“公交車(chē)”將運(yùn)行在全封閉的道路上，其時(shí)速可達(dá)每小時(shí)30公里以上。昨日召開(kāi)的2011年上海交通港航工作會(huì)議上透露，今年將在市區(qū)通郊區(qū)線(xiàn)路和郊區(qū)線(xiàn)路，推進(jìn)建設(shè)快速公交（BRT）線(xiàn)路。

　　據(jù)悉，今年將在市區(qū)通郊區(qū)線(xiàn)路和郊區(qū)線(xiàn)路，推進(jìn)建設(shè)快速公交（BRT）線(xiàn)路?？焖俟籅RT在國(guó)外也被稱(chēng)之為“軌道式的公共汽車(chē)交通”，它采用軌道交通式的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，在全封閉道路空間條件下，BRT車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)速度可達(dá)每小時(shí)30公里以上。不過(guò)具體線(xiàn)路信息，至今仍然是未知數(shù)。

　　公交車(chē)來(lái)了，前方信號(hào)燈會(huì)提前變綠，這種促進(jìn)公共交通快捷準(zhǔn)點(diǎn)的做法將在滬逐步試行。據(jù)悉，有關(guān)方面已經(jīng)對(duì)公交信號(hào)燈優(yōu)先放行開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試，試驗(yàn)完成后將逐步投入實(shí)施。具體做法是，在公交車(chē)上設(shè)置信號(hào)發(fā)射系統(tǒng)，路口信號(hào)燈安裝接收設(shè)備，使信號(hào)燈與公交車(chē)之間產(chǎn)生“默契”―――當(dāng)公交開(kāi)進(jìn)路口時(shí)，路口的信號(hào)燈就能接收到公交車(chē)發(fā)出的信號(hào)，如果這時(shí)信號(hào)燈是綠燈，可適當(dāng)延時(shí)；如果是紅燈，則可以提前幾秒變綠燈，讓公交車(chē)到路口時(shí)能減少等待時(shí)間。至于哪些路段將提前試水這一公交優(yōu)先的新舉措，相關(guān)部門(mén)稱(chēng)不能提前公布。

　　水上客運(yùn)行業(yè)今年則將探索建立水上巴士，力爭(zhēng)2011年在蘇州河水域開(kāi)通1條水上巴士航線(xiàn)。市交通局表示，水上巴士將區(qū)別于輪渡線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)方式，類(lèi)似公交性質(zhì)，目前方案仍然在論證過(guò)程中。

　　此外，年內(nèi)力爭(zhēng)將三島客運(yùn)、對(duì)江輪渡在2011年內(nèi)納入城市公共交通體系管理，進(jìn)一步擴(kuò)大公共交通涵蓋領(lǐng)域。