當(dāng)街邊上拿著宣傳單的小哥兒攔著問你“游泳健身了解一下嗎？”變成流動(dòng)疫苗站的志愿者追著看你的疫苗接種記錄，意味著這場(chǎng)與新冠病毒的戰(zhàn)役還沒停歇。近日，廣州接連產(chǎn)生的新病例也令隔離工作變得嚴(yán)峻起來，不少被隔離群眾的衣食住行受到限制，而做好這些人的生活保障是當(dāng)務(wù)之急。

在這場(chǎng)交鋒中，除了官方出手，還有眾多無人車承擔(dān)了抗疫的大任。廣州作為自動(dòng)駕駛孵化地之一，有多家自動(dòng)駕駛企業(yè)已經(jīng)在廣州進(jìn)行了常態(tài)化的robotaxi服務(wù)、以及無人小巴的試運(yùn)行。在本輪廣州疫情中，這些每天自己跑來跑去的無人車變成了抗疫勇士。

在封閉期間，有部分不良商家趁機(jī)抬價(jià)。5月30日，廣州市番禺區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局根據(jù)群眾舉報(bào)，在一小時(shí)內(nèi)立案查處了南浦島某商家高價(jià)銷售蔬菜的價(jià)格違法行為。從5月28日至6月3日幾天內(nèi)，已經(jīng)有三起涉及疫情的價(jià)格違法案件被立案查處。

杜絕這種違法行為的關(guān)鍵就是保證隔離群眾物資的充足，但高風(fēng)險(xiǎn)小區(qū)的物資配送是一大問題，如何避免人與人的接觸，還能保證貨物運(yùn)送到位？自動(dòng)駕駛無人車出發(fā)了，在廣州荔灣區(qū)封閉社區(qū)附近，可以看到百度Apollo的自動(dòng)駕駛車隊(duì)正在集結(jié)，開啟封閉社區(qū)內(nèi)的物資配送工作。據(jù)悉，6月3日晚，廣州市政府緊急召集廣州市科技企業(yè)參與抗疫。4日凌晨，百度Apollo等本土自動(dòng)駕駛企業(yè)隨即響應(yīng)，連夜制定了荔灣防疫物資無人車配送綜合方案，派出技術(shù)人員隨時(shí)待命，為封閉社區(qū)等展開物資無人配送，用科技力量守護(hù)廣州荔灣區(qū)的“大后方”。

還有更封閉的區(qū)域，比如小馬智行無人車車隊(duì)所協(xié)助的區(qū)域是完全封閉管理的街道，平日里從不起眼的包裹、物資在這條街道，這個(gè)時(shí)期卻因?yàn)殛P(guān)系著每個(gè)家的生活顯得更加珍貴。半夜11點(diǎn)，小馬智行的自動(dòng)駕駛運(yùn)輸車隊(duì)剛結(jié)束支援荔灣東漖街及芳村的運(yùn)輸任務(wù)，便立即回廣州南沙繼續(xù)配送。

值得一提的是，無人車運(yùn)送讓科技力量在在抗疫過程中展現(xiàn)最為直觀。據(jù)文遠(yuǎn)知行介紹，為方便封控區(qū)內(nèi)外的市民更加了解卸貨點(diǎn)的具體位置，其工程師團(tuán)隊(duì)在當(dāng)天晚上迅速開發(fā)了一個(gè)H5網(wǎng)頁，在地圖上清晰標(biāo)注無人車隊(duì)最新的卸貨點(diǎn)，以及覆蓋的小區(qū)，直觀實(shí)用。數(shù)據(jù)顯示，6月6日，文遠(yuǎn)知行無人駕駛物資收集點(diǎn)共收到279次物資運(yùn)送委托，當(dāng)天全部完成。5日把無人駕駛抗疫物資卸貨點(diǎn)從1個(gè)增加到6個(gè)。

除了廣州本地的無人車隊(duì)，還有外援隊(duì)友也連夜趕來。6月5日凌晨，從北京出發(fā)的首批美團(tuán)無人配送車車隊(duì)趕赴廣州，抵達(dá)廣州之后將配合當(dāng)?shù)卣酪咭?，一方面?huì)與美團(tuán)買菜、美團(tuán)優(yōu)選結(jié)合進(jìn)行疫情區(qū)生鮮果蔬的配送，另一方面會(huì)配合廣州市政府進(jìn)行荔灣及南沙區(qū)的疫情區(qū)物資保障和配送工作。

物資的運(yùn)送之外，無人車還擔(dān)負(fù)起接駁人員的重任。據(jù)了解，6月4日當(dāng)晚，百度緊急調(diào)度集結(jié)5臺(tái)無人公交車，前往知識(shí)城學(xué)生公寓，接駁學(xué)生前往知識(shí)城廣場(chǎng)進(jìn)行核酸檢測(cè)。百度應(yīng)急小組的服務(wù)人員及車輛在40分鐘內(nèi)集結(jié)完畢，并到達(dá)指定地點(diǎn)。在完成學(xué)生接駁任務(wù)后，繼續(xù)護(hù)送核酸檢測(cè)點(diǎn)的醫(yī)護(hù)人員和志愿者回到駐地，于5日凌晨3點(diǎn)半完成共1500余名師生和醫(yī)護(hù)人員的接駁任務(wù)。與此同時(shí)，廣州其他區(qū)域的核酸檢測(cè)工作也在緊張有序地進(jìn)行，由無人公交車運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員和市民，可以很好地減少公關(guān)交通的運(yùn)力調(diào)配壓力和司乘人員的疫情接觸風(fēng)險(xiǎn)。

自動(dòng)駕駛無人車隊(duì)在疫情場(chǎng)景下需求充分，并且前期積累的能力也在這一刻得到印證。文遠(yuǎn)知行稱，“在短短3天里，我們迅速組建團(tuán)隊(duì)，開展地圖采集，技術(shù)測(cè)試，每天從早上9點(diǎn)到達(dá)鶴洞大橋收集點(diǎn)，不間斷進(jìn)行物資收集和無人駕駛運(yùn)送?！睙o人車隊(duì)的表現(xiàn)讓人們看到了物流最后一公里的可行性，但疫情支援畢竟是特殊情況，如果在正常環(huán)境下，短時(shí)間內(nèi)沒有高成本的投入、多資源的集合，無人車能否配送到家、服務(wù)滿意？仍需打一個(gè)問號(hào)。