技術(shù)
導(dǎo)讀:繼2020年5月劉作虎回歸OPPO出任首席產(chǎn)品官后,外界對(duì)于一加和OPPO的關(guān)系變化尤為關(guān)注。
繼2020年5月劉作虎回歸OPPO出任首席產(chǎn)品官后,外界對(duì)于一加和OPPO的關(guān)系變化尤為關(guān)注。6月16日晚,經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者獲悉,劉作虎以一封內(nèi)部信宣布,“在一加和OPPO核心管理團(tuán)隊(duì)的一致建議下,決定將一加團(tuán)隊(duì)和 OPPO團(tuán)隊(duì)進(jìn)行全面合并,一加將成為 OPPO 旗下獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的品牌?!?/span>
合并
自2013年12月成立至今8年間,一加“在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的智能手機(jī)行業(yè),與巨頭們‘同場(chǎng)競(jìng)技’,并沒(méi)有捷徑可言”,而劉作虎認(rèn)為,如今將是一加的最重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
一位手機(jī)產(chǎn)業(yè)分析人士談及這一合并,“一點(diǎn)都不意外?!彼嬖V記者,不只是劉作虎回歸OPPO給這一合并埋下了伏筆,“我在去年末就聽(tīng)聞一加與OPPO的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在內(nèi)部有所整合,那時(shí)就預(yù)料到了會(huì)有這一天?!?/p>
記者看到,一加于今年3月發(fā)布一加9系列手機(jī)時(shí),其操作系統(tǒng)一改過(guò)去的氫OS,而是搭載了與OPPO一致的ColorOS操作系統(tǒng)。其實(shí),早在之前,盡管一加獨(dú)立運(yùn)營(yíng),卻一直與OPPO共用上游產(chǎn)線和供應(yīng)鏈。
劉作虎在內(nèi)部信中雖未透露兩方接下來(lái)會(huì)在哪些層面加以深度整合,但其表示,“會(huì)盡量讓組織變化對(duì)團(tuán)隊(duì)的影響降低到最小”。
在上述手機(jī)產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士看來(lái),在全球高端智能手機(jī)市場(chǎng)深耕多年的一加,將為OPPO在高端市場(chǎng)的賽道上增添一把助力。
眾所周知,OPPO以Find x系列打向高端市場(chǎng),然而在華為2020年遭遇供應(yīng)問(wèn)題,不斷讓出高端市場(chǎng)份額后,上述手機(jī)產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士發(fā)現(xiàn),為OPPO爭(zhēng)得更多市場(chǎng)的主打機(jī)型卻是Reno系列,“在電商平臺(tái)去看,OPPO的Find x系列手機(jī)產(chǎn)品的銷量并不算高。”
在這位業(yè)內(nèi)人士看來(lái),華為的退后,整個(gè)高端賽道上的競(jìng)跑者除了小米和OPPO、vivo,“在整個(gè)大盤上看,雖然一加一直被列在other之中”,但這樣一個(gè)在高端手機(jī)市場(chǎng)布局八年的品牌,在今年將主攻市場(chǎng)落定國(guó)內(nèi),他認(rèn)為,在并入OPPO后,一加若能在渠道上有所借力,會(huì)進(jìn)一步協(xié)同OPPO與小米等在高端化的賽道上形成強(qiáng)力對(duì)壘。
造車
針對(duì)OPPO即將進(jìn)行的組織調(diào)整,有消息稱其也計(jì)劃加入新造車的隊(duì)伍中。
當(dāng)華為、小米這些在手機(jī)圈里的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,紛紛投入團(tuán)隊(duì)或重金展開(kāi)“造車”規(guī)劃后,記者獲悉,劉作虎也在日前親自拜訪理想汽車,更早前就連OPPO的CEO陳明永也與汽車圈相關(guān)機(jī)構(gòu)、人士展開(kāi)叢密交流。
今年4月,陳明永會(huì)見(jiàn)寧德時(shí)代中國(guó)乘用車事業(yè)部總裁朱威,后又拜訪中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司等。不只是在產(chǎn)業(yè)鏈資源上摸底,記者在招聘網(wǎng)站上搜索看到,OPPO還在今年開(kāi)放了自動(dòng)駕駛、智能座艙等相關(guān)的研發(fā)人才的崗位招聘。
可見(jiàn),如小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍宣布親自造車一樣,陳明永也成為OPPO新造車計(jì)劃背后的實(shí)際推動(dòng)者。但從目前來(lái)看,OPPO方面還未官宣造車消息,記者從公開(kāi)資料了解到,2021年初OPPO公司申請(qǐng)多個(gè)相關(guān)自動(dòng)駕駛等技術(shù)專利,以及像小鵬汽車原首席科學(xué)家郭彥東這樣的“大牛”加入OPPO,上述動(dòng)作都從側(cè)面反映出在新造車的大潮中,“綠廠”O(jiān)PPO也已籌謀其中。
而今一加與OPPO全面整合,又會(huì)為新造車計(jì)劃進(jìn)行怎樣的資源調(diào)配,劉作虎在內(nèi)部信中雖未做細(xì)致說(shuō)明,但記者會(huì)繼續(xù)關(guān)注,予以跟進(jìn)報(bào)道。