(wù)的信息化應(yīng)用將熱點(diǎn)頻出。

面向即將到來(lái)的2011年,迎接下一個(gè)充滿希望和挑戰(zhàn)的5年,中國(guó)的信息化將呈現(xiàn)怎樣的圖景?從“十二五”規(guī)劃建議提出的“全面提高信息化水平,加快信息化和工業(yè)化深度融合”出發(fā),在明確的目標(biāo)指導(dǎo)下,更貼近企業(yè)轉(zhuǎn)型、百姓生活和社會(huì)服務(wù)的信息化應(yīng)用將熱點(diǎn)頻出。

走向新年景,全球信息化發(fā)展步入加速深化、綜合集成、融合轉(zhuǎn)型的新階段。信息化發(fā)展將融入更多新技術(shù),泛在感知、精準(zhǔn)獲取、海量存儲(chǔ)、高速傳輸、智能處理等領(lǐng)域不斷取得新突破。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和三網(wǎng)融合等新技術(shù)在科學(xué)的演進(jìn)和逐步的應(yīng)用過(guò)程中,新一代信息技術(shù)正進(jìn)入創(chuàng)新爆發(fā)期。

走向新年景,信息化發(fā)展將緊緊抓住經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和保障、改善民生兩個(gè)重點(diǎn),繼續(xù)推進(jìn)“兩化”融合,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí);將保障和改善民生作為信息化發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),通過(guò)信息技術(shù)提高城市管理和服務(wù)水平。

第三方支付 期待爆發(fā)

從《非金融機(jī)構(gòu)支付服務(wù)管理辦法》的出臺(tái)為第三方支付企業(yè)打開了進(jìn)入“正規(guī)軍”的大門,到央行“網(wǎng)上支付跨行清算系統(tǒng)”于2010年8月30日正式上線,可實(shí)現(xiàn)跨行支付實(shí)時(shí)到賬、一站式管理所有賬戶等功能,再到近日正式發(fā)布《非金融機(jī)構(gòu)支付服務(wù)管理辦法實(shí)施細(xì)則》,對(duì)支付業(yè)務(wù)內(nèi)容、申請(qǐng)人資質(zhì)、備付金專用賬戶等作出詳細(xì)規(guī)定,為我國(guó)第三方支付企業(yè)進(jìn)入支付市場(chǎng)清除了最后一道政策門檻。展望2011年,一個(gè)全新的手機(jī)銀行與移動(dòng)支付時(shí)代即將到來(lái)。

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,我國(guó)第三方支付業(yè)務(wù)已經(jīng)進(jìn)入井噴期,并開始從個(gè)人應(yīng)用向行業(yè)應(yīng)用全面拓展。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2010年第三方支付業(yè)務(wù)規(guī)模將突破1萬(wàn)億元。除了傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物,在行業(yè)應(yīng)用上,保險(xiǎn)基金、航空客票預(yù)付、物流、電信、醫(yī)藥、教育等各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域,大量的企業(yè)用戶開始使用第三方支付業(yè)務(wù)。

電信運(yùn)營(yíng)商紛紛聯(lián)姻銀行推出手機(jī)銀行服務(wù),電子商務(wù)企業(yè)如阿里巴巴大手筆注資支付企業(yè),種種跡象也表明資本市場(chǎng)對(duì)于第三方支付行業(yè)的普遍看好。

2010年9月1日起,手機(jī)實(shí)名制實(shí)施,為相關(guān)運(yùn)營(yíng)商開展手機(jī)支付提供了可能。另?yè)?jù)透露,工信部聯(lián)合央行等六部委正在起草的“電子商務(wù)十二五規(guī)劃”,將把電子支付行業(yè)作為電子商務(wù)服務(wù)業(yè)的先導(dǎo)和核心,促進(jìn)我國(guó)從以前端零售為主的電子商務(wù)走向以全面商務(wù)協(xié)同為核心的電子商業(yè)。

我們看到,支付市場(chǎng)在加強(qiáng)管理、完善規(guī)范的同時(shí),也一步步擺脫了過(guò)去的政策束縛,這預(yù)示著一個(gè)全新的手機(jī)銀行與移動(dòng)支付時(shí)代的到來(lái),也將為包括電信運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的第三方支付企業(yè)開啟一個(gè)新的巨大市場(chǎng)空間。

電子政務(wù) 享受云服務(wù)

