頭部消息

1、工信部發(fā)布第二批“5G＋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”典型應(yīng)用場(chǎng)景和重點(diǎn)行業(yè)實(shí)踐

近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”典型應(yīng)用場(chǎng)景和重點(diǎn)行業(yè)實(shí)踐（第二批）》。其中，十大典型應(yīng)用場(chǎng)景包括：生產(chǎn)單元模擬、精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)作業(yè)、生產(chǎn)能效管控、工藝合規(guī)校驗(yàn)、生產(chǎn)過(guò)程溯源、設(shè)備預(yù)測(cè)維護(hù)、廠區(qū)智能理貨、全域物流監(jiān)測(cè)、虛擬現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、企業(yè)協(xié)同合作；五大重點(diǎn)行業(yè)實(shí)踐包括：石化化工行業(yè)、建材行業(yè)、港口行業(yè)、紡織行業(yè)、家電行業(yè)。工信部數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，我國(guó)5G基站數(shù)量已達(dá)到115.9萬(wàn)座，覆蓋全國(guó)所有地級(jí)以上城市城區(qū)、97%以上的縣城城區(qū)和40%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)。

通信

2、美國(guó)5G部署暫停

近日,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布了一份“特別信息通報(bào)”,提醒制造商、運(yùn)營(yíng)商和飛行員,可能需要采取行動(dòng)來(lái)解決5G通信技術(shù)的使用對(duì)飛機(jī)上的敏感電子設(shè)備造成的干擾問(wèn)題。美國(guó)聯(lián)邦航空局表示,通過(guò)C波段部署的5G網(wǎng)絡(luò)可能會(huì)干擾飛機(jī)自動(dòng)駕駛艙系統(tǒng),例如干擾幫助飛機(jī)在惡劣天氣下著陸的系統(tǒng),設(shè)備制造商還應(yīng)該繼續(xù)進(jìn)行測(cè)試,以明確特定的雷達(dá)高度計(jì)對(duì)5G信號(hào)干擾的敏感性,并應(yīng)探索可以減輕干擾影響的設(shè)計(jì)變化。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局所說(shuō)的C波段即3.7-4.2GHz頻段,今年年初運(yùn)營(yíng)商拍賣所得的5G中頻段正好位于這一頻段之間。

3、特斯拉“斷網(wǎng)”致數(shù)百車主“被鎖車外”

據(jù)英國(guó)廣播公司(BBC)20日?qǐng)?bào)道，特斯拉汽車應(yīng)用程序服務(wù)中斷，導(dǎo)致全球多地車主無(wú)法通過(guò)其手機(jī)上的應(yīng)用程序打開車門或啟動(dòng)汽車。英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》稱，來(lái)自美國(guó)、加拿大的車主率先報(bào)告這一問(wèn)題，歐洲和亞洲的車主也發(fā)現(xiàn)了類似狀況。據(jù)網(wǎng)絡(luò)狀況監(jiān)控網(wǎng)站DownDetector的數(shù)據(jù)顯示，在美東時(shí)間19日16時(shí)40分左右，約500名用戶報(bào)告該問(wèn)題，而到當(dāng)日21時(shí)20分左右，仍有60份問(wèn)題報(bào)告。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克后來(lái)在推特上回復(fù)一名報(bào)告該問(wèn)題的韓國(guó)車主稱：“現(xiàn)在應(yīng)該在恢復(fù)正常?？磥?lái)我們無(wú)意中增加了網(wǎng)絡(luò)流量冗余。很抱歉，我們將采取措施確保此類事件不再發(fā)生?！?/p>

