RFID技術(shù)介紹 

    RFID(RadioFrequencyIdentification，射頻識別)指應(yīng)用射頻識別信號對目標物進行識別。射頻識別技術(shù)是一種內(nèi)建無線電芯片的技術(shù)，芯片中可儲存一系列信息。射頻識別產(chǎn)品的體積可做到極小，并可附著于需要辨別的實體上，以非接觸的方式快速讀取其儲存信息。RFID系統(tǒng)由電子標簽、讀寫器和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)這三個主要部分組成。電子標簽由天線和RFID芯片組成，每個芯片都含有唯一的識別碼，用來表示電子標簽所附著的物體。  

    在讀寫速度上，RFID技術(shù)具有速度快、非接觸、無方向性要求、多目標識別、運動識別等特征；在數(shù)據(jù)存儲上，RFID技術(shù)信息存儲容量大、數(shù)據(jù)可隨時更新、可讀可寫；在數(shù)據(jù)安全上，RFID技術(shù)采用了專用芯片、唯一序列號、密鑰認證，具有極難復(fù)制的特點，可確保安全。 

    RFID在“公共自行車”項目中的應(yīng)用 

公共自行車租賃網(wǎng)點

    國內(nèi)：  

    南寧：根據(jù)項目的投資計劃，擬在市區(qū)結(jié)合南寧市公共交通站點設(shè)立700個左右的自行車租賃網(wǎng)點。在中心城區(qū)每隔500多米設(shè)置一個聯(lián)網(wǎng)租賃站，任何需要使用自行車的居民可以就近找到目標，到達目的地后可以在附近任意一個租賃站歸還自行車。市民可以憑智能卡從租賃網(wǎng)點取出車輛，到達目的地后在另一網(wǎng)點存放，由智能系統(tǒng)識別和保存，從而使公共自行車成為公交體系的末端組成部分，縮短市民在乘坐公交車等前后的步行距離，方便市民出行。 

    這個先進的公共自行車系統(tǒng)由公共自行車、鎖柱、網(wǎng)點管理、后臺系統(tǒng)四大部分組成。每個使用公共自行車的人都要辦理一張IC卡，上面有身份證等個人情況識別記錄，且租車、還車時都要在公共自行車專用車架配備的電腦鎖柱上刷卡。后臺系統(tǒng)中央管理中心可以監(jiān)控到每個網(wǎng)點每一輛車的狀態(tài)。自行車前側(cè)面裝有車栓，與網(wǎng)點的鎖柱連接，內(nèi)置RFID對自行車的身份進行唯一識別。鎖柱內(nèi)還有讀卡器和處理芯片，可以獨立自動處理市民的租賃業(yè)務(wù)。 

    北京：北京的公共自行車租賃服務(wù)網(wǎng)點是在08奧運前開始鋪設(shè)的，目前全市已有1000多個網(wǎng)點，大部分郵政報亭旁、地鐵口邊上都有租車點。奧運期間，公共自行車網(wǎng)絡(luò)的使用率最高，幾天內(nèi)就突破了2萬人次。到現(xiàn)在累計使用客戶超過80萬人次，每天平均使用量達到5000多人次。如今的辦卡騎車用戶仍在以300～500人/天的速度不斷增加。 

    杭州：公交集團公司運營。杭州政府已財政補貼2億多元，計劃建成2000多個網(wǎng)點，投放公共自行車5萬輛。目前已經(jīng)建好350多個網(wǎng)點，其中多數(shù)是人工網(wǎng)點，杭州政府允許網(wǎng)點戶外廣告長期經(jīng)營，作為對公益性項目的支持。 

    上海：中路公司投資建設(shè)，計劃建設(shè)3500個左右的網(wǎng)點，投放公共自行車總數(shù)約10萬輛。目前建成和在建的網(wǎng)點約100個，政府允許各網(wǎng)點有條件的經(jīng)營廣告。 

    武漢：2009年5月武漢公共自行車系統(tǒng)在三鎮(zhèn)全面運行，市民可在各區(qū)辦理租車卡，免費騎車暢游江城。武昌區(qū)、洪山區(qū)、漢陽區(qū)、硚口區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)及兩個開發(fā)區(qū)的公共自行車系統(tǒng)將全面運行。五一前首批投用的66個便民自行車服務(wù)點，加上青山區(qū)原有的14個點，共80個服務(wù)點、3000輛自行車供市民免費使用。今年“十一”前，武漢市便民自行車站點還將進一步擴大至800個，自行車達兩萬輛，未來3年內(nèi)將增加到5萬輛，初步建成中心城區(qū)自行車免費服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 

    臺灣：特色RFID自行車停車柱全球首創(chuàng)  

    臺北市自行車騎乘風潮日盛，停車柱采用一柱兩車設(shè)計，為全球首創(chuàng)。研發(fā)捷安特公司表示，研發(fā)的公共自行車還加入RFID芯片技術(shù)應(yīng)用，每一臺公共自行車都有自己的身份識別證（tag），可利用停車柱上RFID讀取設(shè)備，記錄車子的使用與歸還，控制租賃流程。  

    業(yè)者設(shè)計的停車柱采用“一柱兩車”，為全球首創(chuàng)，可節(jié)省土地空間與施建成本，鑄鐵高耐磨烤漆，具高耐耗、安全、穩(wěn)固等特性，控制面板有直覺兼易操作流程、悠游卡感應(yīng)區(qū)，方便人員借還自行車。民眾可在特定自行車租賃系統(tǒng)“Kiosk”上使用金融卡、信用卡、悠游卡開卡，選擇短期卡或長期卡，并扣款租借。  

    市府交通局表示，自行車租賃站于09年3月1日在信義規(guī)劃區(qū)試辦，區(qū)域內(nèi)共建置11個自行車租借站，有760個車位、500輛自行車可供租借。