12月18日,浙江富陽(yáng)市人民政府宣布,由富陽(yáng)市信息中心與銀江股份有限公司聯(lián)手打造的國(guó)內(nèi)首例政府云項(xiàng)目——富陽(yáng)市政府云數(shù)據(jù)中心正式落成。一個(gè)強(qiáng)大的云數(shù)據(jù)將成為城市的“大腦”,它能夠按照規(guī)定的程序幫助政府思考怎樣讓老百姓的生活變得更加便捷高效,從而推動(dòng)智慧城市的建設(shè)與發(fā)展,使市民生活品質(zhì)得到提升、政府行政效率和公共服務(wù)能力得到提升、城鄉(xiāng)建設(shè)和管理科學(xué)化水平得到提高??梢灶A(yù)見,利用云計(jì)算技術(shù)加強(qiáng)政府服務(wù)、為政府決策提供更完善的數(shù)據(jù)支持,將成為明年電子政務(wù)發(fā)展的熱點(diǎn)。

作為國(guó)家“十二五”規(guī)劃中重點(diǎn)發(fā)展的新一代信息技術(shù),云計(jì)算已經(jīng)成為當(dāng)前最熱門的IT服務(wù)概念。此次富陽(yáng)市政府云數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目將為國(guó)內(nèi)政府積極探索云計(jì)算服務(wù)模式,進(jìn)一步推進(jìn)智慧城市深入發(fā)展開辟重要空間。無(wú)獨(dú)有偶,已經(jīng)建成的成都云計(jì)算中心,也將成為政務(wù)信息化服務(wù)平臺(tái)和公共計(jì)算服務(wù)平臺(tái)統(tǒng)一的超級(jí)計(jì)算中心。

“十二五”規(guī)劃建議為“十二五”期間中國(guó)電子政務(wù)的發(fā)展指明了方向,一是以信息共享、互聯(lián)互通為重點(diǎn);二是大力推進(jìn)國(guó)家電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè);三是整合提升政府公共服務(wù)和管理能力。進(jìn)一步掃除信息資源共享障礙,改變“縱強(qiáng)橫弱”格局,是“十二五”規(guī)劃建議對(duì)我國(guó)電子政務(wù)未來(lái)發(fā)展方向的指示。所謂“縱強(qiáng)橫弱”,就是在政府縱向部門信息共享程度較高,但橫向部門發(fā)展相對(duì)落后,信息共享程度相對(duì)較低。為此,有專家表示,電子政務(wù)底層硬件系統(tǒng)發(fā)展緩慢是造成這種現(xiàn)象的主要原因之一。國(guó)家信息化專家咨詢委員會(huì)專家委副主任寧家駿認(rèn)為,政府云計(jì)算的運(yùn)用不僅可以完善政府網(wǎng)絡(luò)資源的整合,降低電子政務(wù)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本,還可以利用云計(jì)算構(gòu)建城市減災(zāi)和風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)跨部門、跨地理信息共享。

農(nóng)村信息化 進(jìn)程加速

2010年上半年,工信部、商務(wù)部、農(nóng)業(yè)部、科技部、文化部共同編制了《農(nóng)業(yè)農(nóng)村信息化行動(dòng)計(jì)劃(2010~2012年)》,在我國(guó)推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村信息化進(jìn)程中,多部委聯(lián)合推進(jìn)還屬首次。這個(gè)行動(dòng)計(jì)劃任務(wù)具體,要求翔實(shí),責(zé)任明確,形成一股充滿激情的“行動(dòng)”氣氛,即將對(duì)明后年農(nóng)業(yè)農(nóng)村信息化推進(jìn)產(chǎn)生直接和深遠(yuǎn)的影響。

目前,我國(guó)已總體進(jìn)入加快改造傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)、走中國(guó)特色農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化道路的關(guān)鍵時(shí)期,信息與通信技術(shù)作為當(dāng)代最活躍的科技因素,對(duì)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)進(jìn)程正在發(fā)揮深刻的影響?!队?jì)劃》中,多項(xiàng)信息通信技術(shù)將得到廣泛深入的應(yīng)用。到2012年,在現(xiàn)有試點(diǎn)的基礎(chǔ)上,要基本形成滿足農(nóng)村基礎(chǔ)條件和先行應(yīng)用需求的三網(wǎng)融合模式。在農(nóng)業(yè)信息科技推廣方面,物聯(lián)網(wǎng)也成為《計(jì)劃》關(guān)注的熱點(diǎn),在完善糧食主產(chǎn)區(qū)的植被物候變化、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、氣象監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)、重大自然災(zāi)害防范預(yù)警和植物病蟲害監(jiān)測(cè)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)中,《計(jì)劃》指出,要在有條件的地區(qū)加快物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,在干旱缺水的農(nóng)村地區(qū),也將深化物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,普及推廣滴灌技術(shù)。