4、愛(ài)立信：Open RAN設(shè)備成本更加昂貴

來(lái)自Light Reading的報(bào)道稱，愛(ài)立信聲稱，Open RAN設(shè)備最終要比傳統(tǒng)的、經(jīng)典RAN設(shè)備更加昂貴?！艾F(xiàn)實(shí)情況是，Open RAN的性能無(wú)法與集成式RAN相提并論?！痹摴靖嬖V美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）?！凹词拱磫挝怀杀居?jì)算的費(fèi)用節(jié)省估算是正確的，但這兩種設(shè)備無(wú)法提供相同水平的性能。愛(ài)立信自己的估算表明，Open RAN比集成式RAN要更加昂貴，因?yàn)镺pen RAN需要更多的設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)基于專門目的構(gòu)建的（purpose-built）解決方案可以提供的能力，并增加了系統(tǒng)集成成本?！?愛(ài)立信認(rèn)為，Open RAN還沒(méi)有為廣泛的、先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)部署做好準(zhǔn)備?！叭狈ν暾臉?biāo)準(zhǔn)并不意味著現(xiàn)在就不能部署O-RAN技術(shù)。但這確實(shí)意味著任何此類部署都需要各個(gè)供應(yīng)商達(dá)成相互協(xié)議——這與一整套Open RAN網(wǎng)絡(luò)接口標(biāo)準(zhǔn)的‘即插即用’愿景相去甚遠(yuǎn)。”

芯片/半導(dǎo)體

5、英特爾3nm芯片由臺(tái)積電代工

據(jù)工商時(shí)報(bào)報(bào)道，芯片巨頭英特爾計(jì)劃加快IDM 2.0策略進(jìn)程，明、后兩年將擴(kuò)大GPU芯片生產(chǎn)量，會(huì)委由晶圓代工龍頭臺(tái)積電代工生產(chǎn)。據(jù)業(yè)界消息指出，英特爾明年底前將釋出3nm GPU 芯片，采用先進(jìn)封裝整合自行生產(chǎn)的運(yùn)算晶片塊（compute tile）技術(shù)，委由臺(tái)積電代工，于2023年打造出最強(qiáng)中央處理器（CPU）Meteor Lake。

6、福特和通用進(jìn)入芯片開發(fā)領(lǐng)域

據(jù)The Verge消息，在芯片短缺嚴(yán)重影響汽車生產(chǎn)的一年后，福特宣布與芯片制造商GlobalFoundries Inc.合作。兩家公司沒(méi)有承諾建立任何工廠，但表示他們將 “探索擴(kuò)大半導(dǎo)體制造機(jī)會(huì)，以支持汽車行業(yè)”。通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ark Reuss在當(dāng)天晚些時(shí)候的一次活動(dòng)中說(shuō)，他的公司正在努力與高通、臺(tái)積電等許多半導(dǎo)體合作伙伴共同開發(fā)新的芯片。

傳感器

7、鄂州花湖機(jī)場(chǎng)：跑道下有5萬(wàn)多個(gè)傳感器

在11月19日舉行的“數(shù)字互聯(lián) 賦智未來(lái)——數(shù)字連接專題會(huì)議”上，中國(guó)工程院院士姜德生演示著新型光纖傳感器在鄂州花湖機(jī)場(chǎng)上的最新應(yīng)用場(chǎng)景。據(jù)介紹，花湖機(jī)場(chǎng)跑道大容量光柵陣列傳感網(wǎng)，一共鋪設(shè)了5萬(wàn)多個(gè)傳感器。姜德生稱，5萬(wàn)個(gè)傳感器相當(dāng)于5萬(wàn)個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道的全時(shí)、全域信息采集。這種聰明的傳感器系統(tǒng)已在武漢地鐵七號(hào)線八號(hào)線、武鄂高速等多個(gè)項(xiàng)目成功應(yīng)用。在武鄂高速上安裝的該系統(tǒng)，可從車輛的位置速度、軌跡判斷擁堵、事故等情況，還能從車輛動(dòng)行的振動(dòng)情況來(lái)分析路面是否有損壞。

智能計(jì)算

8、中國(guó)第一只量子計(jì)算獨(dú)角獸誕生--

不久前，合肥本源量子計(jì)算科技有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“本源量子”）被授予2021年度合肥高新區(qū)獨(dú)角獸企業(yè)。成立剛滿四年，本源量子迄今已經(jīng)完成多輪融資，估值已達(dá)70億元。本源量子總部所處的合肥高新區(qū)就有一條“量子大道”，短短幾百米的街道上坐落著國(guó)盾量子、國(guó)儀量子、本源量子、中創(chuàng)為量子等一系列知名公司，中科大高材生云集。正因如此，合肥已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)名副其實(shí)的“量子中心”。今年以來(lái)，量子技術(shù)賽道迎來(lái)久違的爆發(fā)。高瓴也首次出手量子技賽道，投了一位中科大90后的公司——國(guó)儀量子。有VC忍不住感嘆：“這一條前沿賽道激動(dòng)人心，才剛剛開始”。

