不知道新零售這個(gè)風(fēng)口會(huì)持續(xù)刮多久，但新零售行業(yè)未來必將走向更加細(xì)分化的時(shí)代。

圖片來自“東方IC”

已經(jīng)見頂?shù)碾娚碳t利、看得見的消費(fèi)升級(jí)，都在醞釀市場(chǎng)下一個(gè)增長(zhǎng)爆點(diǎn)。

自“新零售”概念被電商巨頭提出，大到巨頭，小到中小型企業(yè)，無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是傳統(tǒng)商超，均想在新市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟并分得一杯羹。在多方混戰(zhàn)的格局下，新零售市場(chǎng)逐漸出現(xiàn)了較為清晰的路線，也形成了多種可行的模式，為后面新入局的玩家提供了思路。

然而盡管說線上線下相結(jié)合的新零售模式在市場(chǎng)已經(jīng)普及開來，但新零售市場(chǎng)目前仍處于行業(yè)初期的摸索階段，也因此，不少嘗鮮的新零售企業(yè)們?cè)谌腴T階段交了不少學(xué)費(fèi)。

盒馬、小象生鮮、新華都陷關(guān)店風(fēng)波

盒馬鮮生是阿里首個(gè)落地的標(biāo)桿新零售項(xiàng)目，這一場(chǎng)由盒馬鮮生掀起的零售變革，給生鮮零售指引了一個(gè)新的方向，之后生鮮新零售市場(chǎng)迎來了狂歡。美團(tuán)的小象生鮮、京東的7FRESH、蘇寧的蘇鮮生、永輝的超級(jí)物種等生鮮新零售玩家接踵而至。

隨著生鮮新零售新風(fēng)口的堆起，幾乎所有站上賽道的玩家均希望在最短的時(shí)間里，通過快速擴(kuò)張搶占市場(chǎng)先機(jī)。其中發(fā)力最猛的要數(shù)盒馬鮮生和超級(jí)物種了，2018年盒馬鮮生在全國布局的門店數(shù)已經(jīng)達(dá)到了109家，并且在2019年有繼續(xù)開店擴(kuò)張的趨勢(shì)，超級(jí)物種的門店數(shù)也超過了60家。

但一味狂跑總有跑過頭的時(shí)候，盒馬CEO候毅近期在接受采訪的時(shí)候提道，“此前盒馬舍命狂奔，肯定會(huì)有開過頭的情況?！币惨虼嗽?月30日，盒馬鮮生迎來了首次關(guān)店，位于江蘇昆山的新城吾悅廣場(chǎng)門店將在5月底停止?fàn)I業(yè)。

而在盒馬鮮生首次關(guān)店之前，4月份小象生鮮就相繼關(guān)閉了無錫、常州等城市的多家門店，而在此之前，永輝的超級(jí)物種更是上交了10個(gè)億的高昂學(xué)費(fèi)。再者，經(jīng)過阿里新零售賦能的新華都，旗下新零售品牌海物會(huì)也沒能挽救新華都六年來持續(xù)虧損的頹勢(shì)。令人唏噓的是，5月上旬新華都還發(fā)布了一季度關(guān)閉旗下19家門店的公告。

關(guān)店的理由無非是商業(yè)調(diào)整，即砍掉未能實(shí)現(xiàn)盈利的門店。所以當(dāng)新業(yè)務(wù)無法盈利，新零售企業(yè)們也感到為難，畢竟盒馬作為行業(yè)的標(biāo)桿，其接受了阿里巴巴技術(shù)、物流等方面充足的賦能，而這背后的大量資金投入更是讓眾多中小企業(yè)只能望其項(xiàng)背。

綜合來看，電商巨頭的加入、傳統(tǒng)商超的轉(zhuǎn)型，都無法保證能在新零售領(lǐng)域一直保持盈利、或者說門店持續(xù)大規(guī)模擴(kuò)張的狀態(tài)。轉(zhuǎn)型坎坷的新華都，以及復(fù)華商業(yè)旗下曇花一現(xiàn)的新零售品牌地球港等等都是新零售試錯(cuò)的結(jié)果。

所以，縱觀目前整個(gè)新零售領(lǐng)域，有盈利有虧損，但是相比較來看似乎虧損的比重更大些。而且，在無人零售片區(qū)的傷殘指數(shù)亦是極高。

無人零售退燒

無人零售模式是新零售的其中一種體現(xiàn)，包括了無人超市、無人貨柜、無人便利店等等。

2017年5月，歐尚上海楊浦店建起了一個(gè)無人便利店——繽果盒子，同年7月阿里的淘咖啡無人超市于杭州亮相，緊接著京東的無人便利店、孚利購無人值守智慧店、GOGO小超等無人零售店紛紛落地。

