8月5日，全球知名半導(dǎo)體廠商安森美近日將品牌名稱進(jìn)行了變更，由此前的“ON Semiconductor”變?yōu)椤癘nsemi”。在發(fā)布新品牌的同時(shí)，安森美也發(fā)布了新的戰(zhàn)略和發(fā)展藍(lán)圖。

8月31日，物聯(lián)傳媒參與了“安森美CEO線上新聞發(fā)布會(huì)”，這也是安森美總裁兼首席執(zhí)行官(CEO) Hassane El-Khoury首次對(duì)媒體公開(kāi)分享公司的新品牌、新戰(zhàn)略的相關(guān)話題。

2016年，170多個(gè)國(guó)家簽署了《巴黎協(xié)定》；“十四五”開(kāi)始，國(guó)內(nèi)將“碳達(dá)峰”“碳中和”作為污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要目標(biāo)。在此背景下，各大行業(yè)的頭部企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始著手布局相關(guān)領(lǐng)域。

此前， Hassane El-Khoury就表示：“過(guò)去幾個(gè)月我們一直專注于戰(zhàn)略，并重新調(diào)整我們的產(chǎn)品組合和投資，為客戶提供市場(chǎng)領(lǐng)先的具有差異化的技術(shù)。我們正在研發(fā)智能電源和傳感器技術(shù)，以幫助我們的客戶取得成功，并為股東創(chuàng)造價(jià)值，同時(shí)注重可持續(xù)發(fā)展?！痹摴敬饲氨硎?，目標(biāo)是到 2040 年實(shí)現(xiàn)零碳排放。

中國(guó)有著世界上最為完整的工業(yè)體系，也是推動(dòng)“碳達(dá)峰”“碳中和”進(jìn)程最快的國(guó)家之一，尤其是國(guó)內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域、汽車領(lǐng)域都在尋求更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展方向。

安森美作為產(chǎn)業(yè)鏈上游，注意到了能耗控制和電氣化的發(fā)展方向。Hassane El-Khoury認(rèn)為，無(wú)論汽車行業(yè)還是工業(yè)領(lǐng)域，最后都會(huì)集中到兩個(gè)非常關(guān)鍵的技術(shù)，一個(gè)是電源技術(shù)，一個(gè)是感知技術(shù)，做好智能電源和感知技術(shù)，就能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展；細(xì)分來(lái)說(shuō)，智能電源可以通過(guò)控制電壓、電流和溫度等指標(biāo)，幫助企業(yè)適應(yīng)更多惡劣環(huán)境，避免非必要能耗。在感知技術(shù)可以賦能工業(yè)自動(dòng)化提升產(chǎn)出效率，加速L2以上自動(dòng)駕駛落地進(jìn)程。

在智能電源和智能感知的技術(shù)支撐下，安森美在可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)中，以5G、云電源、工業(yè)自動(dòng)化、能源基礎(chǔ)設(shè)施、電動(dòng)車充電的客戶為服務(wù)基礎(chǔ)。“數(shù)據(jù)中心進(jìn)程加速、物理密度增加導(dǎo)致能耗增加、5G的商業(yè)化逐步落地，這些因素都將對(duì)智能電源方案有更高的需求，而安森美通過(guò)智能電源方案優(yōu)化云和電信基礎(chǔ)設(shè)施的功耗，可以給客戶提供強(qiáng)大的能耗控制支持，讓企業(yè)產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)價(jià)值。” Hassane El-Khoury表示，“在工業(yè)領(lǐng)域，安森美主要聚焦于工廠自動(dòng)化、能源基礎(chǔ)設(shè)施和充電，通過(guò)集成IGBT方案和SiC第三代半導(dǎo)體等技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)高能效電源方案?！?/p>

值得一提的是，我們都知道安森美在汽車電子中的地位舉足輕重，尤其是在ADAS市場(chǎng)，安森美的CMOS圖像傳感器在ADAS領(lǐng)域長(zhǎng)期保持著80%的市占率。Hassane El-Khoury表示：“安森美通過(guò)分析4000多種故障模式來(lái)保證汽車攝像頭智能感知技術(shù)的可靠性?！边@里不得不提到的就是，安森美的全局快門技術(shù)，相比于卷簾快門的圖像效果，全局快門技術(shù)能夠更大程度還原圖像的真實(shí)性。此外，安森美通過(guò)最小的占位、最小的封裝，實(shí)現(xiàn)能耗、重量和性能的絕對(duì)平衡優(yōu)勢(shì)。

除了自動(dòng)駕駛所使用的CMOS圖像傳感器，安森美也在積極推動(dòng)新能源汽車電子領(lǐng)域?！霸谡呲厔?shì)和環(huán)境推動(dòng)下，新能源汽車廠商開(kāi)始逐步壯大，安森美也在這場(chǎng)汽車革命的傳動(dòng)系統(tǒng)和安全系統(tǒng)中找到持續(xù)增長(zhǎng)點(diǎn)?！盚assane El-Khoury表示，“從內(nèi)燃機(jī)到電動(dòng)機(jī)，從L0到L4/L5的自動(dòng)駕駛級(jí)別，安森美可以自始至終給客戶提供包括智能電源方案、智能感知技術(shù)，以及可靠的安全性支持。正是由于汽車功能電子化和自動(dòng)駕駛帶來(lái)的機(jī)遇將會(huì)給安森美帶來(lái)30倍以上的電子化增長(zhǎng)”。

Hassane El-Khoury介紹，基于可持續(xù)發(fā)展生態(tài)、碳中和、碳達(dá)峰的戰(zhàn)略目標(biāo)，安森美將會(huì)從傳統(tǒng)的IDM廠商轉(zhuǎn)向更靈活、更輕量級(jí)的晶圓廠轉(zhuǎn)向；通過(guò)外部合作伙伴建立產(chǎn)能生態(tài)，退出規(guī)模不足的晶圓廠，將重心放在更加重要的300毫米方向，而這一部分內(nèi)部產(chǎn)能將更加聚焦于差異化技術(shù)和上述的戰(zhàn)略增長(zhǎng)領(lǐng)域。

在第三代半導(dǎo)體、新能源、智能汽車等趨勢(shì)推動(dòng)，以及碳達(dá)峰、碳中和等可持續(xù)發(fā)展理念加持之下，安森美在技術(shù)更替、應(yīng)用落地、戰(zhàn)略布局上都有著更為廣闊的市場(chǎng)前瞻性。在風(fēng)向變化如此快的今天，靈活布局將成為企業(yè)不被時(shí)代拋棄的重要一棋。