汽車(chē)智能化的浪潮,推動(dòng)著傳統(tǒng)汽車(chē)向電動(dòng)化、智能化方向演進(jìn)，在全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)加速爆發(fā)背景下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為核心應(yīng)用市場(chǎng)之一，規(guī)模持續(xù)高增長(zhǎng)。不僅傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)發(fā)力車(chē)聯(lián)網(wǎng)，許多電信運(yùn)營(yíng)商、通信設(shè)備廠(chǎng)商更是積極布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)，以期搶占產(chǎn)業(yè)未來(lái)的制高點(diǎn)。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)不斷升溫且前景廣闊，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)智能互聯(lián)的需求與日俱增，是互聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模在2016年達(dá)到76.7億美元，2017年車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模約114.4億美元。據(jù)相關(guān)調(diào)查測(cè)算，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模有望在2025年達(dá)到2162億美元，占全球市場(chǎng)的1/4，5年平均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到44.92%。與此同時(shí)，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)份額快速上升，2020年，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)份額達(dá)98%，2025年，新售車(chē)輛全面步入車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)智能交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車(chē)輛智能化控制的一體化服務(wù)。其中蜂窩無(wú)線(xiàn)通信模組的應(yīng)用處于非常重要的地位，是連接設(shè)備傳感端和信息服務(wù)中心的紐帶，并且車(chē)載的應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜，對(duì)產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性、高低溫等要求更高。為適應(yīng)車(chē)載高速率、低時(shí)延等場(chǎng)景要求，車(chē)聯(lián)網(wǎng)所使用的無(wú)線(xiàn)通信模組通常為4G模塊。

　　無(wú)線(xiàn)模組在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的作用

　　無(wú)線(xiàn)通信模組是指集成移動(dòng)無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的模組，它通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化接口放置于物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備內(nèi)部，使終端設(shè)備聯(lián)通移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、處理等功能，是物聯(lián)網(wǎng)的體系架構(gòu)自下而上四大層次中“連接層”的重要載體與關(guān)鍵設(shè)備之一。車(chē)載通訊是在車(chē)輛上應(yīng)用先進(jìn)的移動(dòng)通信技術(shù)，通過(guò)車(chē)車(chē)、車(chē)路通信將交通參與者、交通工具及其環(huán)境有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)交通高度信息化、智能化、安全化的手段。借助移動(dòng)通信技術(shù)可有效解決司機(jī)和乘客安全、碳排放以及資產(chǎn)管理效率低下等問(wèn)題。

　　從去年4月移遠(yuǎn)通信的境內(nèi)上市;9月日海通訊以人民幣1.23億元收購(gòu)無(wú)線(xiàn)通訊模組廠(chǎng)家龍尚科技68.09%股權(quán);12月Sierra Wireless完成Numere的收購(gòu);同月高新興收購(gòu)中興物聯(lián)84.07%的股權(quán)深入布局物聯(lián)網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域;到今年2月日海通訊以人民幣5.18億元再次收購(gòu)芯訊通科技。行業(yè)龍頭的入局催生著通訊領(lǐng)域的需求，加速產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　將無(wú)線(xiàn)模組內(nèi)置于車(chē)載通訊終端內(nèi)，以中控臺(tái)、行車(chē)記錄儀、智能后視鏡等不同的終端形式裝載于車(chē)內(nèi)。與定位產(chǎn)品集成到車(chē)輛系統(tǒng)里面，當(dāng)遇到意外的情況時(shí)，能夠在第一時(shí)間獲得當(dāng)時(shí)出事地點(diǎn)信息，及時(shí)救助，同時(shí)還支持智能定位導(dǎo)航、行車(chē)記錄、車(chē)輛外周環(huán)境監(jiān)控、路況查詢(xún)、車(chē)內(nèi)娛樂(lè)等功能，可提供高速度的傳輸功能、高質(zhì)量的語(yǔ)音服務(wù)、短信/彩信服務(wù)和高精度定位服務(wù)，滿(mǎn)足了汽車(chē)導(dǎo)航、防盜、緊急求助與救援、集群調(diào)度、車(chē)隊(duì)管理等應(yīng)用需求。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域

　　由于無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)屬于公共網(wǎng)，數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩院涂煽啃杂葹橹匾?，而模組的無(wú)線(xiàn)信道干擾檢測(cè)和數(shù)據(jù)傳輸安全保障等機(jī)制確保了高安全性的要求，嵌入模組后的車(chē)聯(lián)網(wǎng)同時(shí)還有如下應(yīng)用。

