近年來，重慶在產業(yè)結構調整上花大力氣推進大數(shù)據(jù)智能化，快對傳統(tǒng)產業(yè)改造升級，推動汽車產業(yè)從中低端車型向中高端產品調整，同時大力發(fā)展新能源汽車。在此背景下，10月29日，“2022年汽車產業(yè)CIO意見領袖高峰論壇”在重慶如期舉辦。

如何產生數(shù)字化的數(shù)據(jù)。(共享性、重用性、安全性)

智能制造是制造企業(yè)高質量發(fā)展的必由之路。

快速變化的需求如何通過自主化的方式快速交付?

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2022年7月，工信部相關負責人在國新辦發(fā)布會上表示，新能源車延續(xù)了2021年實現(xiàn)157%的增長勢頭，上半年產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場滲透率為21.6%。在新勢力和傳統(tǒng)汽車制造業(yè)相向發(fā)力的過程中，如何將汽車制造經驗與數(shù)字科技實力快速融合，是新能源汽車能否實現(xiàn)彎道超車的重要條件之一。

近年來，重慶在產業(yè)結構調整上花大力氣推進大數(shù)據(jù)智能化，快對傳統(tǒng)產業(yè)改造升級，推動汽車產業(yè)從中低端車型向中高端產品調整，同時大力發(fā)展新能源汽車。在這樣的背景下，2022年10月29日，期盼已久的“2022年汽車產業(yè)CIO意見領袖高峰論壇”在重慶如期舉辦。

會上，重慶大學博士教授、博士生導師宋豫川，美利信科技人力資源總監(jiān)兼信息化總監(jiān)張建明，重慶太極實業(yè)(集團)股份有限公司首席信息顧問楊靖，賽力斯集團信息管理部部長雷相其，迪馬工業(yè)股份有限公司 運營總監(jiān)&信息總監(jiān) 程鵬波以及得帆信息 iPaaS業(yè)務線總監(jiān)&合伙人雷文輝、達索系統(tǒng)汽車行業(yè)顧問王志辛、重慶熙鴻信息科技有限公司總經理賈攀分別以演講和對話的方式，圍繞著活動主題進行了深入的分享，貢獻了諸多營養(yǎng)豐富的內容及參考答案。

中望軟件、太平洋電信、MAXHUB等企業(yè)也在活動現(xiàn)場通過展臺的方式，展現(xiàn)了新時代數(shù)字技術賦能企業(yè)發(fā)展的方案及服務，并與參會企業(yè)進行了深入的交流。

干貨分享

重慶大學博士教授、博士生導師 宋豫川

“數(shù)字化制造是智能制造的第一種基本范式，被稱為第一代智能制造，數(shù)字化網絡化制造被認為是第二代智能制造，數(shù)字化網絡化智能化制造則被稱為新一代智能制造?！?，重慶大學博士教授、博士生導師宋豫川在“信息化到智能制造——汽車行業(yè)智能制造發(fā)展思考”主題演講中介紹了企業(yè)從信息化到智能化的三個發(fā)展階段及每個發(fā)展階段的特點。

智能制造是制造企業(yè)高質量發(fā)展的必由之路，據(jù)《中國上市公司數(shù)字經濟白皮書》(2022)報告顯示，726家的樣本公司中，75.76%的公司已經開始推進數(shù)字化轉型。汽車及零部件企業(yè)由于產品批量大，核心零件變化少，因此其生產工藝和產品質量穩(wěn)定性較高，自動化程度高，在生產過程中干擾生產組織的因素比較少，從而體現(xiàn)出生產組織的計劃穩(wěn)定性強，節(jié)奏快，計劃完成度高的特點。新一代智能制造背景下，汽車行業(yè)應該深度應用數(shù)據(jù)資產，收集實驗數(shù)據(jù)、售后數(shù)據(jù)、運維數(shù)據(jù)、生產數(shù)據(jù)等反饋回設計系統(tǒng)、工藝系統(tǒng)實現(xiàn)設計優(yōu)化、工藝優(yōu)化。

得帆信息聯(lián)合創(chuàng)始人/iPaaS業(yè)務線總監(jiān) 雷文輝

作為國內領先的低代碼+集成平臺核心提供商，得帆信息專注于企業(yè)級軟件高生產力PaaS領域，目前已服務超過500+大型頭部企業(yè)、實施超過1000+落地項目，尤其在整車制造領域有極高的占有率，目前Top10的整車企業(yè)客戶中有7家與得帆合作，穩(wěn)居領導品牌地位。

得帆信息旗下的得帆云DeCod低代碼aPaaS平臺和得帆云DeFusion融合集成iPaaS平臺兩大核心產品，聚焦低代碼領域 “敏捷開發(fā)”和“集成服務”雙重能力，相輔相成，形成得帆信息在PaaS領域的先發(fā)優(yōu)勢。

