2月20日，第七屆廣州國際汽車改裝服務(wù)業(yè)展覽會在廣州琶洲國際會展中心開幕。來自全國各地的3000多家汽車改裝、影音電子及零部件、用品企業(yè)參加了此次展會。

在此次改裝展現(xiàn)場，騰訊汽車(微博)現(xiàn)場采訪了深圳市車友互聯(lián)信息科技有限公司總經(jīng)理趙展，他向我們描述了一幅以汽車為終端載體的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用愿景。

騰訊汽車：各位騰訊的網(wǎng)友大家好，今天我們非常榮幸地邀請到了車友互聯(lián)總經(jīng)理趙展先生，來給我們做一個對車聯(lián)網(wǎng)概念的分享。首先車友互聯(lián)，從字面上來看，可能就是車友之間的相互聯(lián)動，但這個對很多網(wǎng)友來說，相對有一些陌生。那我們今天就先請趙總，對我們車友互聯(lián)的一個背景做一個介紹，讓大家更好地來了解，在我們未來5年甚至10年，人車生活是怎樣的。

趙展：其實(shí)車友互聯(lián)的誕生，它順應(yīng)了目前為的一個發(fā)展趨勢。我剛才在說，車到未來的10到20年會改兩樣?xùn)|西，一個就是發(fā)動機(jī)，它會改成清潔能源，還有一個就是改它的智能屏幕，和你的智能車生活體驗(yàn)。也就是說未來到2011年，今年是車聯(lián)網(wǎng)的元年。越往后，您使用的車會越來越智能，而您與車溝通的一個最主要的地方，就是車前面的屏幕。那個屏幕不僅僅只是展示一個DVD，一個娛樂，或者是一個導(dǎo)航，它更多的是展示一個智能化車生活的感受。

車友互聯(lián)順應(yīng)了車聯(lián)網(wǎng)時代的到來，它打造了一個車載信息化服務(wù)的交易平臺。這個平臺就是為了方便用戶上網(wǎng)站，或者在終端我購買我需求的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。比如說一鍵導(dǎo)航服務(wù)，比如說道路救援服務(wù)，比如說實(shí)施路礦的服務(wù)，諸如在線音樂的服務(wù)。也就是在移動過程中，你可以在車上獲取你想獲取的增值服務(wù)，但是它一定是聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，一定是帶有3G移動互聯(lián)的狀態(tài)。我們車友互聯(lián)就是順應(yīng)智能車時代的發(fā)展，而誕生的一個增值服務(wù)的交易平臺。

騰訊汽車：在這次改裝展上，很多硬件制造商都紛紛提到了智能的概念。包括一些3G的智能模塊和一些組合，包括提供這種一鍵導(dǎo)航的服務(wù)，或者說提供人工服務(wù)的平臺。那我們可不可以理解，車友互聯(lián)，它才是這種服務(wù)的提供商，做這方面的開發(fā)？

趙展：我稍微糾正一下，車友互聯(lián)是一個交易平臺，它是不提供增值服務(wù)和車載信息化服務(wù)的。我們昨天在展會現(xiàn)場做了一個資源開發(fā)者大會，RODC資源開發(fā)者大會，每年一度，今年是第一屆。我們這一次首發(fā)了八大增值服務(wù)應(yīng)用，也邀請了我們服務(wù)提供商過來參加。像蘋果的資源開發(fā)者大會一樣，蘋果會開發(fā)很多軟件，但是它不會自己去開發(fā)，它會邀請大家一起來開發(fā)，發(fā)動大家的智慧。

我們這個大會同樣也是，邀請了我們很多，比如說道路救援的公司，易車網(wǎng)，上市公司，做全國的道路救援服務(wù)。還有一鍵導(dǎo)航的提供商，暢聯(lián)萬方科技有限公司。還有我們的訂酒店、訂機(jī)票、訂餐飲的中國電信，也到了我們這邊。還有我們的蝦米網(wǎng)，在線音樂，他們都到我們這里，作為我們車載信息化的服務(wù)提供商過來。來給我們車主提供服務(wù)，他們的增值服務(wù)產(chǎn)品是在我們平臺上做交易。