但無人零售這股熱風(fēng)來得快，去得也快。第一批在上海落地的繽果盒子無人便利店于2017年9月份關(guān)閉。曾被市場(chǎng)看好的“GOGO小超”在2018年2月也宣布倒閉，其僅僅營(yíng)業(yè)了四個(gè)月。無人零售便利店“鄰家便利”也關(guān)閉了160多家門店，除此之外其他不少中小型無人零售公司也處于搖搖欲墜的狀態(tài)。

無人零售退燒如此之快，與技術(shù)的缺陷與無人場(chǎng)景的虛設(shè)有很大關(guān)系。

一方面，當(dāng)無人便利店、無人貨柜出現(xiàn)了機(jī)器操作繁雜、機(jī)器故障修復(fù)時(shí)間拖延等問題，若不能在第一時(shí)間將問題解決，將讓原本期待便捷體驗(yàn)的消費(fèi)者消耗了不必要的時(shí)間成本。技術(shù)缺陷引起的后果，不但會(huì)令消費(fèi)者產(chǎn)生反感情緒，也進(jìn)一步提高了機(jī)器修復(fù)成本。

相關(guān)媒體曾經(jīng)報(bào)道，天虹的無人便利店就出現(xiàn)過感應(yīng)器感應(yīng)延時(shí)的問題，造成了顧客無需支付就能直接拿走商品的漏洞。此外還有媒體消息稱，亞馬遜的Amazon GO、阿里巴巴的淘咖啡等，也在面臨著不同程度的技術(shù)難題。這就說明了，技術(shù)依舊是無人便利模式需要跨過的鴻溝。

另一方面，無人模式打造的無人場(chǎng)景確實(shí)能給消費(fèi)者帶去區(qū)別于傳統(tǒng)商超的體驗(yàn)，但是，貨物補(bǔ)缺成了實(shí)際問題。

不妨結(jié)合實(shí)際來看，傳統(tǒng)商超貨柜之所以能源源不斷供給商品，是因?yàn)閭鹘y(tǒng)商超具備實(shí)體員工服務(wù)，能實(shí)時(shí)把控現(xiàn)場(chǎng)。然而無人便利模式為了營(yíng)造“無人”氛圍，在貨源的補(bǔ)給上會(huì)存在一定的時(shí)間差，這難免會(huì)造成缺貨的尷尬。若用“以人為本”的角度去看無人模式，做不到真正的利民，“無人”便利的零售方式似乎已經(jīng)背離了發(fā)展邏輯。

所以說，新零售在傳達(dá)模式之新時(shí)，同樣暴露了技術(shù)不夠成熟、場(chǎng)景化虛設(shè)的缺陷。這種帶著缺陷的創(chuàng)新模式，或許在新上線的時(shí)候會(huì)迎來一波粉絲的簇?fù)恚菚r(shí)間一久，人們的慣性思維還是希望能去具有人文服務(wù)意識(shí)的傳統(tǒng)零售店享受服務(wù)。

如此看來，“無人”這一模式的開展，非但會(huì)加大技術(shù)成本的投入，而且目前似乎也難以完成新零售賦予的使命，因?yàn)椴粔虺墒斓哪Ｊ經(jīng)]能將用戶需求徹底抓住。不得不說，“無人”模式更像是噱頭，風(fēng)來了，遍地而起;風(fēng)停了，燒錢后可能只剩一地雞毛。

陣痛是新零售的必經(jīng)之路

關(guān)店也好，退燒也罷，都是新零售經(jīng)歷過的陣痛。這些陣痛，也是因狂熱的資本而起。

也曾有業(yè)內(nèi)人士對(duì)新零售行業(yè)進(jìn)行分析，認(rèn)為不少人將新零售看成是資本融資的一種新手段，而資本家們?cè)噲D通過加持新零售，來掩蓋互聯(lián)網(wǎng)線上電商逐漸落幕的尷尬事實(shí)。然而前期如果資本沒有持續(xù)性地投入，在缺乏足夠利潤(rùn)支持的前提下，新零售企業(yè)們很難將業(yè)務(wù)做大做成熟。

