停車(chē)是城市生活的剛需，智慧停車(chē)是智慧交通發(fā)展的一部分，更是智能城市重要組成部分。目前，智慧停車(chē)已經(jīng)成為安防企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，也是安防產(chǎn)品技術(shù)重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景。

目前在城市交通管理中，主要的停車(chē)場(chǎng)景包括停車(chē)場(chǎng)(包括專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)、配建停車(chē)場(chǎng)、臨時(shí)停車(chē)場(chǎng))以及停車(chē)位(例如路側(cè)停車(chē)位、高架橋及立交橋底停車(chē)位等)。應(yīng)用場(chǎng)景不同就存在有多種交通車(chē)輛信息的采集技術(shù)和產(chǎn)品，例如在停車(chē)場(chǎng)中多以出入口控制設(shè)備，涵蓋車(chē)牌設(shè)備、車(chē)位誘導(dǎo)以及線(xiàn)圈地磁等，而在路側(cè)的停車(chē)位則包括咪表、地磁、高位視頻、視頻樁、線(xiàn)圈等等。

智慧停車(chē)場(chǎng)技術(shù)應(yīng)用

以應(yīng)用較為廣泛的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)為主，主要是將射頻識(shí)別技術(shù)與視頻識(shí)別技術(shù)相結(jié)合，建立智能監(jiān)控卡口，預(yù)先采集業(yè)主車(chē)牌和車(chē)臉信息，出入口系統(tǒng)支持高效的車(chē)輛識(shí)別聯(lián)動(dòng)閘機(jī)放行，也支持訪(fǎng)客預(yù)登記的車(chē)牌識(shí)別放行。

車(chē)牌識(shí)別是利用采集車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色的自動(dòng)模式識(shí)別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別等幾部分。

停車(chē)場(chǎng)通過(guò)將車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝于出去口，記錄車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制結(jié)合，就可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出車(chē)牌位置，再將車(chē)牌中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，之后組成車(chē)牌號(hào)碼輸出。

車(chē)位引導(dǎo)技術(shù)是智能停車(chē)發(fā)展相當(dāng)重要的一環(huán)，它能幫助車(chē)主快速找到停車(chē)位，避免盲目駛?cè)?，有效提高交通道路利用率、緩解?chē)輛擁堵。目前主流車(chē)位誘導(dǎo)系統(tǒng)主要有三類(lèi)：停車(chē)區(qū)位引導(dǎo)、超聲波車(chē)位誘導(dǎo)和視頻車(chē)位誘導(dǎo)。

互聯(lián)網(wǎng)+新技術(shù)落地

近些年，隨著新技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人值守技術(shù)已在廣泛實(shí)施，依靠停車(chē)場(chǎng)智能前端硬件搭建與運(yùn)維平臺(tái)遠(yuǎn)程托管功能的開(kāi)發(fā)，無(wú)人值守技術(shù)已廣泛應(yīng)用于智慧園區(qū)停車(chē)管理，一方面極大減少了管理人員的工作負(fù)擔(dān)，提升管理效率；另一方面降低了基礎(chǔ)工作人員配置，減少運(yùn)營(yíng)成本。而對(duì)車(chē)主而言，停車(chē)管理無(wú)人值守模式的建立，規(guī)范了車(chē)主的行車(chē)行為，有益于良好的園區(qū)停車(chē)管理。

在"互聯(lián)網(wǎng)"停車(chē)的環(huán)境下，很多停車(chē)場(chǎng)都通過(guò)鋪設(shè)智能設(shè)備，對(duì)停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)流程做升級(jí)改進(jìn)，引導(dǎo)用戶(hù)線(xiàn)上支付。這樣一定程度上節(jié)約了停車(chē)時(shí)間，對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理也帶來(lái)了便捷。從管理方的角度來(lái)看，電子化停車(chē)費(fèi)繳納讓停車(chē)費(fèi)管理智能科學(xué)，對(duì)賬更方便清晰，此外，移動(dòng)支付停車(chē)費(fèi)，免去車(chē)主排隊(duì)繳費(fèi)的困擾，減少了忘帶現(xiàn)金的尷尬，免排隊(duì)，免找零，停車(chē)?yán)U費(fèi)更加快捷，使用捷停車(chē)APP繳費(fèi)僅需要10秒。此外，移動(dòng)支付也很好的支撐了停車(chē)場(chǎng)無(wú)人值守模式的運(yùn)作。

停車(chē)云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理

無(wú)論是停車(chē)場(chǎng)還是路側(cè)停車(chē)，都離不開(kāi)智慧停車(chē)云平臺(tái)。通過(guò)充分運(yùn)用云計(jì)算、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對(duì)城市停車(chē)設(shè)施運(yùn)營(yíng)、城市停車(chē)設(shè)施管理等領(lǐng)域全過(guò)程進(jìn)行管控支撐，使城市停車(chē)系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測(cè)、控制等能力，以充分保障停放安全、發(fā)揮停車(chē)設(shè)施效能、提升停車(chē)系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平。

目前，各地都在推進(jìn)智慧停車(chē)一體化平臺(tái)，青島市加快青島智慧停車(chē)一體化平臺(tái)的搭建工作，目前市南區(qū)泉州路、市北區(qū)臺(tái)東一路、嶗山區(qū)海龍路等市內(nèi)四區(qū)20條路內(nèi)停車(chē)路段的1120個(gè)泊位，已安裝高位視頻和魚(yú)眼視頻樁。

佛山市為配合智慧停車(chē)系統(tǒng)的投入使用，相關(guān)部門(mén)要求今年8月1日前已投入使用的公共停車(chē)場(chǎng)和道路停車(chē)泊位，應(yīng)在年底前完成基本信息登記和動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)停車(chē)數(shù)據(jù)接入。