騰訊汽車：可不可以理解車友互聯(lián)就是一個搭建起程序的開發(fā)者和使用者之間的平臺？

趙展：其實(shí)簡單理解，因?yàn)橹悄苘嚂r代到來，剛才你說前幾天采訪了很多3G的硬件廠商。他們說他們要做很多服務(wù)，做很多3G應(yīng)用的東西。其實(shí)我覺得硬件廠商，以及渠道商，他們主要做的就是把他們的硬件更好賣。就像大家現(xiàn)在比較熟悉的智能手機(jī)，摩托羅拉、諾基亞現(xiàn)在都用Android的操作系，其實(shí)Android有Android的market。Android market上面的一個應(yīng)用開發(fā)者，以及服務(wù)提供商，他們是不需要跟諾基亞，或者不需要跟摩托羅拉產(chǎn)生直接的關(guān)系。他只要開發(fā)相關(guān)的安卓的應(yīng)用掛在系統(tǒng)上去購買，由消費(fèi)者自行去購買，而產(chǎn)生價值。

所以說，我覺得車聯(lián)網(wǎng)以及車載信息化服務(wù)，并不是說哪一個硬件廠商，或說是哪一家公司，哪一家服務(wù)提供商所能完成的。它一定有數(shù)以萬計的車生活的服務(wù)應(yīng)用提供，搭到一個平臺上，有很多的硬件廠商，來使用我們這個硬件平臺，去方便去購買。我們車友互聯(lián)還是一個信息的平臺商。

騰訊汽車：您覺得如果這樣的一個平臺，一旦被更多的汽車使用者所熟知、接受和使用，這對大家的一個汽車生活有一個什么樣的影響？我們可以預(yù)見到的什么樣的變化？

趙展：其實(shí)這就說回來我們的消費(fèi)者感受。

其實(shí)通過我們這個平臺，他的選擇會更多。我今天想選擇暢聯(lián)萬芳的一鍵導(dǎo)航，我可以購買。但是我明天想選擇韓國SK的實(shí)時路況，或千方集團(tuán)的實(shí)時路況，我是可以自由選擇的。我可以自由體驗(yàn)我們在線的服務(wù)，甚至將來比如說團(tuán)購，做在線團(tuán)購的商戶位置點(diǎn)下載，都是可以做這樣的合作，這是在于用戶的選擇。

也就是說，致力于打造消費(fèi)者感受第一。讓消費(fèi)者在車上感受他的車生活，是一個智能化的車生活，他可以車上做很多增值服務(wù)的應(yīng)用，和位置點(diǎn)的搜索。

騰訊汽車：今后可能就不是說，我去4S店買了一輛車，他給裝了一個導(dǎo)航，這個導(dǎo)航綁定了一些服務(wù)。是說我的服務(wù)不在局限于他所給我的前端服務(wù)項(xiàng)目，而是說我能自由去選擇這些新的服務(wù)項(xiàng)？

趙展：對，一般情況下，就像你買一個手機(jī)，都會有一個基礎(chǔ)的，比如說50塊錢一個基礎(chǔ)服務(wù)，后續(xù)你想有更多的SP服務(wù)，你可以購買，這是一樣的道理。車友互聯(lián)一個最核心的應(yīng)用，大家成一個IM軟件，可以通過PC對PC之間，好友與好友之間，可以進(jìn)行信息的溝通。它是基于PC的，甚至基于手機(jī)的，它主要的核心應(yīng)用就是信息的溝通。

我們車友互聯(lián)有車友互聯(lián)的軟件，這個是嵌入到您的智能車終端的軟件。它也有一個非常底層的應(yīng)用，就是位置點(diǎn)的共享。我簡單介紹一下位置點(diǎn)的共享，打開最簡單的一個實(shí)用案例。比如說我兩個好友，或者是5個好友，一起出去自駕游玩。只有一個好友知道那個位置點(diǎn)，我們四個人都不知道。

騰訊汽車：需要跟隨他，或者尋找他。

趙展：沒錯，我們可以在終端點(diǎn)擊跟他走，一個簡單的跟他走，我就不用管那個位置在哪里了。

騰訊汽車：這相當(dāng)于就是一個動態(tài)的導(dǎo)航，因?yàn)槲业哪康牡卦谧儯?

