對于大型物流倉儲企業(yè)來說，定位系統(tǒng)最大的挑戰(zhàn)就是其環(huán)境與結(jié)構(gòu)復雜，同時存在各類高密度金屬、混凝土墻體以及移動車輛等遮擋。而這些環(huán)境問題將對整體定位精準度和穩(wěn)定性造成重大影響，也成為了行業(yè)技術(shù)突破的瓶頸。如何在此類惡劣環(huán)境下做到精準定位，成為了考量一個定位系統(tǒng)成熟度及可靠性的一個重要指標。這個技術(shù)瓶頸難道無法突破嗎?當然不是!

　　下面劃重點：杭州品鉑科技有限公司自主研發(fā)的ABELL定位系統(tǒng)——真正實用的高精度定位系統(tǒng)!實用在哪里?面對遮擋的復雜環(huán)境，依然有穩(wěn)定而精準的效果表現(xiàn)。這可不是放在理想環(huán)境表現(xiàn)優(yōu)異而一到復雜環(huán)境就出狀況的產(chǎn)品可比的哦!

　　產(chǎn)品宣傳都很好，實測才是王道。以下為近期實測案例：

　　某大型倉儲物流企業(yè)，平時內(nèi)部車輛、外來車輛以及各類人員進出園區(qū)較為頻繁，車輛種類也較多，現(xiàn)針對物資運送平臺、發(fā)貨區(qū)、倉庫內(nèi)部、停車場進行各類車輛、人員的精確定位，需做到：

　　1. 定位車輛按指定線路進出;

　　2. 定位車輛按指定停車位(有標號)停放。

　　3. 內(nèi)部工作人員在作業(yè)區(qū)的精準定位。

　　4. 定位系統(tǒng)進行指示違停和不正確行駛線路的告警。

　　5. 定位系統(tǒng)計量停車時間。

　　6. 視頻監(jiān)控聯(lián)動。

　　該項目定位的難度在于物資運送平臺、發(fā)貨區(qū)以及停車場區(qū)域存在的車輛種類較多，小到7米(長)*2米(寬)的普通貨車，大到17(長)*2.7米(寬)的大型集裝箱車輛等，且各類車輛停放位置沒有固定區(qū)域，也沒有固定的行駛路線，容易造成大車擋小車的情況，對系統(tǒng)定位的精度造成了極大的環(huán)境挑戰(zhàn)。其次，在倉庫內(nèi)部，由于使用過程中堆放較多貨物，貨物種類繁多，也不乏各類金屬物品，對作業(yè)人員及倉庫內(nèi)作業(yè)叉車的定位精度也造成了很大影響。

　　無圖無真相，下面上圖：

　　物資運送平臺、發(fā)貨區(qū)

　　OMG!這簡直是一堵金屬墻啊!

　　停車場區(qū)

　　這環(huán)境!小車夾在大車中間，還能找得著?

　　倉庫區(qū)

　　很多人說倉庫是空曠環(huán)境，就這狀況，能稱之為空曠?

　　環(huán)境復雜，用戶測試要求卻不低，各種環(huán)境和要求下變著法地測。

　　以下為幾種遮擋環(huán)境演示：

　　1)如圖一所示演示環(huán)境，在物資運送平臺、發(fā)貨的通道區(qū)，藍色客車和白色廂型車前后排列停放，各自定位終端均放置于駕駛室內(nèi)的臺面上，終端與接收信號的定位基站之間被金屬車體遮擋的情況較為嚴重，同時兩車車頭和車尾之間又相互產(chǎn)生了信號遮擋。

　　測試結(jié)果如何?搞定!

　　在該環(huán)境下，系統(tǒng)依然能夠精確地在平臺軟件上顯示車輛所在位置(如圖二所示)，完美地解決了車輛之間相互遮擋導致的信號傳輸問題。

　　2)停車場區(qū)域由于存在的車輛種類較多，小到7米(長)*2米(寬)的普通貨車，大到17(長)*2.7米(寬)的大型集裝箱車輛等(如下圖三所示)，且各類車輛停放位置沒有固定區(qū)域，也沒有固定的行駛路線，容易造成大車擋小車的情況，對系統(tǒng)定位的精度造成了極大的環(huán)境挑戰(zhàn)。

　　如圖四所示演示環(huán)境，黑色轎車的定位終端信號受到了高于自己兩倍以上的藍色客車和多輛大型廂車的車體遮擋，信號傳輸受到了較大程度的影響，極其容易產(chǎn)生信號位置偏移或者基站無法接受到信號的情況。

　　測試結(jié)果如何?搞定!

　　ABELL定位系統(tǒng)以其自身強大的信號接收靈敏度和穩(wěn)定性經(jīng)受住了惡劣環(huán)境的考驗，在這樣的高遮擋情況下依然能在平臺上精準地定位到終端所在位置(如圖五所示)。

　　3)如圖六所示演示環(huán)境，黑色轎車行駛在大型廂車群中，周圍被多輛大型集裝箱車、大型廂型車遮擋，同時藍色大客車和紅色集裝箱卡車在其前方通過，黑色轎車駕駛室內(nèi)的定位終端信號傳輸受到車輛自身、周圍?？康拇笮蛶囈约靶旭偟乃{色大客車、集裝箱車的多重遮擋，極其容易產(chǎn)生信號位置偏移的情況。

　　測試結(jié)果如何?沒問題啦!

　　4)如圖七所示演示環(huán)境，人員攜帶定位終端穿越大型箱體?？咳褐?，平臺照樣能準確定位人員所在位置，同時，當人員穿越平臺設定的報警范圍周界線時，系統(tǒng)自動報警，被聯(lián)動攝像機信號，在平臺上彈出相應位置攝像機畫面。

　　5)如圖八演示環(huán)境：針對倉庫內(nèi)作業(yè)人員和叉車，系統(tǒng)實現(xiàn)穿越各種貨物阻擋，精準定位到人和叉車所在實時精確位置和行動軌跡，第一時間洞察所有作業(yè)人員和叉車的各項位置信息(如圖九所示)。

　　好了，實測情況展示完畢。

　　做到以上這些很牛嗎?答案是：牛!因為這是用戶測試了多家廠商同類技術(shù)產(chǎn)品后都失望的情況下最終得到的驚喜!

　　杭州品鉑科技有限公司通過不懈的努力，再一次在物流倉儲行業(yè)突破了自己，很好地解決了困擾物流倉儲行業(yè)定位系統(tǒng)的信號遮擋問題，實現(xiàn)了精確定位的優(yōu)良效果，獲得了業(yè)主的高度好評，繼而幫助了客戶快速落地項目。公司還將不忘初心，突破自我，持續(xù)為客戶提供全方位精準的定位服務，通過自身的努力和友好的合作，打造定位行業(yè)標桿!