(記者 朱樂(lè)汶)港人愛(ài)北上消費(fèi)，每次兌換大量人民幣甚為不便，但八達(dá)通卡公司透露正與中國(guó)銀聯(lián)商討發(fā)行一張“一卡兩(地)用”的預(yù)付卡，該卡在港時(shí)可作一般八達(dá)通使用，持卡人亦可預(yù)先將人民幣存入卡內(nèi)，到內(nèi)地指定商戶消費(fèi)，免卻攜帶大量現(xiàn)金，推行詳情仍有待商討。另外，八達(dá)通卡公司正與深圳通公司就兩款卡“二合一”的運(yùn)作及技術(shù)等進(jìn)行可行性研究，并爭(zhēng)取于2015年前完成，以配合多項(xiàng)跨境交通基建的落成時(shí)間。 

　　去年八達(dá)通發(fā)行1900萬(wàn) 

　　八達(dá)通卡行政總裁陳碧鏵昨與傳媒茶鹸時(shí)指出，雖面對(duì)金融海嘯，但去年其集團(tuán)的業(yè)績(jī)理想，總盈利更在逆市中升逾兩成，由1.73億元增至2.11億元。去年市面上流通的八達(dá)通卡及產(chǎn)品的發(fā)行量逾1,900萬(wàn)，較2007年增逾200萬(wàn)；系統(tǒng)每天平均處理超過(guò)1,000萬(wàn)宗交易，金額逾8,500萬(wàn)港元，也較前年上升2至3%。陳碧鏵指出，整體盈利上升主要因近年公司成功拓展業(yè)務(wù)至荷蘭、杜拜等地，及無(wú)線八達(dá)通讀卡機(jī)已于去年擴(kuò)展至中小企如面包店、甜品店有關(guān)。 

　　力爭(zhēng)2015年前完成 

　　另方面，陳碧鏵透露，該公司正與中國(guó)銀聯(lián)商討發(fā)行一張具八達(dá)通功能及可在內(nèi)地使用的預(yù)付卡，即指持卡人可以預(yù)先將人民幣存入卡內(nèi)，到內(nèi)地后便可到提供中國(guó)銀聯(lián)服務(wù)的指定商戶使用，減少當(dāng)前攜帶大量現(xiàn)金的不便。但陳碧鏵稱，在金融海嘯影響下，計(jì)劃受到拖延，推行詳情仍有待商討。由研發(fā)到發(fā)卡過(guò)程需時(shí)預(yù)計(jì)逾一年。 

　　已成立3個(gè)小組研究 

　　陳碧鏵又指，該公司正與深圳通研究開(kāi)發(fā)一張可以深港兩地使用的電子貨幣卡，日后市民只須用一張卡便可乘坐兩地鐵路和購(gòu)物，但估計(jì)成本會(huì)較現(xiàn)時(shí)的八達(dá)通貴。但陳碧鏵說(shuō)，當(dāng)前在技術(shù)、運(yùn)作和商業(yè)營(yíng)運(yùn)等三方面都遇到困難，現(xiàn)時(shí)世界上亦未有技術(shù)將兩款不同的電子貨幣卡的RFID芯片合二為一。她稱，兩間公司已于去年底成立三個(gè)工作小組展開(kāi)“二合一”電子貨幣卡的研究，并爭(zhēng)取于2015年前在廣深港高速鐵路等跨境交通基建開(kāi)通前完成。 

　　另外，八達(dá)通卡公司指，自前年發(fā)生八達(dá)通易辦事扣錯(cuò)數(shù)事件至今，余下的退款共牽涉281宗交易，總額為港幣66,300元。