近年來(lái)，重慶市加速構(gòu)建新型智能交通，推動(dòng)交通發(fā)展由單點(diǎn)信息化向場(chǎng)景智能化、全面智慧化轉(zhuǎn)變。永川區(qū)作為重慶重點(diǎn)打造的智慧交通樣板區(qū)，深入落實(shí)以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，著力打造西部數(shù)字產(chǎn)業(yè)基地。

根據(jù)百度地圖發(fā)布的《2022年第一季度中國(guó)城市交通報(bào)告》顯示，重慶城市擁堵指數(shù)實(shí)現(xiàn)持續(xù)下降，2021年通勤高峰擁堵指數(shù)下降11.25%，2022年Q1擁堵指數(shù)又環(huán)比下降7.12%。交通優(yōu)化的背后是重慶近年來(lái)強(qiáng)化綜合交通治理、搶抓智能交通機(jī)遇的成果。

加強(qiáng)新治理，AI科技助交警“治亂疏堵”

張永是永川區(qū)公安局交通巡邏警察支隊(duì)機(jī)動(dòng)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，也是一位在交通一線工作了28年的老交警。他對(duì)智能交通建設(shè)帶來(lái)的效果感受最為直接。上世紀(jì)九十年代，永川區(qū)裝配了信號(hào)燈，當(dāng)時(shí)信號(hào)燈調(diào)控需要經(jīng)驗(yàn)豐富的交警根據(jù)每天的車(chē)流量定時(shí)進(jìn)行人工調(diào)節(jié)，每次調(diào)整都耗時(shí)費(fèi)力。隨著城市汽車(chē)數(shù)量的增加，依靠人工調(diào)節(jié)很難做到紅綠燈的實(shí)時(shí)調(diào)控。張永回憶道：“全員疏通一個(gè)小時(shí)才能保證城區(qū)的暢通，真是惱火得很。”

如今，隨著智能交通落地永川，交警們的工作也發(fā)生了巨大改變。在AI助力下，信號(hào)燈可以自動(dòng)配時(shí)，截流控制、動(dòng)態(tài)綠波等應(yīng)用也在幫助交警優(yōu)化城市交通，為一線交警減負(fù)。不僅如此，市民打開(kāi)百度地圖APP可以看到紅綠燈倒計(jì)時(shí)、車(chē)位級(jí)一體化導(dǎo)航，智能交通還使市民也體驗(yàn)到了安全、便捷出行。

百度地圖車(chē)位級(jí)一體化停車(chē)導(dǎo)航

近兩年，重慶與百度合作完成多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，改造智能路口超110個(gè)、智能化升級(jí)1800個(gè)路側(cè)停車(chē)泊位。重慶智能交通建設(shè)的成果，從一組數(shù)據(jù)中能窺見(jiàn)變化：永川智能交通系統(tǒng)覆蓋范圍內(nèi)，區(qū)域內(nèi)主要道路平均車(chē)速提升11%，平峰停車(chē)次數(shù)平均減少59.5%，高峰時(shí)段擁堵里程下降36%，也帶動(dòng)了重慶擁堵指數(shù)的連續(xù)下降。

永川區(qū)智慧城市數(shù)字指揮大廳

在談到永川區(qū)智能交通未來(lái)發(fā)展時(shí)，重慶永川大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園開(kāi)發(fā)管理有限公司副總經(jīng)理曾建表示，永川智能交通建設(shè)已取得初步成效，未來(lái)將進(jìn)一步整合資源，引領(lǐng)全市智能交通建設(shè)在提升政府治理能力、提高服務(wù)效率、改善用戶服務(wù)體驗(yàn)等方面取得實(shí)際作用和效果，更好地服務(wù)重慶“智慧名城”建設(shè)。

打造產(chǎn)業(yè)高地，重慶智能網(wǎng)聯(lián)駛?cè)搿翱燔?chē)道”

作為全國(guó)首批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)城市，重慶印發(fā)《支持交通強(qiáng)市建設(shè)若干政策措施》，從政策層面支持智慧交通技術(shù)創(chuàng)新，幫助企業(yè)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)與應(yīng)用。近期，重慶發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)（永川區(qū)）自動(dòng)駕駛車(chē)輛無(wú)人化測(cè)試通知書(shū)》，隨著百度等企業(yè)獲得“方向盤(pán)后無(wú)人”自動(dòng)駕駛出行服務(wù)許可，真正的無(wú)人化出行模式會(huì)越來(lái)越清晰。

百度無(wú)人駕駛巴士

重慶在自動(dòng)駕駛深度測(cè)試方面進(jìn)行的積極政策創(chuàng)新，也將助其從西部出發(fā)，推動(dòng)全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。永川區(qū)新城建設(shè)管理委員會(huì)主任、區(qū)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園管理委員會(huì)主任李勇表示，永川區(qū)作為重慶市智能網(wǎng)聯(lián)政策先行區(qū)，在《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》背景下，積極加大政策先行先試力度，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，建設(shè)成果有望從點(diǎn)狀到網(wǎng)狀輻射更多城市。不久前，重慶永川區(qū)政府、招商檢測(cè)所屬招商局檢測(cè)認(rèn)證(重慶)有限公司、百度智行（重慶）三方就西部自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試和示范運(yùn)營(yíng)基地建設(shè)運(yùn)營(yíng)達(dá)成進(jìn)一步合作共識(shí)，成立合資公司推動(dòng)該項(xiàng)目為重慶市發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)提供全方位支持。

技術(shù)、市場(chǎng)和政策的支持為重慶智能交通落地和實(shí)踐探索帶來(lái)了更多的可能性，而重慶也搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，創(chuàng)新政策先行先試，助推交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。