導讀:丹麥郵政公司計劃配置RFID半有源標簽系統(tǒng)用于國際郵件和防滾架相關信息的追溯監(jiān)管,希望通過RFID技術的導入,提高郵政供應鏈效率,改善郵政工人的勞動狀況。
地區(qū):丹麥
工作頻率:433.92 MHz
用戶:丹麥郵政公司
RFID類型:半有源標簽
實施公司:Lyngsoe Systems公司
案例來源:RFID射頻快報
丹麥郵政公司計劃進一步擴展已有的RFID半有源防滾架管理系統(tǒng),該系統(tǒng)主要針對丹麥郵政國際郵政業(yè)務的防滾架信息追溯。
丹麥郵政在導入新技術方面不遺余力
在這個工作項目剛開始的階段,丹麥郵政將給25000只防滾架“武裝”上RFID標簽,類似案例;芬蘭郵政利用RFID標簽監(jiān)管郵政可重復利用性資產,例如防滾架和板條箱等物品。事實證明,RFID技術可有效跟蹤供應鏈資產,增強客戶服務質量、增加郵政收益、降低成本和優(yōu)化資產庫存等,從而提高芬蘭郵政的財務績效,實現投資回報。讓芬蘭郵政頭大不已的防滾架管理問題,也同樣令丹麥郵政大傷腦筋。這個鋼筋鐵骨駕著四個輪子的家伙作用重大,“身高”6英尺,寬度為20英寸;主要用作傳送郵件和郵包等;正是它風風火火“奔波”在郵件分發(fā)網絡的路線上,郵政用戶們才得以及時收發(fā)往來的郵件。因此,加強對防滾架的監(jiān)管和追溯工作是具有非常重要的意義的。
RFID技術有效監(jiān)管防滾架使用情況,提升郵政服務效率與質量
丹麥郵政努力實現客戶滿意
丹麥郵政認為,利用RFID技術可以滿足對防滾架的監(jiān)管要求,既能有效減少防滾架丟失等事件發(fā)生,還能改善和提升郵政工作的質量與安全度。丹麥郵政還希望通過RFID技術的導入,使自身的郵政供應鏈效率得到提高,郵政工人的勞動狀況得到改善。出于這幾種考慮,丹麥郵政下決心在國際郵政運營方面配置RFID半有源系統(tǒng)( 半有源標簽雖然和有源標簽一樣由電池提供動力,但標簽只在被射頻信號“召喚”的時候才開始工作)對防滾架進行監(jiān)管。
“丹麥郵政在一年多以前已經完成了一次驗證性的初始測試,測試對象是百來個已經貼上RFID標簽的防滾架。”丹麥本土RFID系統(tǒng)供應商Lyngsoe Systems公司的銷售經理Claus Jensen這樣說。Lyngsoe Systems將向丹麥郵政提供硬件支持和新RFID系統(tǒng)安裝服務。
丹麥郵政最初搞的一次RFID測試使用的是Lyngsoe的半有源標簽與讀卡器?!叭缓螅溹]政轉而嘗試了一個有選擇性的無源RFID解決方案,不過很遺憾沒有達到他們對讀取率的要求。這也是為什么丹麥郵政決定配置Lyngsoe的半有源RFID系統(tǒng)的原因?!盝ensen說。
丹麥郵政曾經尋求利用無源RFID解決方案監(jiān)管防滾架,并應用RFID無源標簽系統(tǒng)追蹤信件、托盤、包裹和其它單品;還使用一個單一系統(tǒng)追溯郵件和板條箱等物品。丹麥郵政對防滾架標簽的有效讀取率要求比較高,限定在至少98%的范圍,甚至在可能的條件下,要求達到100%。如果系統(tǒng)性能達不到這么高的要求,系統(tǒng)將不能為路徑控制、數量預測和信息追蹤等提供有效的數據。經過測試,Lyngsoe公司認為,無源RFID解決方案的確沒有達到丹麥郵政的目標要求。
由于無源標簽標準的緣故,丹麥郵政在使用無源RFID標簽追蹤防滾架方面上碰了釘子。去年夏天,芬蘭國內郵政系統(tǒng)選取了200000只防滾架中的200只貼加RFID標簽,標簽類型為無源超高頻標簽,頻率為856 MHz,其芯片為Philips半導體公司生產的U-Code HSL芯片。丹麥郵政借鑒芬蘭郵政的經驗,也使用這種無源超高頻標簽對防滾架進行管理,很遺憾,實驗結果并不是很理想,原因在于丹麥郵政的防滾架與芬蘭防滾架在設計上的差異( 芬蘭防滾架為四層結構,前三層屬于緊密的金屬層,第四層為開放式設計,這與丹麥郵政系統(tǒng)使用的防滾架迥然不同,丹麥防滾架四層金屬層為全封閉式)導致了無源超高頻標簽在丹麥“無用武之地”。
安裝40至50個讀卡器,就可以覆蓋丹麥郵政二百多個出入通道。RFID系統(tǒng)自動探測和應答防滾架標簽信號,在防滾架經過出入通道口時,讀卡器自動識讀RFID標簽唯一ID,從而有效實現對每一只防滾架的追溯監(jiān)管。
按照丹麥郵政的進程時刻表,RFID系統(tǒng)將于今年六月份正式啟用,使用Lyngsoe公司生產的CT21半有源標簽,具體參數如下:
尺寸:100×150×2毫米;
凈重:12克;
記憶容量:256比特;
信號頻率:433.92 MHz;
半有源標簽的應答功能由RFID讀卡器發(fā)射125 kHz的信號激發(fā)后開始運行;利用高頻433.92 MHz波段將標簽內存儲ID編碼等信息傳輸給讀卡器,傳輸完畢后,標簽應答器自動關閉,等進入到下一個適度區(qū)域后,應答器會再次被激活。
同樣采用Lyngsoe公司技術的丹麥郵政AMQM自動郵件分類管控系統(tǒng)也能閱讀標簽信息,讀卡器安裝在丹麥郵政郵件分發(fā)中心的門禁處,該系統(tǒng)屬于國際郵件IPC質量與服務管控系統(tǒng)的一部分;IPC系統(tǒng)是用來管理和控制發(fā)送向50多個國家的郵件物品的,那些需要分揀的國際包裹和國際郵件上事先已貼加了RFID標簽。
在新的RFID防滾架追蹤管理系統(tǒng)下,丹麥郵政現有的識讀天線等裝置需要作相關升級改造,以支持自動路徑控制和自動出入統(tǒng)計等功能,還可以做到自動的記錄郵件分揀和發(fā)送時間。同時,中間件和后臺應用系統(tǒng)再保留的前提下,也需要進一步的升級。
丹麥郵政不會對單一用戶家中的防滾架進行追溯,而是劃定一個特殊郵發(fā)區(qū)域,對該區(qū)域內的防滾架進行監(jiān)管。這樣,一個區(qū)域涵蓋的用戶就不止一個了,會包含比較多的用戶。Lyngsoe公司介紹說,丹麥郵政的下一步計劃是在郵件運送卡車上安裝RFID讀卡器,通過一個便攜式電話與系統(tǒng)相連接,可以隨時報告防滾架在用戶端口的使用情況和數量信息等。