伴隨著企業(yè)數(shù)字化進程的加速，面對快速變化的需求汽車行業(yè)如何通過自主化的方式快速交付?得帆聯(lián)合創(chuàng)始人/iPaaS業(yè)務線總監(jiān)雷文輝在演講中介紹了快速響應用戶需求的數(shù)字化基座以及高生產力PaaS在中大型企業(yè)IT架構定位和價值。通過介紹汽車行業(yè)的客戶案例，展示了以無代碼+低代碼為核心特性的低代碼aPaaS平臺——得帆云DeCod，雷文輝提到得帆云DeCod支持公有云使用和私有化部署，提供豐富的數(shù)據(jù)模型、頁面、流程、業(yè)務事件規(guī)則模型等。結合得帆云融合集成平臺能力，可以實現(xiàn)支持外置數(shù)據(jù)源與API模型，支持DDD領域對象模型設計?？梢詾槠髽I(yè)提供原生前端、后端開發(fā)腳手架，結合多種平臺API，實現(xiàn)復雜應用定制和擴展等。既滿足可快速構建的業(yè)務應用需求，又具備敏捷集成開發(fā)能力，整體助力企業(yè)快速實現(xiàn)數(shù)字化轉型。

達索系統(tǒng)汽車行業(yè)顧問 王志辛

“達索系統(tǒng) @ 3DEXPERIENCE 不止是PLM”，在“達索3DE體驗平臺助力打造企業(yè)正向研發(fā)體系”的主題演講中，達索系統(tǒng)汽車行業(yè)顧問王志辛介紹道，區(qū)別于傳統(tǒng)的PLM研發(fā)平臺，3DE平臺是一個基于單一數(shù)據(jù)庫，包括設計、仿真、分析工具(CATIA、DELMIA、SIMULIA、……)、產品數(shù)據(jù)管理(ENOVIA)、社區(qū)協(xié)作(3DSwym)、大數(shù)據(jù)技術(EXALEAD)等多種APP應用的一體化平臺，是基于單一數(shù)據(jù)庫的一體化工業(yè)體系架構。

此外，王志辛結合達索在汽車及零部件行業(yè)廣汽“全球辦公一張桌“、奧迪端到端的基于MBSE的協(xié)同開發(fā)平臺等成功實踐案例，介紹到了近六年來3DEXPERIENCE平臺逐漸成為汽車主機廠新建或者替代現(xiàn)有協(xié)同平臺的優(yōu)先選擇的原因。

重慶熙鴻信息科技有限公司總經理 賈攀

隨后，熙鴻總經理賈攀介紹道，作為達索的金牌合作伙伴，重慶熙鴻信息科技有限公司是長春天鴻信息科技有限公司在重慶的分公司，長春天鴻成立14年來，服務過包括一汽大眾汽車有限公司、華晨寶馬汽車有限公司、長城汽車股份有限公司、華晨汽車集團控股有限公司等近1000多家汽車及零部件企業(yè)，積累了豐富的實踐經驗，也培養(yǎng)出了一大批實施和服務專家。

美利信科技人力資源總監(jiān)兼信息化總監(jiān)張建明

美利信科技人力資源總監(jiān)兼信息化總監(jiān)張建明在“腳踏實地、仰望星空——美利信科技智能制造實踐探索”的主題演講中，介紹了美利信科技“124”發(fā)展戰(zhàn)略，以及圍繞“124”發(fā)展戰(zhàn)略，美利信科技在2020年獲得重慶市5G+工業(yè)互聯(lián)網示范企業(yè)、2022年重慶市創(chuàng)新示范智能工廠以及2022年重慶市智能制造標桿工廠稱號。

基礎網絡通訊系統(tǒng)方面，美利信科技基于5G網絡+ MEC的全新服務化架構，以及eMBB、URLLC、mMTC和網絡切片等關鍵技術，實現(xiàn)了全廠5G網絡覆蓋，完成了與接入層所有接入設備、系統(tǒng)等的網絡通訊，支持車間現(xiàn)場各類系統(tǒng)、設備的高速、可靠網絡接入。此外，在信息安全保障體系建設方面，張建明提到，美利信科技采用體系化設計方法，建立健全信息安全組織體系、信息安全運行體系、信息安全策略體系、信息安全技術體系，形成了有效的安全監(jiān)管能力、安全防護能力和安全運維能力。并且，圍繞美利信科技智能工廠信息安全防護的需求，從區(qū)域邊界安全、通信網絡安全、計算環(huán)境安全及安全管理中心等方面開展信息安全能力建設。在壓鑄行業(yè)打造優(yōu)化鋁合金高精度復雜壓鑄件生產模式，致力打造形成一套精密鑄造件智能制造工廠的新模式，為中國制造向中國智造的華麗轉身貢獻力量。

除此之外，在對話環(huán)節(jié)，重慶太極實業(yè)(集團)股份有限公司首席信息顧問楊靖、塞力斯集團信息管理部部長雷相其、美利信科技人力資源總監(jiān)兼信息化總監(jiān) 張建明以及迪馬工業(yè)股份有限公司運營總監(jiān)&信息總監(jiān)程鵬波，圍繞“新時代數(shù)字化建設的方向、內容”、“當下的智能化建設在業(yè)務支撐以及企業(yè)運營管理方面分別有哪些代表場景和成果?”等話題，結合自身的實踐經驗、思考等做了分享。