作為第一批國家經(jīng)濟體制改革試點單位，首鋼集團（以下簡稱首鋼）建成了全國冶金行業(yè)第一個企業(yè)管理信息系統(tǒng)，此后的信息化與自動化建設(shè)一直在不斷提升。物聯(lián)網(wǎng)作為信息化和自動化的結(jié)合點，具有無限放大的潛力和優(yōu)勢，首鋼敏銳地覺察到了物聯(lián)網(wǎng)在管理流程和生產(chǎn)過程優(yōu)化方面的潛力，自2009年開始，就已經(jīng)將物聯(lián)網(wǎng)的研究和應(yīng)用提上了議程。

　　自主創(chuàng)新是原動力

　　近年來，冶金和鋼鐵行業(yè)的信息化進城正在逐步向核心技術(shù)發(fā)展，僅僅依靠引進和模仿是不會有所作為的，只有自助創(chuàng)新才是鋼鐵企業(yè)信息化的推動力。兩化融合的提出為鋼鐵企業(yè)的自動化和信息化指明了發(fā)展道路，那么下一步，以首鋼為代表的鋼鐵企業(yè)究竟要將重點放在哪里？

　　首鋼自動化研究所主任郭雨春在采訪過程中告訴記者，首先，企業(yè)要有審時度勢和應(yīng)用新技術(shù)的敏感度?！霸诤驟RP時代，”郭雨春這樣說，“基本的流程都已確定，那么流程管理和生產(chǎn)過程工藝的優(yōu)化該如何進行？物聯(lián)網(wǎng)就可以有效地解決這方面的問題。”在生產(chǎn)過程中，首鋼采用了“一包到底”工藝，每年節(jié)省原煤2萬多噸，物聯(lián)網(wǎng)在其中的應(yīng)用已經(jīng)初具雛形。

　　其次，數(shù)學(xué)模型的發(fā)展至關(guān)重要。ERP本身只是一個流程規(guī)范，而自動化和信息化的核心都是數(shù)學(xué)模型。將從前管理層和生產(chǎn)過程控制層各自分開的數(shù)學(xué)模型集成到一個平臺中，用科學(xué)的算法對管理和生產(chǎn)過程進行真實的描述，通過復(fù)雜的算法和解法，將使自動化和信息化提升到一個新的高度。依靠自助創(chuàng)新，尋找更加適合自己企業(yè)的解決方案，比破譯黑匣子更能收到立竿見影的效果，而且也只有這樣才能掌握真正的核心計算方法，使管理過程和生產(chǎn)過程控制真正發(fā)揮作用。目前，國內(nèi)的一些企業(yè)已經(jīng)具備了這樣的實力。

　　第三，能源的重要性已經(jīng)得到了普遍的認(rèn)可和重視。人無遠(yuǎn)慮，必有近憂。鋼鐵企業(yè)也是如此。鋼鐵業(yè)是以能源來衡量產(chǎn)量的行業(yè)，管理思想和技術(shù)的進步以及產(chǎn)品要求的提升使鋼鐵企業(yè)意識到，被鋼鐵企業(yè)所忽視的能源已經(jīng)成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。同時，能源消耗的下降，不僅可以降低成本，還可以提高效率，成為一個新的經(jīng)濟增長點。目前，首鋼正在進行能源中心建設(shè)，自主開發(fā)了一個集過程監(jiān)控、能源管理、能源調(diào)度為一體的管控一體化的能源管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)打破了以流量計算的傳統(tǒng)，改以熱值計算，實現(xiàn)了ERP和生產(chǎn)指揮的無縫連接,并建立了安全預(yù)警系統(tǒng)，可極大地提高能源的利用率并達到減排增效的目的。

　　信息化的發(fā)展模式當(dāng)以咨詢式為主。目前，各類軟件、系統(tǒng)的數(shù)量和種類已經(jīng)非常豐富，下一步的重點并不在于繼續(xù)開發(fā)新軟件，而在于物盡其用，將已有的軟件完善起來，使之滿足鋼鐵企業(yè)的特殊需求，并為企業(yè)進一步的決斷能力和靈敏度提供服務(wù)。

　　以自有有技術(shù)為核心的集成與創(chuàng)新勢在必行。在自動化方面，生產(chǎn)過程控制不能僅僅停留在單某一環(huán)節(jié)上，而是要將整個流程統(tǒng)一起來，依靠自己的技術(shù)不斷創(chuàng)新，體現(xiàn)企業(yè)自身的水平。隨著企業(yè)不斷發(fā)展，在每一階段所需解決的問題也隨之變化，導(dǎo)致固定的生產(chǎn)流程也要因地制宜、因時制宜地發(fā)展，以保證目前的生產(chǎn)流程實現(xiàn)最優(yōu)化。例如，現(xiàn)在的企業(yè)可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等先進技術(shù)來實現(xiàn)管理控制和生產(chǎn)過程控制的優(yōu)化，真正實現(xiàn)智能化工廠的目標(biāo)。

　　目前，我國自動化和信息化的軟件產(chǎn)品基本上都依靠引進，依靠別人就要受制于人，國產(chǎn)軟件若要發(fā)展和超越，自主創(chuàng)新是原動力。這需要行業(yè)內(nèi)部和行業(yè)之間的積極支持和配合，強強聯(lián)合，形成優(yōu)勢互補，才能做大做強。

　　物聯(lián)網(wǎng)：鋼鐵企業(yè)“新寵”

