上海市軟件行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長楊根興在接受本報(bào)記者采訪時(shí)指出，國務(wù)院研究部署進(jìn)一步鼓勵(lì)軟件產(chǎn)業(yè)和集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，是今年軟件行業(yè)發(fā)展的頭等大事。在國家重點(diǎn)扶持的7大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，軟件服務(wù)業(yè)是“新一代信息技術(shù)”的重要組成，而云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)模式的發(fā)展也離不開軟件業(yè)的支撐，其中不少細(xì)分領(lǐng)域公司存在發(fā)展和投資機(jī)會(huì)。

　　楊根興指出，在云計(jì)算方面，目前技術(shù)發(fā)展不是最大的問題，虛擬存儲(chǔ)等技術(shù)早已存在，接下來不過是需要實(shí)現(xiàn)服務(wù)器資源和基礎(chǔ)設(shè)施的相對(duì)集中，真正的難度是應(yīng)用，即如何落地。如今從國家到地方的各個(gè)層面對(duì)于云計(jì)算都有很高的積極性，他建議企業(yè)應(yīng)該抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，選擇一兩個(gè)突破點(diǎn)，趕快切入，打造示范應(yīng)用。

　　而不同類型的企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自己的資金、技術(shù)實(shí)力等情況選擇合適的切入視角。如今，亞馬遜、Google、淘寶、等企業(yè)都進(jìn)行了有關(guān)PaaS的嘗試。

　　所謂PaaS（Platform as a Service）實(shí)際上是指在云計(jì)算時(shí)代，將軟件研發(fā)相應(yīng)的服務(wù)器平臺(tái)或者開發(fā)環(huán)境作為服務(wù)進(jìn)行提供。楊根興認(rèn)為目前只有大型新興互聯(lián)網(wǎng)公司具備這樣的能力，這些企業(yè)大多已經(jīng)擁有一定規(guī)模互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，可以利用云計(jì)算的機(jī)會(huì)拓寬服務(wù)范圍。而更多中小型軟件企業(yè)做的是面向細(xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用軟件，尚且不具備這樣的實(shí)力。

　　更多中小型企業(yè)的“云”機(jī)會(huì)可能在于SaaS領(lǐng)域?！坝捎诰唧w的企業(yè)商用會(huì)涉及信息安全的問題，目前階段，大多數(shù)公司不愿將核心的客戶資源等信息放在公共的管理平臺(tái)上，這使得基于企業(yè)商用的SaaS在推廣初期具有一定的困難?！睏罡d坦言。針對(duì)這個(gè)問題，他建議企業(yè)可以從購書、社區(qū)服務(wù)等一些大眾化、消費(fèi)類這樣“面廣量大”的公共服務(wù)應(yīng)用項(xiàng)目入手，把不涉及太多安全問題的應(yīng)用先推出去。

　　而在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，楊根興認(rèn)為汽車電子和智能交通是物聯(lián)網(wǎng)投入應(yīng)用的重要突破口。對(duì)于其中的機(jī)會(huì)，他指出，出于安全和標(biāo)準(zhǔn)等諸多問題，涉及車身控制的車身電子屬于整車廠集中采集的前裝產(chǎn)品，市場空間巨大，但目前大多以國外進(jìn)口居多，短期內(nèi)國產(chǎn)化完全替代有一定難度，但前裝對(duì)發(fā)展自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)汽車工業(yè)軟件意義重大；當(dāng)前階段，國內(nèi)企業(yè)可以從后裝的GPS導(dǎo)航等汽車信息服務(wù)環(huán)節(jié)入手，找到發(fā)展的機(jī)會(huì)。