此前京東的7Fresh原計(jì)劃2018年要開到50家，然而最后的數(shù)量卻與這一目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。也就是說沒有資本的持續(xù)輸血，擴(kuò)張很難往下進(jìn)行。前面提到的盒馬鮮生、小象生鮮、海物會(huì)等生鮮新零售迎來關(guān)店，甚至地球港停業(yè)，均是資本謹(jǐn)慎之后的結(jié)果。

盡管各行均希望從新零售身上找到新的生意，但似乎一直在試錯(cuò)。生鮮新零售野蠻擴(kuò)張跑過了頭、無人模式的技術(shù)不成熟、用戶體驗(yàn)欠佳等不可控的因素讓資本開始退燒。且問題相對(duì)集中的是成本激增，資本家對(duì)新零售的態(tài)度也從最初的滿懷信心到現(xiàn)在持懷疑態(tài)度。

然而當(dāng)資本投資開始變得謹(jǐn)慎，新零售的吸金能力也正在變差。況且新零售玩家們以跑馬圈地的方式在全國大肆擴(kuò)張，新技術(shù)的投入、門店的選址以及人員的儲(chǔ)備等等都需要相當(dāng)昂貴的開支支撐。雖說市占是有了，但是盈利卻不能隨著市占的提高而增多，畢竟不是所有的門店都能實(shí)現(xiàn)盈利，而且消費(fèi)者需要時(shí)間去消化、接受新的零售方式。

市場(chǎng)規(guī)則似乎總是這樣，新產(chǎn)業(yè)總會(huì)先經(jīng)過野蠻生長(zhǎng)期，接著經(jīng)過一輪瘋狂地篩選后，優(yōu)勝劣汰留下的企業(yè)將進(jìn)入精耕細(xì)作期，逐漸往更平穩(wěn)的方向發(fā)展。也因此，關(guān)店整改成了不少玩家們平靜下來首先要做的事情。電商巨頭給的新零售方向是對(duì)的，但具體落地下來總會(huì)磕磕碰碰。

橫沖直撞的市場(chǎng)布局暫告一段落，新零售對(duì)商業(yè)模式的探索逐漸展開，行業(yè)也因此進(jìn)入精耕細(xì)作時(shí)期。兩年過去，新零售依舊很熱，只不過是一邊虧損關(guān)店，另一邊有興起新的風(fēng)口。

“買菜”風(fēng)口續(xù)命，新零售仍有生機(jī)

在新零售的拓展過程中，生鮮作為新零售最開始涉足的領(lǐng)域，也是市場(chǎng)普遍看好的一塊可開墾之地，所以說，生鮮新零售顯然可以作為未來主流發(fā)展的一種趨勢(shì)。況且，目前生鮮市場(chǎng)尚未形成寡頭市場(chǎng)，所以對(duì)各玩家而言均有沖刺的機(jī)會(huì)。

但是新零售企業(yè)最擅長(zhǎng)的還有造風(fēng)口，從生鮮新零售到買菜新零售，換湯不換藥，新零售在造風(fēng)口的路上越走越遠(yuǎn)。在看到“互聯(lián)網(wǎng)買菜”的巨大潛能后，新的資本又開始涌入“互聯(lián)網(wǎng)買菜”市場(chǎng)。

2019開年以來，“互聯(lián)網(wǎng)買菜”開始成為市場(chǎng)新潮流。1月中旬美團(tuán)低調(diào)上線“美團(tuán)買菜”APP，先后在上海、北京市場(chǎng)啟動(dòng)測(cè)試;3月30日餓了么與叮咚買菜達(dá)成戰(zhàn)略合作，要將業(yè)務(wù)推至全國;4月7日盒馬APP上線了“平價(jià)菜場(chǎng)”頻道;4月下旬蘇寧小店APP宣布將上線蘇寧菜市場(chǎng)功能板塊……

當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)買菜”成為新零售新風(fēng)口，市場(chǎng)又開始了新的一輪循環(huán)。同時(shí)也意味著生鮮新零售的細(xì)分垂直領(lǐng)域正在接受新一輪資本的吹捧，各路玩家也開始往“買菜”這一細(xì)分垂直領(lǐng)域靠攏。陣痛依舊的新零售，似乎又被打了一劑“強(qiáng)心針”。

所以說，未來不可預(yù)見的是不知道新零售這股風(fēng)會(huì)刮多久，何時(shí)會(huì)和電商一般迎來紅利和熱度的顯著消退?但有一點(diǎn)可以確定，新零售行業(yè)未來必將走向更加細(xì)分化的時(shí)代。