7月20日，由企業(yè)網(wǎng)D1Net、信眾智(CIO智力輸出及社交平臺)和中國企業(yè)數(shù)字化聯(lián)盟共同主辦的“制造業(yè)標桿兩會”之“2023汽車業(yè)數(shù)字化大會”在廣州順利閉幕。本次大會以“企業(yè)承壓，IT怎么干?-數(shù)字化轉(zhuǎn)型新場景”為主題，眾多汽車行業(yè)的大中型企業(yè)CIO、信息主管和數(shù)字化一線廠商、服務提供商代表到場，分享交流了CIO在新的環(huán)境和形勢下的前沿實踐與現(xiàn)階段的困惑，共同探討了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最新趨勢、策略和前沿實踐，助推汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型進程。

大會現(xiàn)場

企業(yè)網(wǎng)D1Net CEO、中國企業(yè)數(shù)字化聯(lián)盟秘書長 范脡

會議伊始，企業(yè)網(wǎng)D1Net CEO、中國企業(yè)數(shù)字化聯(lián)盟秘書長范脡在致辭中表示，在近兩年來經(jīng)濟形勢不佳的情況下，汽車行業(yè)面臨著重重危機和挑戰(zhàn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型幾乎成了唯一選擇。比如，華潤集團通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在2019年國資委舉辦的綜合IT效能評比中排名第一，人均效能提高約70%-80%;又如，寶信2022年實現(xiàn)營業(yè)收入131.50億元,相當于再造了一個母公司寶武，這些都是數(shù)字化帶來的翻天覆地的變化。作為企業(yè)IT 第1門戶，企業(yè)網(wǎng)D1Net希望用數(shù)字化、高科技的元素，在整體市場比較低迷的環(huán)境下，為傳統(tǒng)企業(yè)注入新的活力，幫助其降本增效，賦能傳統(tǒng)企業(yè)新的商業(yè)模式，在資本市場帶來新的市值的增加。

廣汽集團大圣科技數(shù)字化營銷總監(jiān) 金麗霞

從供不應求，到供需平衡，再到供大于求，汽車消費從同質(zhì)化轉(zhuǎn)向個性化，消費場景持續(xù)從線下向線上延伸，在這樣的背景下，汽車行業(yè)的傳統(tǒng)銷售模式需要變革創(chuàng)新。市場快速變革、新能源汽車高速發(fā)展、客戶消費習慣的轉(zhuǎn)變催生了新的銷售模式，即廠商直接觸達消費者。這就帶來了新的問題：如何從以產(chǎn)品為中心的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售轉(zhuǎn)型為以用戶為中心的好產(chǎn)品、好體驗、好服務?廣汽集團大圣科技數(shù)字化營銷總監(jiān)金麗霞分享了廣汽集團的營銷金三角戰(zhàn)略，介紹廣汽重點打造客店廠“金三角”，構(gòu)筑“顧客直連、顧客直營、顧客直服”的新型客戶關(guān)系的實踐。

在集團支持下，廣汽自主品牌大膽創(chuàng)新，用3年時間實現(xiàn)了數(shù)字營銷的戰(zhàn)略規(guī)劃落地。接下來，金麗霞詳細介紹了推動營銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型的四大舉措：建立以用戶為中心的新組織架構(gòu);建立以用戶為中心的業(yè)務模式 ;構(gòu)建以APP為用戶運營核心的創(chuàng)新業(yè)務中臺;實踐大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能化營銷。

原上汽集團人工智能實驗室副主任，

現(xiàn)上汽集團安吉物流安吉加加人工智能項目總監(jiān) 金忠孝

“通用人工智能(AGI)將是未來整個工業(yè)革命的核心驅(qū)動力。因為有了AGI，所有現(xiàn)有的業(yè)務都值得重構(gòu)。” 原上汽集團人工智能實驗室副主任，現(xiàn)上汽集團安吉物流安吉加加人工智能項目總監(jiān)金忠孝表示，“每一位CIO為企業(yè)做規(guī)劃一定要有高度和格局，一定要考慮通用人工智能技術(shù)。”對于汽車行業(yè)來說，自動駕駛到來后，汽車的使用率可提升5倍以上，這是很誘人的商機。

金忠孝指出，大模型時代，企業(yè)數(shù)字化趨勢是自主業(yè)務，自主業(yè)務的核心是人工智能業(yè)務(機器客戶)，這將成為企業(yè)的第二增長曲線。用企業(yè)大腦模型賦能總經(jīng)理，用工廠大腦模型賦能廠長，是大模型時代企業(yè)數(shù)字化重構(gòu)之道。最后，金忠孝分享了上汽集團人工智能應用案例——四驪智慧供應鏈平臺。該平臺可以在30天快速交付，幫助客戶構(gòu)建高性價比、快速迭代的數(shù)智化供應鏈，內(nèi)嵌式智能決策支持，全面賦能供應鏈創(chuàng)新。

