如果要數(shù)出近十年來對(duì)居民日常生活影響最大的兩件事，一定是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和電商行業(yè)的崛起，這兩者之間又有著極為密切的關(guān)聯(lián)。在電商行業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，一個(gè)同樣龐大的物流行業(yè)也乘勢(shì)起飛。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，單單在2019年里我國社會(huì)物流總額達(dá)到了298萬億元，物流包裹的使用量則超過了600億件，全國人均包裹量達(dá)到42件，占據(jù)全球包裹總量的一半以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過排在第二位的美國。

(來源：網(wǎng)絡(luò)公開資料)

目前，雙十一已經(jīng)成為“全民剁手”的重大節(jié)日，不僅是對(duì)品牌、平臺(tái)、支付的考驗(yàn)，更是對(duì)快遞物流行業(yè)的考驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示，2019年天貓雙十一的訂單總額達(dá)到了2684億元。通過順豐、圓通、申通、中通等快遞物流公司的營收情況可以發(fā)現(xiàn)，它們一年中幾乎均是第四季度的營收占比最高，這無疑與雙十一的影響高度相關(guān)。

(來源：RFID世界網(wǎng)由公開資料整理)

規(guī)?；?jìng)爭(zhēng)漸去 精細(xì)化管理到來

對(duì)于物流行業(yè)而言，高效的配送效率是不二法則。隨著順豐、京東、圓通、中通、菜鳥等巨頭格局的形成，物流行業(yè)的重心也開始從規(guī)模化競(jìng)爭(zhēng)走向規(guī)?；c管理精細(xì)化之間的平衡。在這個(gè)過程中，5G、RFID、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)不斷被引入，并逐步形成一個(gè)更加高效、智能的物流系統(tǒng)。

由于RFID在無線識(shí)別上優(yōu)勢(shì)突出，物流行業(yè)對(duì)這一技術(shù)的采用由來已久。一方面是電商市場(chǎng)為應(yīng)對(duì)假貨的沖擊，多用于如酒類、珠寶這類高值產(chǎn)品，主要的目的是防偽溯源。比如京東酒業(yè)通過將區(qū)塊鏈與RFID技術(shù)相結(jié)合，用以解決高端酒在防偽方面的難題。

細(xì)心的用戶還會(huì)發(fā)現(xiàn)，近期購買的iPhone 12外包裝上也張貼了電子標(biāo)簽，這是中國郵政供應(yīng)鏈2018年便開始引入的RFID項(xiàng)目，有效提升了供應(yīng)鏈的管理效率。

(蘋果包裝盒上的RFID標(biāo)簽)

另一方面，物流快遞行業(yè)更傾向于集約化地使用RFID，比如針對(duì)包裹，裝配箱使用RFID技術(shù)，并且有時(shí)候還會(huì)使用可重復(fù)利用的電子標(biāo)簽，這自然是出自成本上的考慮。

因此，可以發(fā)現(xiàn)RFID技術(shù)在物流行業(yè)中并沒有得到最大限度的發(fā)揮，這主要有兩方面的原因。首先，如果針對(duì)所有單品采用RFID電子標(biāo)簽，必然會(huì)有很大的量，相應(yīng)的成本是企業(yè)難以承受的。此外，由于RFID項(xiàng)目需要系統(tǒng)化的建設(shè)，需要工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行精密調(diào)試，整個(gè)系統(tǒng)建設(shè)的難度不小，這也會(huì)造成企業(yè)的顧慮。

RFID應(yīng)用尚未深入 數(shù)據(jù)化管理潛力巨大

RFID在物流領(lǐng)域的應(yīng)用是貫穿整個(gè)流程的，包括貨物的收攬、分揀、封發(fā)、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀鞔蟓h(huán)節(jié)，能夠有效降低人工成本和貨物運(yùn)配的差錯(cuò)率，提升效率和保障貨物的運(yùn)輸和配送安全。

