時(shí)間：6月2日15時(shí)

　　地點(diǎn)：天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)投資服務(wù)中心受訪人：中興通訊天津研究所品牌總監(jiān)張煉

　　目前包括RFID在內(nèi)的整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)尚處于啟蒙階段，還需要產(chǎn)學(xué)研各方積極推動(dòng)，通過培育市場需求，擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。“正是看好RFID的未來，我們投入了50億元巨額資金，在天津打造北方產(chǎn)業(yè)基地?！敝信d通訊天津研究所品牌總監(jiān)張煉告訴《中國電子報(bào)》記者。

　　感知層建設(shè)需打通產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)

　　縱向來看，物聯(lián)網(wǎng)分為三個(gè)層次：第一是業(yè)務(wù)層，第二是網(wǎng)絡(luò)層，第三是感知層?！熬W(wǎng)絡(luò)層是我們目前發(fā)展基礎(chǔ)最好的一個(gè)層面。”張煉告訴記者。網(wǎng)絡(luò)層是這些年來包括政府、電信運(yùn)營商、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備商在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)各方共同關(guān)注的重點(diǎn)建設(shè)領(lǐng)域。我國的網(wǎng)絡(luò)層發(fā)展已經(jīng)取得了巨大成績，良好的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)也讓我國能夠承載更多的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

　　從感知層來看，RFID技術(shù)經(jīng)過這些年發(fā)展，已逐漸走向成熟。從網(wǎng)絡(luò)層來看，我國擁有世界上最好的第二代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和世界先進(jìn)的三大第三代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。張煉告訴《中國電子報(bào)》記者，以感知層的RFID為例，困擾RFID大規(guī)模廣泛應(yīng)用的因素主要有三個(gè)：

　　第一，成本問題。解決成本問題有兩個(gè)方法：一是大規(guī)模應(yīng)用，通過規(guī)模化來降低個(gè)體成本；二是尋找閉環(huán)應(yīng)用，通過循環(huán)使用來降低電子標(biāo)簽成本。

　　第二，各環(huán)節(jié)的不連貫。從去年的幾起食品安全事件中，我們能夠看出，如果使用了RFID，那么將能夠消除很多安全隱患，并且能夠?qū)崿F(xiàn)食品安全的追溯。所以RFID等物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)在食品行業(yè)的應(yīng)用，急切需要在政府部門的推動(dòng)下，打破現(xiàn)有各環(huán)節(jié)的束縛，通過物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的量身訂制，打造行業(yè)通用的解決方案。

　　三是傳統(tǒng)工作習(xí)慣、流程的改變。由于傳統(tǒng)環(huán)節(jié)和流程的打破，許多單位的固有辦公習(xí)慣和流程將隨著物聯(lián)網(wǎng)的到來而大大改變。

　　物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用普及需要政府引導(dǎo)

　　作為物聯(lián)網(wǎng)感知層面的重要組成部分，RFID的情況能夠代表物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用目前所面臨的問題。

　　RFID作為一個(gè)新生事物，目前在中國的發(fā)展仍處在啟蒙階段和應(yīng)用模式的探討階段，被人們逐漸認(rèn)識(shí)和接受需要一個(gè)過程。但從長遠(yuǎn)來看，整個(gè)RFID產(chǎn)業(yè)的發(fā)展事實(shí)上正處在一個(gè)承前啟后的重要時(shí)期，也是比較艱難的時(shí)期。

　　張煉告訴《中國電子報(bào)》記者，在這個(gè)時(shí)期，由于RFID的項(xiàng)目回報(bào)還不能立竿見影，許多企業(yè)對(duì)RFID的認(rèn)識(shí)并不深入，還缺乏使用RFID的足夠動(dòng)力。所以現(xiàn)階段，包括RFID產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都離不開政府政策的支持和推動(dòng)。

　　“電子車牌系統(tǒng)上馬后，獲益的不只是交通管理部門，還有城建規(guī)劃部門?！睆垷捀嬖V《中國電子報(bào)》記者，“通過對(duì)動(dòng)態(tài)車流量數(shù)據(jù)的收集和分析，城建規(guī)劃部門能夠準(zhǔn)確判斷每個(gè)路口和環(huán)線的車流情況，進(jìn)而能夠?qū)Φ缆泛凸迷O(shè)施進(jìn)行更加合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)?！?

　　“如果沒有政府的引導(dǎo)和支持，我們面對(duì)的將是很多小的應(yīng)用和項(xiàng)目，這些幾十萬元金額的小項(xiàng)目對(duì)于大公司來說十分尷尬，做這些小項(xiàng)目的話也得不到什么收益，而不做的話，又沒有現(xiàn)金流?！睆垷捀嬖V《中國電子報(bào)》記者，“對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，我們能夠提出上百種，關(guān)鍵是產(chǎn)學(xué)研各方要通過討論，分清哪些是真正成熟、真正能落地使用的，政府要通過引導(dǎo)性大項(xiàng)目的示范性作用，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用環(huán)境的成熟。”