準時達國際供應鏈CTO 呂臺欣

隨著中國人口紅利的消失，以及基礎(chǔ)建設完善，海外這片藍海市場成為中國企業(yè)尋求增量的必選方向。制造產(chǎn)業(yè)升級，品牌出海，衍生出新零售、跨境電商等新商業(yè)模式，對供應鏈管理提出了更新的要求。供應鏈需求側(cè)數(shù)字化進程迅猛，壓力傳導給上游傳統(tǒng)供應鏈，制造業(yè)數(shù)字化改革迫在眉睫。同時，受疫情等不確定因素影響，全球范圍產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步調(diào)整，柔性供應鏈水平提升，對企業(yè)數(shù)字化供應鏈管理提出更高要求。準時達國際供應鏈CTO呂臺欣表示，面對這些挑戰(zhàn)，應該積極打造數(shù)字供應鏈，助力上下游制造企業(yè)直面全球化挑戰(zhàn)。

隨著產(chǎn)業(yè)融合的深入，準時達已經(jīng)將自身在高科技電子制造領(lǐng)域累計的精益供應鏈經(jīng)驗不斷向外延伸，并且在汽車制造、半導體、跨境新零售等領(lǐng)域持續(xù)拓展和深耕。準時達構(gòu)建了從制造到交付的數(shù)智供應鏈一體化解決方案。其中，JusLink智慧供應鏈協(xié)同平臺，以智能供應鏈系統(tǒng)為基礎(chǔ)，全面支持準時達自身和外部客戶信息系統(tǒng)的供應鏈管理和運營服務，并可最大限度滿足在開放式多渠道環(huán)境下高度復雜多變的客戶需求。借助JusLink智慧供應鏈協(xié)同平臺，可以把供應商、制造商、服務商、客戶整合到其中，協(xié)同合作，讓雙方或多方獲得更有價值的信息和數(shù)據(jù)，給客戶提供更精準的商業(yè)決策分析與更高效的資源利用。

東風集團聯(lián)友科技數(shù)字化咨詢BU高級總監(jiān) 高亮

中國當前正處于汽車產(chǎn)業(yè)變革的歷史關(guān)鍵期，立足政策支持與技術(shù)變革，產(chǎn)業(yè)格局正以自主品牌升級、低碳化發(fā)展、全球化布局為突破點進行重塑，針對消費者習慣轉(zhuǎn)變，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色化已成為汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要發(fā)展趨勢。汽車市場增量逐步飽和，市場玩家洗牌，用戶消費習慣線上化多樣化實時化，汽車產(chǎn)業(yè)鏈在研發(fā)端、生產(chǎn)端、營銷端等均出現(xiàn)全新趨勢。面對“內(nèi)卷式”市場發(fā)展，車企需采取多元化組合式策略，推動業(yè)務創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)系統(tǒng)性變革工程，聯(lián)友科技數(shù)字化咨詢BU高級總監(jiān)高亮介紹說，東風集團聯(lián)友科技用一套方法論框架打通全流程，支撐數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標。東風集團聯(lián)友科技秉著21年汽車行業(yè)的實踐積累，為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供全場景賦能服務。接下來，高亮從數(shù)字化基礎(chǔ)能力建設、統(tǒng)一思想、以用戶為中心的營銷域數(shù)字化轉(zhuǎn)型、數(shù)字化轉(zhuǎn)型向全價值鏈延伸四個階段分享了乘用車數(shù)轉(zhuǎn)實戰(zhàn)案例。

特來電云平臺中心副總經(jīng)理 張錕

提到給新能源汽車充電，大家首先都會想到充電樁，而充電樁作為一個充電設備，只是物理終端，并沒有太多技術(shù)含量。充電網(wǎng)的核心是每個終端通過數(shù)字交互節(jié)點，將所有配電網(wǎng)、電動汽車、物理電池、智能手機等鏈接，最終形成能源和數(shù)據(jù)網(wǎng)。充電網(wǎng)不僅要給新能源汽車供電，還要實現(xiàn)有序的充放電，不僅要實現(xiàn)數(shù)據(jù)安全監(jiān)測，還要滿足電網(wǎng)實時電力調(diào)度需求。特來電云平臺中心副總經(jīng)理張錕表示，以“站+終端”為鏈路，充電網(wǎng)深度鏈接車、電池、能源、人。充電網(wǎng)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最大的應用場景形成的高黏性、高強度的鏈接。接下來，張錕詳細介紹了充電網(wǎng)的技術(shù)體系和實踐案例。