9、華中科大圖計(jì)算機(jī)DeGraph拿下兩項(xiàng)全球第一

從華中科技大學(xué)獲悉，近日在美國(guó)圣路易斯舉辦的國(guó)際超級(jí)計(jì)算大會(huì)揭曉了第18屆Green Graph 500和第23屆Graph 500排名，由該校圖計(jì)算團(tuán)隊(duì)研發(fā)的圖計(jì)算機(jī)DepGraph登頂這兩項(xiàng)全球最權(quán)威圖計(jì)算榜單：在Green Graph 500排名中，性能功耗比全球第一；在Graph 500排名中，單機(jī)性能全球第一。圖計(jì)算是下一代人工智能的核心技術(shù)，目前已被廣泛應(yīng)用于醫(yī)療、教育、軍事、金融等多個(gè)領(lǐng)域，并備受全球研發(fā)機(jī)構(gòu)和巨頭公司關(guān)注，已成為全球科技競(jìng)爭(zhēng)新的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

智能穿戴

10、加州大學(xué)造新型織物劃一劃衣袖可安全支付

近日，加州大學(xué) Peter Tseng 教授團(tuán)隊(duì)就將先進(jìn)的磁超材料集成到柔性紡織品中，創(chuàng)造出了一種能夠在衣物和附近設(shè)備之間進(jìn)行無(wú)電池通信的系統(tǒng)。這種紡織品可以讓穿戴者與附近的電子設(shè)備進(jìn)行數(shù)字交互，比如只需要輕輕觸碰或者劃動(dòng)衣袖就可以安全支付，還可以持續(xù)監(jiān)測(cè)和傳遞人體的生命體征。Peter Tseng 教授表示，“當(dāng)你把衣服懸浮在無(wú)線閱讀器上時(shí)，電子設(shè)備就會(huì)發(fā)出信號(hào)，所以你可以通過(guò)簡(jiǎn)單的擊掌或握手來(lái)分享信息?！?/p>

行業(yè)分析

11、特高壓成為電網(wǎng)建設(shè)重點(diǎn)，高端輸配電設(shè)備需求激增

國(guó)家電網(wǎng)發(fā)布“碳達(dá)峰、碳中和”行動(dòng)方案，提出未來(lái)將采取18項(xiàng)措施，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”貢獻(xiàn)力量，其中繼續(xù)建設(shè)特高壓輸送清潔能源作為舉措之一，目前已建特高壓通道逐步實(shí)現(xiàn)滿送，提升輸電能力3527萬(wàn)千瓦;規(guī)劃建成7回特高壓直流，新增輸電能力5600萬(wàn)千瓦，加上南網(wǎng)區(qū)所建特高壓輸電能力， 十四五末期，特高壓輸電能力有望突破1億千瓦?？傮w來(lái)說(shuō)，對(duì)于特高壓的規(guī)劃通過(guò)審批持樂(lè)觀態(tài)度，而在大范圍缺電頻發(fā)、國(guó)家支持自主技術(shù)的高端裝備制造以及電網(wǎng)整體投資確定性較高等前提下，特高壓在未來(lái)幾年有望真正進(jìn)入建設(shè)高峰期。

官方回應(yīng)

12、青島購(gòu)超30萬(wàn)元蔚來(lái)作警車引熱議

據(jù)報(bào)道，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)山東省青島市嶗山區(qū)投用8輛蔚來(lái)ES6汽車作為警務(wù)車。有網(wǎng)友懷疑價(jià)格超標(biāo)，因?yàn)槲祦?lái)官網(wǎng)顯示，ES6運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格為358000元，畢竟這是超過(guò)30萬(wàn)的豪華車，用作警用公務(wù)車輛。對(duì)此，青島機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心回復(fù)媒體稱，相關(guān)車輛因全天巡邏需求而配備，符合相關(guān)采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。此次決定采購(gòu)蔚來(lái)汽車，源于該市在日常新能源車推廣推介時(shí)，用車單位反饋的意見(jiàn)和建議。不少單位反映，普通電車最快也需要40分鐘才能充滿80%的電，特別對(duì)于公安等長(zhǎng)時(shí)間的巡邏，使用頻次較高的部門，有一定的局限性。