在重點(diǎn)區(qū)域部署RFID通道，如通道門、通道機(jī)、手持PDA等，通過RFID終端系統(tǒng)進(jìn)行快速的數(shù)據(jù)采集、核驗(yàn)及更新。這是倉儲(chǔ)物流行業(yè)對(duì)RFID最常見的應(yīng)用方式之一，它大大提升了貨物統(tǒng)計(jì)清點(diǎn)效率，并為進(jìn)一步的數(shù)據(jù)化管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

RFID與自動(dòng)化技術(shù)結(jié)合在分揀環(huán)節(jié)能夠發(fā)揮更大效能，比如靈活的自動(dòng)分揀系統(tǒng)能夠更高效地分揀，大大節(jié)省人力成本。同時(shí)，借助實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)，能夠自動(dòng)感知庫房貨物儲(chǔ)備情況而適時(shí)補(bǔ)倉，大幅提升倉庫的周轉(zhuǎn)效率。

除了在常規(guī)操作環(huán)節(jié)直接提升效率外，RFID在數(shù)據(jù)化管理方面的潛力就難以直接定義。因?yàn)閿?shù)據(jù)化的管理具有很強(qiáng)的開放性，它能夠針對(duì)不同行業(yè)，不同場(chǎng)景和需求進(jìn)行定制化的開發(fā)，比如對(duì)倉儲(chǔ)情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并基于此實(shí)現(xiàn)更高效的貨物調(diào)配，它不但提升了庫存周轉(zhuǎn)率，也大大提升了供應(yīng)鏈的管理水平。目前，基于RFID技術(shù)的倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈 數(shù)字化物流是致勝關(guān)鍵

由于國內(nèi)物流快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)大致形成，逐步走向更注重效率的提升、成本的降低和服務(wù)的質(zhì)量的發(fā)展方向。從另一個(gè)角度來看，隨著中國線下零售業(yè)和電商行業(yè)的飛速發(fā)展，中國現(xiàn)有的物流體系已經(jīng)把中國的人口紅利用到了極致。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國一年的物流費(fèi)用高達(dá)1.75萬億美元，占GDP的14.3%，而美國物流費(fèi)用為1.49萬億美元，只占GDP的7.7%。通過橫向?qū)Ρ瓤梢园l(fā)現(xiàn)，中國的物流成本要高出許多，這主要源于物流各大環(huán)節(jié)在效率上的不足，最凸顯的便是庫存中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的效率偏低。

不過，雖然目前物流頭部企業(yè)已經(jīng)相對(duì)固定，但仍有新的玩家入局，進(jìn)一步加劇競(jìng)爭(zhēng)。迅速崛起的拼拼多2019年也開始大力布局物流領(lǐng)域，2019年1月13日，拼多多進(jìn)入物流快遞領(lǐng)域，同年3月初，拼多多開始大力推廣電子面單。

除國內(nèi)的玩家外，在東南亞市場(chǎng)迅速成長(zhǎng)起來的極兔速遞也看上了中國的廣闊市場(chǎng)，以更低的價(jià)格殺入市場(chǎng)，迫使國內(nèi)企業(yè)正面應(yīng)戰(zhàn)。

在2019年于杭州舉辦的全球智慧物流峰會(huì)上，“數(shù)字化再加速”成為了貫穿峰會(huì)的主題。加上促進(jìn)經(jīng)濟(jì)“雙循環(huán)”戰(zhàn)略的提出，國內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)有望獲得新的刺激，這對(duì)國內(nèi)物流市場(chǎng)而言也是一大利好。

因此，面對(duì)激烈的同行競(jìng)爭(zhēng)，以及越來越大的市場(chǎng)蛋糕，物流企業(yè)必須進(jìn)一步強(qiáng)化自身競(jìng)爭(zhēng)力才能不至落敗。這無疑需要借助技術(shù)和服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)，融合RFID、AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)以推動(dòng)物流行業(yè)的數(shù)字化依舊在路上。