作為充電網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)始者和引領(lǐng)者，特來電擁有一千多項研發(fā)技術(shù)專利，支撐起了目前中國最強、最大的充電網(wǎng)基礎(chǔ)設施，打造了快速報表能力、可視化分析能力、場景分析能力、數(shù)據(jù)智能分析能力的四大分級數(shù)字化應用能力。最后，張錕表示，特來電將始終致力于實現(xiàn)新能源車充新能源電，讓尾氣和霧霾遠離人類，成為新能源革命的引領(lǐng)者。

瞻博網(wǎng)絡華東區(qū)企業(yè)部經(jīng)理 王正香

瞻博網(wǎng)絡是提供自動的、可擴展的、安全的網(wǎng)絡產(chǎn)品和解決方案的行業(yè)領(lǐng)導廠商，致力于幫助企業(yè)距離安全自動化的多云環(huán)境更進一步。瞻博網(wǎng)絡在眾多領(lǐng)域獲得了Gartner魔力象限的認可。瞻博網(wǎng)絡華東區(qū)企業(yè)部經(jīng)理王正香詳細介紹了瞻博網(wǎng)絡在企業(yè)有線及無線網(wǎng)絡方面的布局。

憑借Mist AI技術(shù)和AI驅(qū)動的無線、有線網(wǎng)絡，瞻博網(wǎng)絡在全球范圍內(nèi)引領(lǐng)企業(yè)網(wǎng)絡的革新浪潮。Mist AI云平臺實現(xiàn)了史無前例的網(wǎng)絡自動化運維和網(wǎng)絡洞察能力，使網(wǎng)絡實現(xiàn)可預測、可追溯、可量化、可視化，為企業(yè)IT運維帶來巨大的時間和成本效益，為終端用戶提供更好的網(wǎng)絡體驗。其中，以太網(wǎng) VPN-虛擬可擴展 LAN (EVPN-VXLAN) 為大型企業(yè)提供了一個用于管理園區(qū)和數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡的通用框架。EVPN-VXLAN 架構(gòu)支持高效的第 2 層和第 3 層網(wǎng)絡連接，具有可擴展性、簡單性和敏捷性，同時還降低了運營支出成本。總之，AI 驅(qū)動的企業(yè)一體化網(wǎng)絡將持續(xù)為企業(yè)數(shù)字化建設、全球拓展保駕護航。

諾力集團副總裁 茆福軍

諾力集團是一家發(fā)軔中國、布局全球的國際化集團，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和有計劃的規(guī)模擴張，逐步發(fā)展為國內(nèi)唯一(全球僅四家)能夠同時提供物料搬運設備、智能立體倉庫、智能輸送分揀系統(tǒng)、AGV系統(tǒng)、供應鏈綜合管理軟件以及智能制造系統(tǒng)解決方案的公司。

諾力集團副總裁茆福軍表示，面對企業(yè)規(guī)模高速增長，但是人均效益未實現(xiàn)同步增長;低端產(chǎn)品的同質(zhì)化競爭日趨嚴峻;客戶消費習慣改變，從單一產(chǎn)品需求向交鑰匙工程轉(zhuǎn)變等挑戰(zhàn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設成為了諾力提升核心競爭力的關(guān)鍵舉措。

在“3(三大抓手)7(七大模塊)2(兩大基礎(chǔ))1(一個目標)”戰(zhàn)略的指引下，諾力集團通過應用5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，打造了集ERP、PLM、MES、WMS、SCADA、CRM、SCM、遠程運維系統(tǒng)八大系統(tǒng)于一身的“諾力數(shù)字大腦”。接下來，茆福軍詳細介紹了數(shù)字化研發(fā)、智能化生產(chǎn)、數(shù)字化供應鏈、數(shù)字化營銷、數(shù)字化服務、數(shù)字化管理、數(shù)字化產(chǎn)品的實施路徑。

在最后的“企業(yè)承壓，IT怎么干”圓桌討論環(huán)節(jié)，原上汽集團人工智能實驗室副主任金忠孝、準時達國際供應鏈CTO呂臺欣、某大型汽配企業(yè)信息總監(jiān)，聯(lián)友科技數(shù)字化咨詢BU高級總監(jiān)高亮，諾力集團副總裁茆福軍等技術(shù)管理者們暢所欲言，分享了各自在工作中面對的挑戰(zhàn)和解決之道。

IT績效如何量化是CIO們一直以來都要面對的話題，原上汽集團人工智能實驗室副主任金忠孝表示，IT業(yè)務聚焦在流程，一旦把流程變成模型就可以很好地放大。因此IT+算法可以讓IT部門的價值突顯，可以清晰地量化出投入的數(shù)據(jù)，營收增長的數(shù)據(jù)，降低成本的數(shù)據(jù)等等。

