比亞迪與滴滴合作的定制網(wǎng)約車(chē)D1有了新消息。

日前，長(zhǎng)沙雨花經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)官微發(fā)布消息稱，在雨花經(jīng)開(kāi)區(qū)比亞迪生產(chǎn)車(chē)間里，身著青果色戰(zhàn)甲的新能源乘用車(chē)D1以每臺(tái)60秒的速度通過(guò)下線檢測(cè)，日均可下線整車(chē)近400臺(tái)。

去年11月，滴滴正式發(fā)布了和比亞迪聯(lián)合打造的全球首款定制網(wǎng)約車(chē)D1，該車(chē)基于滴滴平臺(tái)5.5億乘客和上千萬(wàn)司機(jī)的需求，以及百億次出行的數(shù)據(jù)，就網(wǎng)約車(chē)出行的場(chǎng)景，在人機(jī)交互、乘車(chē)體驗(yàn)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等各個(gè)方面進(jìn)行定制化的設(shè)計(jì)。

眾所周知，當(dāng)前國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)大都是日產(chǎn)軒逸、卡羅拉等車(chē)型，而這些車(chē)型都是傳統(tǒng)家轎，用作網(wǎng)約車(chē)還是有點(diǎn)“水土不服”，而比亞迪D1則對(duì)此量身打造。

D1的核心是“定制”，比如新車(chē)針對(duì)司機(jī)，其采用了定制座椅、移動(dòng)公文包等，以緩解司機(jī)的疲勞。方向盤(pán)上的“滴滴鍵”則可幫助司機(jī)更便捷且安全地進(jìn)行接單。

對(duì)乘客而言，D1則是一款“可遙控”的網(wǎng)約車(chē)，上車(chē)前乘客可通過(guò)APP對(duì)車(chē)內(nèi)的空調(diào)溫度、風(fēng)量等進(jìn)行調(diào)節(jié)，單側(cè)電滑門(mén)進(jìn)一步提升上下車(chē)體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載最大功率為136馬力的永磁同步電機(jī)，并匹配由重慶弗迪鋰電池有限公司所生產(chǎn)的磷酸鐵鋰刀片電池，安全性大大提升。

據(jù)悉，首批D1車(chē)型會(huì)先在長(zhǎng)沙投入運(yùn)營(yíng)，隨后陸續(xù)推廣到全國(guó)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量10萬(wàn)輛以上，新增產(chǎn)值超100億元。