　　緊急呼叫

　　通信模塊與定位產(chǎn)品集成到車(chē)輛系統(tǒng)里面，當(dāng)遇到意外的情況時(shí)，能夠在第一時(shí)間獲得當(dāng)時(shí)出事地點(diǎn)信息，及時(shí)救助。當(dāng)檢測(cè)到干擾因素時(shí)，通信模塊會(huì)向MCU發(fā)出警報(bào),上報(bào)蜂窩網(wǎng)絡(luò)中存在的干擾。

　　被盜車(chē)輛跟蹤和找回功能

　　車(chē)載防盜系統(tǒng)對(duì)減少各國(guó)汽車(chē)盜竊案例提供了有力保證，需求量亦會(huì)大增。而針對(duì)電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)的防盜跟蹤器產(chǎn)品各個(gè)國(guó)家也都有很大的需求量。

　　車(chē)隊(duì)管理

　　對(duì)于一些大型車(chē)輛、挖掘機(jī)、混凝土車(chē)輛、物流運(yùn)輸 車(chē)輛等，如何能夠保證在規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)內(nèi)作業(yè)，是運(yùn)營(yíng)公司非常關(guān)心的問(wèn)題。車(chē)載技術(shù)可將這些車(chē)輛自動(dòng)接入到公司的服務(wù)平臺(tái)，從而對(duì)其進(jìn)行有效控制。

　　人員定位

　　GPS定位開(kāi)始逐步應(yīng)用于人員的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，確保人員安全和實(shí)現(xiàn)合理化管理，針對(duì)特殊環(huán)境，當(dāng)GPS等信號(hào)被阻塞，通訊模塊通過(guò)特有的基站定位方式，也可實(shí)現(xiàn)定位，起到很好的定位輔助作用。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)無(wú)線(xiàn)模組發(fā)展

　　無(wú)線(xiàn)模組可以根據(jù)通信技術(shù)分為局域網(wǎng)模組(WiFi、Zigbee、藍(lán)牙)、蜂窩模組(2G/3G/4G/5G)和LPWAN模組(NB-IoT、LoRa等)，不同的技術(shù)對(duì)應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，目前無(wú)線(xiàn)模組出貨量最大的是非蜂窩模組，定位模組和蜂窩通信模組次之。

　　價(jià)格較高是4G/NB-IoT 模塊推行的主要制約因素。目前，數(shù)億級(jí)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備仍在使用2G網(wǎng)絡(luò)，為快速降低終端價(jià)格促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，運(yùn)營(yíng)商提出相應(yīng)無(wú)線(xiàn)模組端的補(bǔ)貼政策：

　　2017年7月，中國(guó)電信新一代物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT在北京正式商用。與此同時(shí)，中國(guó)電信還宣布投入3億元物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)項(xiàng)資金推進(jìn)NB-IoT終端產(chǎn)業(yè)鏈成熟，其中2億元補(bǔ)貼模塊產(chǎn)品，1億元根據(jù)項(xiàng)目需要補(bǔ)貼2/3/4G模塊產(chǎn)品，以促進(jìn)行業(yè)門(mén)檻和成本的降低，豐富終端產(chǎn)業(yè)鏈。

　　中國(guó)移動(dòng)在全球合作伙伴大會(huì)上宣布推出20億的物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼，希望能夠帶動(dòng)終端成本進(jìn)一步降低，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)終端側(cè)的成熟。其中10億是專(zhuān)門(mén)為NB-IoT 準(zhǔn)備，最高補(bǔ)貼率可以到達(dá)80%，另外10億用于4G物聯(lián)網(wǎng)模塊補(bǔ)貼，補(bǔ)貼率最高到達(dá)50%。

　　中國(guó)聯(lián)通NB-IoT也于去年第三季度在全國(guó)11個(gè)省進(jìn)行試商用，北京、上海、天津等城市實(shí)現(xiàn)城區(qū)全覆蓋，于今年5月開(kāi)始對(duì)NB-IoT模塊進(jìn)行測(cè)試審核，計(jì)劃集中采集。

　　無(wú)線(xiàn)通信模塊作為物聯(lián)網(wǎng)層級(jí)架構(gòu)中的重要一環(huán)，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的需求下必將帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展。