5G來了，傳統(tǒng)基站建設(shè)方式必須改變。

幾十年來，得益于摩爾定律和軟件技術(shù)發(fā)展，基站有源設(shè)備不斷集成化、小型化，尺寸越來越小，價格越來越低;可那些不遵循摩爾定律的部分，比如站址租金、土建、電費、人工運維等成本卻越來越高。

5G時代基站越來越密集，若繼續(xù)按照傳統(tǒng)方式建設(shè)基站，越來越高的基站建設(shè)成本恐將嚴重拖累5G部署進度。

怎么辦?藥方是站點開放(Open Site)。

Open Site就是讓基站設(shè)備走出傳統(tǒng)封閉的機房，走向路燈桿、廣告牌、建筑物外立面、電力桿、監(jiān)控桿等各種社會資源。

Open Site將越來越小型化的基站設(shè)備與各種社會桿塔資源整合，通過共建共享來降低建設(shè)成本，提升資源使用效率。

這當然是個好辦法，但你有沒有想過，看似簡單、便利、一舉多得的組合，其實背后要面對一系列極為復雜的問題。

要解決這些問題，Open Site必須要做到設(shè)計開放、資源開放和政策開放三大維度的開放，其中，設(shè)計開放是基本前提，資源開放和政策開放是重要支撐，三者缺一不可。

設(shè)計開放

讓我們先來看看一些與社會桿塔資源共享的基站，你來說說，有沒有什么問題?

沒錯，給人的第一印象是有點“丑”，不僅影響環(huán)境美觀，還讓人擔心承重、風荷載等指標能否滿足要求，且功能集成少，依然會導致城市多桿林立，造成重復建設(shè)和資源浪費。

設(shè)計開放，首先就是基站設(shè)計要模塊化、簡單化，易于安裝，外觀大方，這樣才能走出去與城市規(guī)劃和環(huán)境友好融合。

以上站點多數(shù)是2/3/4G時代的設(shè)備，事實上，進入5G時代，一些設(shè)備商已經(jīng)預見性的推出了模塊化、簡單化的基站設(shè)備，比如，在華為的基站產(chǎn)品組合中，不僅有可以將BBU、電源和AAU整套基站設(shè)備掛在一根室外桿上的Super Blade Site，還有TubeStar、PoleStar等多種面向多場景的產(chǎn)品。

這些產(chǎn)品都有共同的特點——整體設(shè)計旨在簡化基站部署，通過去機房、去站點降低站點總成本。

不僅基站主設(shè)備趨于簡單化、高集成、模塊化設(shè)計，基站電源和傳輸配套也是如此。比如最近中國鐵塔和華為聯(lián)手完成了5G能源方案創(chuàng)新測試，通過智能削峰、智能升壓、智能儲能等智能鋰電解決方案實現(xiàn)了可“不改市電、不動配電、不增機柜”向5G演進;該5G電源解決方案還可將分布式電源與AAU就近部署，與AAU安裝在同一根抱桿上，實現(xiàn)零占地、快速部署，解決物業(yè)協(xié)調(diào)難、進場難等問題。

在傳輸配套方面，盡管這些年光纖傳輸能力不斷提升，光纖連接技術(shù)更加高效，但摩爾定律在光纜挖溝、架空敷設(shè)時幾乎毫無作用，成本也是越來越高。5G時代微波傳輸能力可達到25-100Gbps，尤其在歐美光纖資源貧乏地區(qū)，無線微波仍將擔當一部分基站前傳/回傳重任。未來3GPP R16還將制定無線接入和回傳集成的IAB標準，可讓城市里掛在燈桿站通過無線“自回傳”實現(xiàn)更加靈活、簡單、低成本部署。

設(shè)計開放不僅要求通信設(shè)備簡單化、模塊化，面向未來集通信、道路照明、智能交通、智能監(jiān)控、智能物聯(lián)等多功能于一體的智慧桿類站點，由于共享設(shè)備多，分屬于不同的主體，各方還需開放接口和標準，推動系統(tǒng)級的整合設(shè)計，促成統(tǒng)一的、面向長期功能演進的設(shè)計規(guī)范、規(guī)劃和管理。

比如，對于智慧桿頂端的通信設(shè)備單元，需面向5G技術(shù)演進，在尺寸、重量、散熱，以及支持方位角、下傾角等，應有統(tǒng)一的規(guī)格，以支持快速拼裝，簡易維護，并滿足未來5G需求。

在電源配套方面，由于智慧桿匯集了路燈、攝像頭、環(huán)境傳感器、WIFI、無線基站等各類設(shè)備，不同設(shè)備對供電需求不同，因此電源需采用一體化設(shè)計，以同時滿足不同的負載供電。