準時達國際供應鏈CTO 呂臺欣提到：流程的優(yōu)化和再造可以幫助實現(xiàn)企業(yè)的降本增效。IT在流程再造過程中扮演著重要的角色，這要求IT團隊、IT主管要有足夠的知識和能力，要主動參與到整個業(yè)務流程的討論中去，必須理解業(yè)務流程存在的原因和意義，并且給出解決方案，這才是更有意義的事情。

某大型汽配企業(yè)信息總監(jiān)表示：IT部門要深刻理解管理邏輯，將工具、軟件、系統(tǒng)和公司經(jīng)營管理體系融合在一起。IT管理者和工作人員都應該在業(yè)務部門學習一段時間，才能夠真正把IT做好。

聯(lián)友科技數(shù)字化咨詢BU高級總監(jiān)高亮則認為：最大的挑戰(zhàn)是給甲方業(yè)務部門下業(yè)務指標。聯(lián)友科技的解決之道是以業(yè)務為切入點，用自上而下和自下而上兩種方式來做。自上而下就是找場景和具體的點，能夠服務一線，賦能一線，讓一線覺得有價值。自下而上則是讓IT團隊深度接觸業(yè)務、了解業(yè)務，然后提升業(yè)務能力，同時肩負起相應的業(yè)務指標。

諾力集團副總裁茆福軍總結(jié)：IT轉(zhuǎn)型的終極目標就是做業(yè)務。作為CIO，可以分管IT再做業(yè)務。

針對出海問題，某大型汽配企業(yè)信息總監(jiān)表示，企業(yè)出海的挑戰(zhàn)主要有三點：合規(guī)的問題、文化的問題、管理成熟度的問題。他認為，中國企業(yè)應該把一些好的東西沉淀下來再去海外推廣，也要兼顧企業(yè)自身成熟度、并把握在國外落地的“度”。

在目前嚴峻的環(huán)境下，CIO應該如何破局?原上汽集團人工智能實驗室副主任金忠孝表示，要花最少的錢做最多的事，這樣在企業(yè)里才有地位，解決方案就是充分利用算法和人工智能。

準時達國際供應鏈CTO 呂臺欣認為：IT團隊和CIO最終的核心價值是引領(lǐng)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，要真正理解企業(yè)業(yè)務的形態(tài)、業(yè)務的模式以及業(yè)務的痛點，通過IT主動提出優(yōu)化的解決方案，幫助整個企業(yè)在未來世界走得更遠。

某大型汽配企業(yè)信息總監(jiān)表示：現(xiàn)在的時代是IT從業(yè)者遇到的最好的時代，我們應該跟隨這個時代的潮流，不要抱怨，有些擔當，一定會有廣闊的天地。

諾力集團副總裁茆福軍建議：CIO可以從三條策略進行突破。上策是想辦法幫公司掙錢，得到領(lǐng)導的重視;中策是主動找到業(yè)務的痛點，幫助企業(yè)提質(zhì)降本增效;下策是做好本職工作，用最少的預算滿足業(yè)務需求。

企業(yè)網(wǎng)D1Net CEO范脡指出，為了幫助更多的CIO在轉(zhuǎn)型過程中不迷路，企業(yè)網(wǎng)D1Net、信眾智(CIO智力輸出及社交平臺)即將把行業(yè)中先進的CIO經(jīng)驗進行整理輸出，課程內(nèi)容覆蓋底層架構(gòu)、算力、存儲、安全、數(shù)據(jù)治理等領(lǐng)域，用體系化的課程造福更多同行。

與此同時，Juniper、SAP、騰訊云、騰訊云遨馳、神州數(shù)碼、騰訊會議、OceanBase、惠普、Poly、普元信息、杉數(shù)科技、飛速創(chuàng)軟、MAXHUB、科杰科技等IT廠商也在活動期間展出了各自優(yōu)秀的產(chǎn)品及解決方案。

關(guān)于信眾智(CIO智力輸出及社交平臺)

信眾智(CIO智力輸出及社交平臺)定位于政企CIO人群的知識輸出，也是國內(nèi)最大的CIO社交平臺，有五萬多CIO會員。

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企業(yè)網(wǎng)D1Net是國內(nèi)精準政企IT媒體，面向IT行業(yè)高端甲方人群(CIO首席信息官)——政企CIO、IT主管，提供資訊、營銷、活動、項目合作推介等服務。

關(guān)于中國企業(yè)數(shù)字化聯(lián)盟

中國企業(yè)數(shù)字化聯(lián)盟由六十多家央企及大型企業(yè)信息中心主管聯(lián)合發(fā)起，旨在利用先行者經(jīng)驗，為即將或正在經(jīng)歷數(shù)字化轉(zhuǎn)型的廣大企業(yè)提供幫助和支持，保障轉(zhuǎn)型順暢進行。