隨著物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新和突破,智能化與網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)增速。車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)價(jià)值、數(shù)據(jù)安全等智能場(chǎng)景都建立在數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)之上,如何對(duì)上千萬(wàn)機(jī)動(dòng)車的數(shù)據(jù)進(jìn)行多個(gè)維度的準(zhǔn)確采集,如何使數(shù)據(jù)互通賦能業(yè)務(wù)應(yīng)用成為車聯(lián)網(wǎng)晉級(jí)智能化高階段位的剛需。

理想很豐滿,現(xiàn)實(shí)很骨感,行業(yè)痛點(diǎn)愈加明顯

當(dāng)前,車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)智能化應(yīng)用的成熟度還不夠,暴露出幾大行業(yè)痛點(diǎn):

1、大部分傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)架構(gòu)不同,基礎(chǔ)設(shè)施滯后,升級(jí)維護(hù)困難,導(dǎo)致汽車故障時(shí)常發(fā)生。

2、各廠商品牌各自為營(yíng),平臺(tái)分散,軟硬件沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),無(wú)法集成,導(dǎo)致產(chǎn)品難以互通互聯(lián)。

3、數(shù)據(jù)量過(guò)大時(shí),應(yīng)用響應(yīng)速度異常緩慢,沒(méi)有一個(gè)綜合的應(yīng)用平臺(tái),就連數(shù)據(jù)采集分析也成了挑戰(zhàn)。

4、由于汽車智能達(dá)不到預(yù)期效果,在用戶體驗(yàn)上并沒(méi)有達(dá)到理想的車聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)。

一套綜合性智能化的車聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)成為提速車聯(lián)網(wǎng)智能化發(fā)展的引擎。以AIRIOT物聯(lián)網(wǎng)低代碼平臺(tái)做技術(shù)和產(chǎn)品支撐的“航天智慧車聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)云平臺(tái)” 騰空問(wèn)世!

“航天智慧車聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)云平臺(tái)”提速車聯(lián)網(wǎng)智能化發(fā)展

航天智慧車聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)云平臺(tái)通過(guò)多個(gè)應(yīng)用服務(wù),完善配套整個(gè)車輛管理的全過(guò)程,實(shí)現(xiàn)全面監(jiān)控,提升應(yīng)用系統(tǒng)的響應(yīng)效率,靈活部署的效率,實(shí)現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)多方數(shù)據(jù)的集成管理,保證車輛的精準(zhǔn)監(jiān)控,警報(bào)提示,增加了車輛的安全性。

航天智慧車聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)云平臺(tái)

GIS實(shí)時(shí)顯示車輛信息:GIS的綜合信息服務(wù)平臺(tái)左側(cè)以公司為一級(jí)目錄,顯示平臺(tái)中的車輛數(shù),點(diǎn)擊相應(yīng)的車輛,右側(cè)GIS模塊實(shí)時(shí)顯示車輛的位置、行駛軌跡信息,可以在地圖上設(shè)置電子圍欄,保證車輛行駛的可控性,通過(guò)點(diǎn)擊車輛圖表,可以查看該車輛的具體信息,包括車牌號(hào)、終端ID、行駛速度、車組名稱等。

自定義報(bào)表:以AIRIOT物聯(lián)網(wǎng)低代碼平臺(tái)實(shí)現(xiàn)用戶自定義報(bào)表功能,數(shù)據(jù)的展現(xiàn)不需要代碼編輯,只需要通過(guò)選擇即可,同時(shí)報(bào)表編輯時(shí),支持用戶進(jìn)行公式編輯,滿足了用戶對(duì)于數(shù)據(jù)報(bào)表的要求,可高效完成報(bào)表編輯,節(jié)約了大量時(shí)間成本與人力成本。

以AIRIOT物聯(lián)網(wǎng)低代碼平臺(tái)作為底層技術(shù)構(gòu)建的“航天智慧車聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)云平臺(tái)” 被某部委認(rèn)定為全國(guó)首批符合部頒標(biāo)準(zhǔn)的省級(jí)政府監(jiān)管平臺(tái)之一,在全國(guó)31個(gè)省級(jí)平臺(tái)中第一個(gè)接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),也是全國(guó)第一個(gè)入網(wǎng)北斗終端數(shù)量過(guò)萬(wàn)的平臺(tái)與通過(guò)省級(jí)科技成果鑒定的北斗平臺(tái)。

目前接入北斗車載終端超過(guò)26萬(wàn)臺(tái),是國(guó)內(nèi)最大的北斗車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之一,為政府部門執(zhí)法取證和運(yùn)輸企業(yè)安全高效運(yùn)營(yíng)提供了大數(shù)據(jù)支持,有力保障了道路運(yùn)輸安全。