農(nóng)業(yè)部副部長(zhǎng)陳曉華日前表示,今后一個(gè)時(shí)期,農(nóng)業(yè)部將進(jìn)一步加強(qiáng)與各部門、各方面的合作,切實(shí)加快農(nóng)業(yè)生產(chǎn)信息化的進(jìn)程。在糧棉油高產(chǎn)創(chuàng)建活動(dòng)、國(guó)家級(jí)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)建設(shè)中大力推廣信息技術(shù)。同時(shí),運(yùn)用信息化技術(shù)創(chuàng)新農(nóng)技推廣手段和模式,建立農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全可追溯系統(tǒng),完善農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)電子結(jié)算和網(wǎng)上交易平臺(tái),切實(shí)以信息化推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。

“十二五”時(shí)期,我國(guó)將逐步建立農(nóng)業(yè)長(zhǎng)效投入機(jī)制,完善農(nóng)村信息化建設(shè)體制,完善農(nóng)業(yè)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全面提高農(nóng)業(yè)信息化水平,進(jìn)而繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì),促進(jìn)農(nóng)民收入增長(zhǎng),農(nóng)村信息化產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)潛力巨大。

智能交通 無(wú)縫感應(yīng)

在日前剛剛公布的北京市治堵方案中,收取“擁堵費(fèi)”的提法引起了社會(huì)的強(qiáng)烈反響。據(jù)有關(guān)專家透露,北京市預(yù)計(jì)收取“擁堵費(fèi)”的技術(shù)手段,正是當(dāng)前非常熱門的ETC(不停車收費(fèi))技術(shù),即在每輛汽車上安裝RFID芯片,通過(guò)治堵路段的感應(yīng)設(shè)備自動(dòng)收取費(fèi)用。聯(lián)系不久前宣布開通的京津冀高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)項(xiàng)目,由此所推動(dòng)的一系列智能交通應(yīng)用,有望成為2011年的熱點(diǎn)信息化應(yīng)用之一。

隨著各項(xiàng)智能、信息技術(shù)應(yīng)用手段的成熟,智能交通正向大系統(tǒng)、大集成、大效益的方向發(fā)展。日前,交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部聯(lián)合提出力爭(zhēng)到2011年年末,全國(guó)高速公路ETC平均覆蓋率達(dá)到30%,ETC車道數(shù)達(dá)到2500條,ETC用戶量達(dá)到200萬(wàn)個(gè),非現(xiàn)金支付使用率達(dá)到10%。力爭(zhēng)到“十二五”期末,全國(guó)高速公路ETC平均覆蓋率達(dá)到60%,ETC車道數(shù)達(dá)到6000條,ETC用戶量達(dá)到500萬(wàn)個(gè),非現(xiàn)金支付使用率達(dá)到40%。

高鐵是我國(guó)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的交通運(yùn)輸制造業(yè),到2020年,高速鐵路達(dá)1.6萬(wàn)公里以上。事實(shí)上高鐵有別于傳統(tǒng)鐵路的關(guān)鍵之處就在于其高度的信息化和數(shù)字化。隨著軌道、站臺(tái)等基建項(xiàng)目的完工,高鐵投資逐步向“站后工程”如信息化系統(tǒng)投資轉(zhuǎn)移。

在城市交通領(lǐng)域,“車聯(lián)網(wǎng)”最有可能成為取得突破的智能交通應(yīng)用。上海世博會(huì)上,“上汽集團(tuán)-通用汽車館”里基于“車聯(lián)網(wǎng)”概念設(shè)計(jì)的未來(lái)汽車吸引大家的目光。目前,在超大型城市,30%的石油浪費(fèi)在尋找停車位的過(guò)程中,造成車主每月多支出336元,七成車主每天至少碰到一次停車?yán)щy。通過(guò)“車聯(lián)網(wǎng)”,汽車具備高度智能的車載信息系統(tǒng),并且可以與城市交通信息網(wǎng)絡(luò)、智能電網(wǎng)以及社區(qū)信息網(wǎng)絡(luò)全部連接,從而可以隨時(shí)隨地獲得即時(shí)資訊,并且作出與交通出行有關(guān)的明智決定。