技術(shù)
導(dǎo)讀:包起帆及其團(tuán)隊(duì)的最新課題“集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)研究”,日前通過(guò)專家組審查驗(yàn)收。據(jù)上海科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所的檢索,這項(xiàng)研究總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。然而包起帆并不滿足于技術(shù)領(lǐng)先,他的目標(biāo)是:為“電子標(biāo)簽”申請(qǐng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),爭(zhēng)取世界話語(yǔ)權(quán)。
包起帆(右二)在碼頭上與技術(shù)人員一起對(duì)集裝箱上的電子標(biāo)簽進(jìn)行測(cè)試
本報(bào)訊 (王志彥)包起帆及其團(tuán)隊(duì)的最新課題“集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)研究”,日前通過(guò)專家組審查驗(yàn)收。據(jù)上??茖W(xué)技術(shù)情報(bào)研究所的檢索,這項(xiàng)研究總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。然而包起帆并不滿足于技術(shù)領(lǐng)先,他的目標(biāo)是:為“電子標(biāo)簽”申請(qǐng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),爭(zhēng)取世界話語(yǔ)權(quán)。
“目前與我們相關(guān)的集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)外還沒(méi)有,而這一項(xiàng)目又代表了世界集裝箱運(yùn)輸?shù)奈磥?lái),是今后各國(guó)同行的必爭(zhēng)之地。如果拿下標(biāo)準(zhǔn),我們就占領(lǐng)了制高點(diǎn)。”包起帆透露,在大量工業(yè)性實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,他和他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成了三個(gè)總體類標(biāo)準(zhǔn)的草案,即《集裝箱電子標(biāo)簽技術(shù)規(guī)范》、《集裝箱電子標(biāo)簽存儲(chǔ)信息編碼規(guī)范》和《內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸信息技術(shù)規(guī)范》。如今,這三個(gè)草案已經(jīng)提交國(guó)家相關(guān)部門審核,力爭(zhēng)在近期獲得國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?!耙坏r(shí)機(jī)成熟,我們就把它擴(kuò)展至國(guó)際集裝箱運(yùn)輸,并向國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)推薦,使中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),改變中國(guó)在國(guó)際集裝箱運(yùn)輸中缺少自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和制定國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)的現(xiàn)狀?!?/P>
包起帆的發(fā)明始于抓斗,故被稱為“抓斗大王”。幾十年來(lái),包起帆榮譽(yù)不斷:三次獲國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng),二次獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng),十七次獲部、省級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng),十七次獲巴黎、日內(nèi)瓦、匹皍堡等國(guó)際發(fā)明展覽會(huì)金獎(jiǎng),獲得或受理專利31項(xiàng),發(fā)表論文50余篇……然而光環(huán)并沒(méi)有讓他在發(fā)明之路上裹足,他的“想法”也早已超出了抓斗的范圍。用科技手段提升上海港的軟實(shí)力,是包起帆近年來(lái)念茲在茲的探索。去年他主持開(kāi)展的“現(xiàn)代集裝箱碼頭建設(shè)集成創(chuàng)新技術(shù)研究”,獲得了上海市2005年科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)和中國(guó)航??萍家坏泉?jiǎng)。此番的“集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)研究”,源于上海市2004年重大科技攻關(guān)計(jì)劃和國(guó)家863攻關(guān)項(xiàng)目。經(jīng)由科技部、交通部、中科院的十幾名專家組成的專家組進(jìn)行評(píng)審,一致認(rèn)為該項(xiàng)目“開(kāi)創(chuàng)了電子標(biāo)簽在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)用的先例,對(duì)提升集裝箱運(yùn)輸?shù)墓芾硭剑龠M(jìn)我國(guó)集裝箱物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化具有重要意義?!?/P>
專家的高評(píng)價(jià),未能化解包起帆心中的疙瘩:中國(guó)港口的集裝箱吞吐量世界第一,中國(guó)的集裝箱產(chǎn)量世界第一、中國(guó)的集裝箱機(jī)械設(shè)備產(chǎn)量也是世界第一,可惜在這些第一的背后是還沒(méi)有一個(gè)真正屬于中國(guó)人提出的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)?!爱?dāng)今集裝箱運(yùn)輸存在著幾十種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),但清一色是歐美國(guó)家制定的。也就是說(shuō),在集裝箱領(lǐng)域內(nèi)的‘游戲’,老外說(shuō)了算?!睂?duì)此包起帆顯然不服氣,從申請(qǐng)“電子標(biāo)簽”的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始,“抓斗大王”將對(duì)技術(shù)發(fā)明和游戲規(guī)則制定,“兩個(gè)創(chuàng)新一起抓”。