中國高鐵快速延伸，不但快而且穩(wěn)，垂直放個硬幣什么的都不在話下。中國北斗三號全球?qū)Ш较到y(tǒng)也已建成，并全球開通運(yùn)營。

那么，你知道他們之間有什么關(guān)系嗎？

高鐵的出現(xiàn)，對鐵路的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測、維護(hù)等都提出了新的挑戰(zhàn)。

要知道，高鐵線路受動車組列車運(yùn)行沖擊等影響，會產(chǎn)生沉降、扭曲等微小的變化，而要保證動車組的高速平穩(wěn)運(yùn)行，必須對線路變化情況進(jìn)行精準(zhǔn)、便捷的監(jiān)測和維護(hù)。

北斗測量公司通過衛(wèi)星對鋼軌、軌枕等設(shè)備進(jìn)行三維空間坐標(biāo)定位，再通過水準(zhǔn)儀對軌道高程進(jìn)行測量，推動四維小車，就可以記錄軌道水平偏差，并實(shí)時上傳測量坐標(biāo)數(shù)據(jù)。

通過與原始數(shù)據(jù)的對比，就能捕捉其中細(xì)微的變化，再將測量結(jié)果報(bào)送給設(shè)備管理單位，按標(biāo)恢復(fù)，從而保障高鐵線路平穩(wěn)運(yùn)行。

據(jù)悉，高鐵軌道監(jiān)測系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)基于北斗導(dǎo)航測試軌道形變、位移，測量軌距、高低、軌向等功能，輸出可視化結(jié)果，為軌道健康監(jiān)測提供高質(zhì)量數(shù)據(jù)源。