香港《南華早報(bào)》6月29日文章，原題：中國壓路機(jī)器人大軍為未來基礎(chǔ)設(shè)施鋪平道路人工智能已在中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮中廣泛使用，包括4年內(nèi)建成的世界第二大水電站——白鶴灘水電站的建設(shè)。但該技術(shù)的主要目的是協(xié)調(diào)工人的活動(dòng)。幾十年來，建筑業(yè)中使用機(jī)器人仍然只是說說而已。

然而，在5G等顛覆性技術(shù)、對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的大力投資以及勞動(dòng)力成本上升的推動(dòng)下，中國出現(xiàn)了一支規(guī)模小但迅速擴(kuò)大的建筑機(jī)器人軍隊(duì)。

參與漢江至渭河流域引水工程（引漢濟(jì)渭）的高級(jí)土木工程師閆俊樂（音）在本月發(fā)表的一篇論文中表示，機(jī)器人的使用正在將中國的建筑行業(yè)“從勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾R(shí)為基礎(chǔ)的高科技產(chǎn)業(yè)”。閆和同事在論文中說，人類司機(jī)需要經(jīng)常休息，因?yàn)椤皾L筒產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，可能損害健康”。他們說，機(jī)器人也提高了施工質(zhì)量。

盡管有種種挑戰(zhàn)，四川大渡河上的雙江口水電項(xiàng)目將機(jī)器人的使用提高到了一個(gè)新的水平。在人工智能機(jī)器人的幫助下，中國將建成一座312米高的大壩。與“引漢濟(jì)渭”工程使用美國全球定位系統(tǒng)以及微波無線電進(jìn)行通信不同，在雙江口大壩施工的機(jī)器人使用了中國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和5G通信技術(shù)。

去年，浙江交通部門首次批準(zhǔn)將機(jī)器人用于道路維護(hù)。迄今，大多數(shù)建筑機(jī)器人都是壓路機(jī)，而在一些規(guī)劃的公路項(xiàng)目中，維護(hù)機(jī)器人可以管理更廣泛的任務(wù)，例如用瀝青鋪路。（作者Stephen Chen，陳俊安譯）