在傳輸配套方面，首先需滿足5G前傳和回傳容量，同時考慮未來城市需密集的光纖連接大量桿站，線路敷設(shè)和維護工作量陡增，傳輸設(shè)計還需具備配置、調(diào)測和維護簡易性。無線中繼或小微波回傳方式也是未來桿站傳輸解決方案之一，智慧桿頂端也應該考慮預留標準化的接口。

智慧桿是未來智慧城市的重要接入口，連接5G網(wǎng)絡的智慧桿可更好的使能智慧城市，有了5G智慧桿，可以承載更多的業(yè)務，比如車聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)、智能安防等，提升城市運行、管理效率和居民生活質(zhì)量。

資源開放

資源開放是讓基站設(shè)備共享路燈桿、電力桿、監(jiān)控桿等社會資源。隨著基站站點越來越密集，城市站址獲取越來越困難，為了縮短建站周期，降低建設(shè)成本，全球各地共享路燈、電線桿等社會資源的桿站正如雨后春筍般涌現(xiàn)。

2018年4月10日，韓國科技信息通信部發(fā)文指出，由于城市空間有限，韓國三大運營商的5G建設(shè)應充分利用路燈、電線桿、交通燈、廣告牌等各種市政基礎(chǔ)設(shè)施，以加速5G部署、有效利用資源、減少重復投資。

在美國，由于站址獲取或鐵塔租賃成本太高，早在4G時代就有了大量的共享路燈、電線桿等桿站出現(xiàn)，同時，由于其首商用的5G網(wǎng)絡工作于毫米波頻段，覆蓋范圍較小，新建5G基站基本都是掛在路燈桿上。

在日本，各種附掛于社會桿、建筑物的全開放式的共享站點更是隨處可見。針對5G建設(shè)痛點，日本東京電力公司(TEPCO)提出向運營商開放電力桿塔資源，有日本運營商明確將燈桿站列入5G建設(shè)的重大戰(zhàn)略之一。

在我國，中國鐵塔早在2017年就提出了“社會資源和通信資源雙向開放深度共享“。近來一些地方政府也出臺了相關(guān)《實施意見》，明確提出推進社會桿塔資源、公共設(shè)施及附屬資源、建筑外墻天面等資源開放，以全面支持5G基站規(guī)模部署。

比如在廣東，在政府大力支持下，由鐵塔公司統(tǒng)籌建設(shè)的一排排集電線桿、通信基站、路燈桿、充電樁、傳感器、攝像頭等各種設(shè)施和服務于同一根桿上的智慧桿已形成一道道美麗的風景線....

未來，相信將會有越來越多這樣的“風景線” 為城市增添美麗色彩，為社會提供更便捷的信息服務。

政策開放

資源開放需要政策支持，但為了減小“人的阻力“，當下的電信業(yè)更需要政策支持。

小區(qū)入場難、協(xié)調(diào)難、審批難、現(xiàn)場施工難，甚至一些人道聽途說害怕基站輻射而抵制基站建設(shè)的事件屢屢發(fā)生，“人的阻力“已成為當下電信業(yè)面臨的最大難題之一。5G時代小微站/桿站數(shù)量急劇增長，站點也會離人越來越近，恐怕“人的阻力”將越來越大。

這些“阻力“已開始被各國監(jiān)管層重視，比如，美國FCC制定了《5G FAST Plan》，其中一項重要內(nèi)容是更新了基礎(chǔ)設(shè)施政策，在聯(lián)邦和地方兩個層面簡化了小基站建設(shè)審批流程，以加速5G建設(shè);英國發(fā)布了新的電子通信規(guī)則(Electronic Communications Code)，以讓運營商更輕松、更便宜地在公共和私人土地上安裝和維護電信設(shè)備，推動全光網(wǎng)和5G網(wǎng)絡部署。

在我國，一些地方政府也出臺了相關(guān)政策支持，比如，2019年4月浙江省發(fā)布《浙江省人民政府關(guān)于加快推進5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》明確指出，各級政府要在土地、電力接引、能耗指標、市政設(shè)施等資源要素上給予重點保障，免費開放辦公樓宇、綠地資源、桿塔等，支持5G基站建設(shè);2019年5月，廣東省發(fā)布《廣東省加快5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2019-2022年)》明確指出，免費開放公共建筑和桿塔等資源支持5G基站建設(shè)，禁止任何單位或個人在基站建設(shè)和運行維護中違規(guī)收取額外費用。

從應用角度看，5G不再只是屬于運營商的，它需要全社會開放合作。從網(wǎng)絡部署角度看，5G建設(shè)更需社會各界合力推動，才能實現(xiàn)低成本、快速建網(wǎng)。面向5G密集組網(wǎng)時代，建網(wǎng)成本越來越高，行業(yè)亟需設(shè)計、資源和政策開放的Open Site。