趙展：對，他也在跟著動態(tài)的變。永遠(yuǎn)不會掉隊(duì)，永遠(yuǎn)不會迷路。比如說我的一個在廣州，一個在深圳，我們同去香格里拉，沒關(guān)系，我可以跟著廣州的好友一起走，一起走到香格里拉，在某天可能會合。我可以在終端的地圖軟件上實(shí)時地查看到，我廣州的好友到了麗江，還是到了哪里，我隨時可以終端查看，他也可以查看我的位置，做到自己出駕，永不掉隊(duì)。

甚至還有一些最簡單的，我們使用場景的案例。比如兩個好友之間，我們一起去一個餐館吃飯。但是只有這個好友知道，我不知道。一般情況我要打N多電話，說前面左拐，右拐，怎么走、怎么走?，F(xiàn)在有了多裝的智能導(dǎo)航之后，他只用點(diǎn)一個位置點(diǎn)共享，就知道我當(dāng)前的位置，一鍵導(dǎo)航跟著他的位置導(dǎo)航過去就走了。所以說這是一個最基礎(chǔ)的應(yīng)用，我們稱之為智能終端一個位置點(diǎn)的共享。這個是非常好的位置點(diǎn)分享的一個軟件，是用于應(yīng)用終端的。

騰訊汽車：我能想象出這幅圖景，我覺得是非常方便的。但就說，您覺得最快，剛才說5年到10年會有一個比較蓬勃的發(fā)展。咱們最快的時間點(diǎn)？

趙展：說到這個階段性，剛才說的，我認(rèn)為是第二階段的使用。

第一階段，我可以給大家模仿一個場景。我覺得是一個人機(jī)智能提醒，和智能對話的一個階段。就像您坐到車上，假設(shè)您有一個智能的終端，當(dāng)您坐到你的愛車上，第一時間您的愛車會提醒您明天有雨，不適合洗車?；蛎魈煊信_風(fēng)，早點(diǎn)回家。明天溫度會驟降，請您飽暖。還有您有違章一次，請注意盡快繳費(fèi)。您的車該保養(yǎng)了，盡快去保養(yǎng)。諸如這樣的人機(jī)智能的提醒，我覺得是第一階段，我們要做的用戶體驗(yàn)之上的重要功能和應(yīng)用。

我們的目的就是讓您變得更加輕松，享受你們的智能車生活體驗(yàn)。也就是第一階段的事情，第二階段的事情，我們才會針對一些發(fā)燒友，甚至一些基本的應(yīng)用。我今天上網(wǎng)就是上QQ，我今天坐上車，我就是找位置的。對于這種有深層需求的，作為第二階段的應(yīng)用，我覺得一定是分層次，分階段的。

騰訊汽車：在這個應(yīng)用過程中，您覺得可能遇到的一些困難，或者技術(shù)障礙，這樣的一些障礙是什么？

趙展：其實(shí)我覺得一個障礙是消費(fèi)者的接受障礙，從技術(shù)層面上來講，我們公司也是一個很年輕的做研發(fā)的公司。對于剛才我說的技術(shù)，基本上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，2011年我們已經(jīng)在大批量地向我們的合作伙伴，開始銷售這樣的軟件和系統(tǒng)。我覺得用戶接受程度這是最重要的。

我相信，只要用戶一旦使用上我們智能的導(dǎo)航儀，我相信他會喜歡上的。就像我剛才跟您說的，您有一個這樣的汽車，您有這樣的一個導(dǎo)航儀，您會感覺非常方便。

騰訊汽車：我肯定是覺得非常高興，覺得肯定是非常方便的。

趙展：對，一定是以方便，以用戶需求，以消費(fèi)者感受為體驗(yàn)。

騰訊汽車：我們現(xiàn)在了解的這個車友互聯(lián)，它可能在車的導(dǎo)航終端上實(shí)現(xiàn)?？刹豢梢哉f，現(xiàn)階段，有沒有直接在互聯(lián)網(wǎng)站上的應(yīng)用。比如說我現(xiàn)在沒有這樣的導(dǎo)航，我想在騰訊網(wǎng)上直接查實(shí)時路況，從哪到哪是最方便的。有沒有在互聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用？