　　近日，全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會正式通知下屬專業(yè)委員會，宣布啟動“重點物流領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”項目，其中就涵蓋了鋼鐵物流，而物聯(lián)網(wǎng)作為當(dāng)前各行各業(yè)的“新寵”，在制造業(yè)的聲勢日漸浩大，在鋼鐵行業(yè)也將大有所為。首鋼自動化技術(shù)有限公司電子設(shè)備制造部劉劍勤告訴記者，首鋼自2009年就已經(jīng)著手于物聯(lián)網(wǎng)的實際應(yīng)用研究，范圍涵蓋鋼鐵行業(yè)人員管理、工廠的物料跟蹤以及以RFID技術(shù)為主的門禁管理，目前已有了初步應(yīng)用。

　　用在哪？

　　結(jié)合首鋼對物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的經(jīng)驗和進一步取向的探討，劉劍勤認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)將在以下幾個方面大有作為。

　　物料跟蹤和生產(chǎn)過程跟蹤是以RFID技術(shù)為代表的物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用點之一。企業(yè)通過將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于原材料采購、庫存、銷售等領(lǐng)域，不斷完善和優(yōu)化供應(yīng)鏈管理體系，既可提高供應(yīng)鏈效率，又可降低成本。

　　設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測。“考慮到鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)流程和過程優(yōu)化，首先，要掌握設(shè)備的運行狀態(tài)?！眲η谡f。鋼鐵業(yè)屬于設(shè)備密集型企業(yè)，每一個設(shè)備的關(guān)鍵參數(shù)都需要采集到，只有預(yù)先掌握設(shè)備的狀態(tài)才能保證生產(chǎn)流程的順利進行。

　　環(huán)境監(jiān)測。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以應(yīng)用于鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各種污染源及污染治理各環(huán)節(jié)關(guān)鍵指標(biāo)的實時監(jiān)控（如對不安全氣體泄露的監(jiān)測等），不僅可以遠(yuǎn)程關(guān)閉運行中的設(shè)備，還能防止突發(fā)性事故的發(fā)生。

　　能源系統(tǒng)的監(jiān)測。運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以對水、電、氣等能源進行有效的分配和調(diào)度，提高效率，降低能耗和成本。
　　礦山的安全監(jiān)控。通過物聯(lián)網(wǎng)的實時跟蹤，礦山設(shè)備、人員、環(huán)境的狀態(tài)可以實時地反映到系統(tǒng)中來，提前預(yù)知安全隱患。

　　怎么用？

　　每一種新概念的出現(xiàn)都需要成熟技術(shù)的支持，否則其應(yīng)用將成為空中樓閣，物聯(lián)網(wǎng)也不例外。目前，首鋼的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用主要通過三種技術(shù)來實現(xiàn)。

　　首先是RFID技術(shù)。該技術(shù)主要以標(biāo)識卡為手段，相對來說比較成熟，即使在不同的標(biāo)準(zhǔn)下，仍然可以集成在同一平臺當(dāng)中。

　　鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)和運輸過程中都有很多難點，鐵水的高溫對環(huán)境和電子設(shè)備的要求極高就是其中比較突出的問題，不僅容易造成熱量的損失，還會提高成本，降低效率?；阡撹F行業(yè)對RFID技術(shù)的特殊要求，2009年，首鋼通過對該技術(shù)的重新開發(fā)，成功實現(xiàn)了鐵水包的跟蹤，即“一包到底”工藝。該工藝是將高爐生產(chǎn)出來的鐵水，經(jīng)過必要工藝流程處理后，通過RFID跟蹤測距，以不更換鐵水包的生產(chǎn)組織模式，直接兌入轉(zhuǎn)爐冶煉的鐵水運輸方式。與目前鋼鐵企業(yè)較普遍采用的魚雷罐車鐵水運輸方式相比，此項技術(shù)低碳環(huán)保優(yōu)勢明顯，是物聯(lián)網(wǎng)在鋼鐵企業(yè)生流程控制方面的初步應(yīng)用。

　　第二種技術(shù)即無線傳感網(wǎng)，也是在實際應(yīng)用當(dāng)中存在較多難點的技術(shù)。無線傳感網(wǎng)一般由在空間分布的和獨立的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點組成，將一系列空間分散的傳感器單元通過自組織的無線網(wǎng)絡(luò)進行連接，從而將各自采集的數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)進行傳輸匯總，以實現(xiàn)對空間分散范圍內(nèi)的物理或環(huán)境狀況的協(xié)作監(jiān)控，并根據(jù)這些信息進行相應(yīng)的分析和處理。在鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)過程中，通過無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中大量節(jié)點來進行傳輸距離、功率、傳輸速度乃至成本等的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控，可以擴大測控系統(tǒng)應(yīng)用范圍，并基于現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝優(yōu)化的需要，將工廠的物資流、現(xiàn)金流進行整合。

　　最后，則是利用工廠已形成的高速以太網(wǎng)將各個接口相連。首鋼生產(chǎn)汽車板的設(shè)備是最為先進的，但所生產(chǎn)的汽車板質(zhì)量反而不如寶鋼。質(zhì)量分析發(fā)現(xiàn)，分析監(jiān)控設(shè)備的狀態(tài)可以找到缺陷產(chǎn)生的原因。因此，該過程中所收集的數(shù)據(jù)可以幫助提高產(chǎn)品的性能。