今(2008)年秋季，DHL在法國METRO Cash & Carry零售通路啟動了一項大型的RFID應(yīng)用，所有DHL送到該通路的89家分店中，所有的棧板都貼附RFID標簽，換算成一年的使用則為130萬個棧板；這同時也是迄今，法國零售運籌業(yè)中最大型的RFID應(yīng)用。  

　　DHL隸屬于德國郵政集團 (Deutsche Post World Net，簡稱DPWN)，其基于創(chuàng)新提案目標下，分別與NXP、IBM、Intel 和 SAP等建立策略聯(lián)盟，實現(xiàn)以 RFID 為基礎(chǔ)的物流解決方案。 

 
 圖1、METRO Cash & Carry的倉庫 

跨企業(yè)連結(jié)更通透  

　　德國郵政集團在去 (2007) 年年中即派遣技術(shù) (Technology and Innovation Managemen t ，簡稱 TIM) 專家前往 Metro 集團會合 Metro 創(chuàng)意中心專家， TIM 專家 Andreas Kruse 說：“我們希望能發(fā)展出一套標準模式，藉以應(yīng)用 IT 與 RFID 于跨企業(yè)的連結(jié)?！边@項大型應(yīng)用并獲得歐洲 EPC Competence Center (EECC) 的支援 。  

　　DHL 配合這項應(yīng)用搭配有 5 個集散中心，這項大型的 RFID 應(yīng)用展開如下：  

雙方需求的整合  

　　德國郵政集團財務(wù)長 John Allan 指出︰“這項大型 RFID 應(yīng)用不僅是業(yè)界的創(chuàng)舉，同時也宣告 RFID 在先導測試階段的結(jié)束。” 

　　Metro 集團資訊長 Gerd Wolfram 博士則指出：“我們打從 2004 年就在德國發(fā)展 RFI D 。 ”“這項聯(lián)合計劃讓我們兩家交易伙伴透過 RFID 的應(yīng)用與整合，讓彼此合作更緊密?！?nbsp;   

 圖 2 、 DHL 在送往 METRO Cash & Carry 的棧板都貼附 RFID 標簽

從集散中心到店面  

　　在 DHL 集散中心的員工在委托者貨物抵達后，即根據(jù)個別店家進行撿貨與分堆，這些分堆后的貨物于棧板下安置有 RFID 標簽，在出貨前這些棧板都會被閘門的 RFID 讀寫器所讀取。  

　　這些讀取資料會透過系統(tǒng)自動摘取成電子注記并告知各別 METRO Cash & Carry 零售分店，將有多少棧板的貨物將被運送以及這些貨物內(nèi)容是什么。等到 DHL 所送貨物抵達時， Cash & Carry 分店的工作人員可直接拉進棧板，透過閘門的 RFID 讀寫器讀取，即可將貨物直接入庫，若有短少時，也可自系統(tǒng)中的資料比對得知  。  

　　德國郵政集團 TIM 專家 Andreas Kruse 對這項應(yīng)用深具信心，他認為：“ DHL 提供的 RFID 技術(shù)合作將有利于供應(yīng)鏈上所有伙伴?！薄巴高^ RFID 整合于每日例行的營運，我們就有運作的基礎(chǔ)架構(gòu)，得以確認系統(tǒng)營運的穩(wěn)定性。”

   

 圖 3 、 棧板的 RFID 標籤在出貨前被閘門的 RFID 讀寫器所讀取 

圖 4 、 METRO Cash & Carry 的棧板都貼附 RFID 標簽

DHL 的創(chuàng)新提桉目標  

　　針對貿(mào)易伙伴進一步自動化、提高能見度，并加強協(xié)同作業(yè)，統(tǒng)一資訊與實體商品的流程，讓供應(yīng)鏈更具效率。 

METRO 創(chuàng)意中心 (METRO Group RFID Innovation Center)  

　　在德國杜塞爾道夫附近之 Neuss 小鎮(zhèn)， METRO 集團在此建置 RFID 未來商店，希望在此驗測一些應(yīng)用 RFID 技術(shù)于零售業(yè)經(jīng)營與管理之設(shè)計及規(guī)劃，例如應(yīng)用 RFID 技術(shù)于零售業(yè)進出貨管理、貨品偏好追蹤與倉庫管理，參與此驗測計劃之廠商包括 RFID 軟硬體廠商、資訊技術(shù)廠商與物品供應(yīng)商。