12 月 25 日，據(jù)華為官網(wǎng)，華為聯(lián)合行業(yè)伙伴（移動(dòng)、聯(lián)通、移遠(yuǎn)、福州物聯(lián)網(wǎng)開放實(shí)驗(yàn)室、復(fù)旦大學(xué)微電子學(xué)院等）共同制定并發(fā)布5G 車規(guī)級模組 Uu 口通信認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) 1.0。

　　同時(shí)，經(jīng)過華為總部 Openlab 實(shí)驗(yàn)室實(shí)測驗(yàn)證，發(fā)布首批獲得認(rèn)證的三款模組：移遠(yuǎn) AG551Q-CN、AG568N-CN、華為 MH5000，為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供參考選擇。

　　5G 車規(guī)級模組作為前裝設(shè)備，是汽車的關(guān)鍵底層硬件，為整車提供通訊接口。5G 車規(guī)級模組終端和 5G 網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通能力是保障車輛基礎(chǔ)通信運(yùn)行和車載娛樂體驗(yàn)的基礎(chǔ)。在當(dāng)前 2G / 3G 退網(wǎng)，4G 薄網(wǎng)，5G 精品網(wǎng)的背景下，具備流暢的 5G 通信能力逐步成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要競爭力之一。

　　基于 3GPP R18 協(xié)議，華為聯(lián)合行業(yè)伙伴制定并發(fā)布此標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)范 5G 車規(guī)級模組與 5G 網(wǎng)絡(luò)兼容性的測試方法，對 5G 車規(guī)級模組空口質(zhì)量提供評定標(biāo)準(zhǔn)。測試標(biāo)準(zhǔn)包括5G 模組基本能力要求、測試環(huán)境要求、測試方法要求，和測試用例。

　　其中性能分級分檔標(biāo)準(zhǔn)提供了車規(guī)級模組在典型應(yīng)用場景下的速率和時(shí)延要求，保障用戶可以流暢體驗(yàn)各類車載應(yīng)用。

　　前期華為與行業(yè)伙伴簽署了 Openlab 合作協(xié)議，建立了規(guī)范共建，結(jié)果互認(rèn)的機(jī)制。作為該機(jī)制的落地成果，此次認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)將被開發(fā)成自動(dòng)化測試腳本，通過 TaaS 平臺在華為和行業(yè)伙伴的 Openlab 同步上線，向行業(yè)模組伙伴或委托企業(yè)提供一站式測試認(rèn)證服務(wù)。

　　華為無線產(chǎn)品線 5G toB 解決方案負(fù)責(zé)人徐之兵表示：“5G 車規(guī)級模組 Uu 口通信認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是華為聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴開展聯(lián)合技術(shù)認(rèn)證的重要成果，旨在發(fā)揮各方優(yōu)勢，打造 5G 模組上車認(rèn)證規(guī)范，豐富行業(yè)測試認(rèn)證體系，提升端網(wǎng)協(xié)同質(zhì)量和用戶體驗(yàn)。