趙展：其實(shí)在互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，基于地圖WEB-GIS的應(yīng)用，也蠻成熟了。大家所熟知的Google地圖，比方大家熟知的百度地圖，其實(shí)他們都已經(jīng)在成熟的，剛才說實(shí)時路況在PC上已經(jīng)OK了。但是我認(rèn)為，移動互聯(lián)網(wǎng)的到來，一定是以移動終端為載體。PC互聯(lián)網(wǎng)作為輔助，我再給大家講一個使用場景，一個很簡單的場景。

我們車友互聯(lián)也有一個門戶網(wǎng)站，它是一個以位置點(diǎn)搜索為核心應(yīng)用的車主SNS社區(qū)。怎么來理解這句話，一定是以位置點(diǎn)搜索。我今天上網(wǎng)，我搜索我要去的地方，然后可以把它下載到我的GPS終端。我就可以坐到車上，我就可以點(diǎn)擊它過去了。打個最簡單的比方，剛才說到QQ的團(tuán)購，QQ每天都推出團(tuán)購，都有一個商戶。這個商戶可能會在騰訊的PC網(wǎng)站上展示，這個商戶是干什么的，有多少錢，某某路，某某號。但是你真的去某某路，某某號，是要很費(fèi)勁地找半天。如果說在某某路，某某號旁邊多一個下載到我的GPS。

騰訊汽車：也相當(dāng)于說是一個一鍵導(dǎo)航的邏輯，我點(diǎn)這個地方，就給我?guī)н^去了。

趙展：對，我在辦公室6點(diǎn)鐘下班了，我要去某個地方吃一個優(yōu)惠餐飲。我可以把這個位置點(diǎn)下載到我的智能車的終端，我這會6點(diǎn)半，我下樓打開火，我的智能終端已經(jīng)有了，我剛剛下載的這個店的位置點(diǎn)，點(diǎn)擊我要去，我就可以導(dǎo)航過去的那個店，去消費(fèi)。

所以說我覺得我們車友互聯(lián)的門戶網(wǎng)站，打造的就是中國最大的位置點(diǎn)搜索引擎。位置點(diǎn)搜索引擎是服務(wù)我們的車載終端的，所以說我們現(xiàn)在打通的是，PC與終端的一個溝通。我們下一步還要打通的是智能終端，與我們的移動導(dǎo)航的溝通。達(dá)到真正意義上的一個位置點(diǎn)的互換和共享。

騰訊汽車：您剛才說的位置點(diǎn)，我們知道也有很多不同地圖的提供商。我們是否使用各種不同地圖的提供商的時候，也能享受到車友互聯(lián)位置點(diǎn)的搜索功能？假設(shè)我使用的是凱立德地圖，或者我使用的是其他的地圖？

趙展：目前這是一個技術(shù)問題，還有打通這個環(huán)節(jié)。其實(shí)中國的數(shù)據(jù)提供商也不多，也就那幾家。因?yàn)楝F(xiàn)在我們公司是做技術(shù)的，這個關(guān)聯(lián)性會非常強(qiáng)。引擎必須是用我們車友互聯(lián)的軟件。

騰訊汽車：車友互聯(lián)自己的地圖？

趙展：對，車友互聯(lián)自己的軟件，比如中國的道道通這樣的數(shù)據(jù)。

騰訊汽車：您描述的這個場景，我相信是每一個車主他都希望看到的。真的是非常方便。

趙展：我們現(xiàn)在車友互聯(lián)的終端和網(wǎng)站，都是屬于第一階段，我們都在試運(yùn)行。我們未來的6月份之前，我們會經(jīng)歷過兩次的改版。我們真正的商用也是在三月份，但是第一階段的商用有在討論。接下來就是一個產(chǎn)品的細(xì)化，以及改進(jìn)。我希望2011年能真正給大家?guī)碥嚶?lián)網(wǎng)智能終端使用的元年，希望大家真正體驗(yàn)到一個智能的車生活。