4月8日，北京市此東城區(qū)建國門內(nèi)大街22號華夏銀行大廈的二層多媒體大廳，華夏銀行與北京首發(fā)集團的銀企戰(zhàn)略合作協(xié)議及ETC項目簽約暨華夏速通卡發(fā)行儀式可謂隆重。

    此舉在北京市高速公路智能交通領域采用市場運作模式實現(xiàn)銀企合作、推動“環(huán)保生活，低碳出行”的公益事業(yè)，開創(chuàng)了先河。而據(jù)北京快通公司董事長任冬介紹：作為交通部的兩大示范工程之一的京津冀高速公路聯(lián)網(wǎng)電子收費也將在下半年正式落定。 

    華夏速通卡——銀企聯(lián)手助推ETC

    據(jù)華夏銀行北京分行個人業(yè)務部總經(jīng)理邵霞告訴記者：備受速通電子標簽價格偏高困擾的問題，也在用戶選擇華夏銀行的“華夏速通卡”時，可以得到?jīng)]有贈送。個人，用戶只需到華夏銀行北京各網(wǎng)點辦理華夏速通卡并預存人民幣2000元，單位用戶需預存不低于1500元，即可免費獲贈價值450元的速通電子標簽，并享受高速公路通行費九五折優(yōu)惠。除此之外，華夏速通借記卡還具有銀行卡的各項功能，既降低了廣大用戶財務成本，又能夠?qū)崿F(xiàn)用戶使用一張銀行卡集中理財?shù)男枰?

    近年來，北京市機動車保有量急速攀升，截止2010年2月已突破409萬輛。北京高速公路建設也明顯提速，截止到2009年底北京市已建成通車高速公路 884余公里。與此同時，如何提高高速公路收費站區(qū)通行能力，緩解車輛排隊擁堵，降低尾氣排放，成為北京市政府及廣大市民關注的熱點問題。

    高速公路電子不停車收費系統(tǒng)能夠有效緩解收費站站區(qū)擁堵、提高通行效率。為踐行北京市委、市政府“人文北京、科技北京、綠色北京”的重要理念，凸顯高速公路不停車收費（簡稱ETC）系統(tǒng)優(yōu)勢，提高站口通行效率，本著為政府分憂、為百姓解困的想法，華夏銀行北京分行率先斥巨資與首發(fā)集團所控股的北京快通公司通力合作，推廣高速公路電子不停車收費（ETC）系統(tǒng)聯(lián)名卡項目。

    用戶可通過華夏速通借記卡賬戶或單位結算賬戶與華夏速通卡綁定，用戶持華夏速通卡配合速通電子標簽使用，實現(xiàn)不停車通行高速公路收費站，高速公路通行費從銀行賬戶自動扣劃，避免收費站停車現(xiàn)金繳費，提高收費站口通行速度。 

    ETC難題——速通電子標簽高成本困擾

    北京快通公司董事長任冬告訴記者：北京高速公路聯(lián)網(wǎng)電子收費系統(tǒng)是國內(nèi)首次按照電子收費國家標準和交通部相關規(guī)范建設的項目，也是交通部京津冀高速公路聯(lián)網(wǎng)電子收費示范工程中率先實施的試點工程。該系統(tǒng)應用組合式聯(lián)網(wǎng)電子收費技術，實現(xiàn)高速公路通行費非現(xiàn)金便捷支付功能。

    而作為最為高效便捷的ETC（電子不停車收費），推行三年來，盡管取得了一定的成效，日前選擇ETC出行的用戶，已經(jīng)達到了16萬人，比例已經(jīng)達到了 10%，但是仍然受制于速通電子標簽高成本困擾，此此與華夏銀行合作，有效解決了這一實質(zhì)性問題。

    華夏銀行北京分行個人業(yè)務部總經(jīng)理邵霞這樣告訴記者： 此次的合作，公益成分更多一些，同時，也想讓用戶更多的了解華夏銀行，近幾年，華夏銀行在個人業(yè)務部的發(fā)展還是快速的， 包括個人貸款、個人理財?shù)鹊?，華夏速通卡只是其中的一個新品種，華夏速通卡也不僅僅是一種簡單的速通卡，它還有更多的電子錢包功能。

    對于記者頗感興趣的“華夏速通卡用戶可以免費獲贈價值450元的速通電子標簽，是否會影響華夏銀行的收益性的問題”。紹霞這樣解釋：“助推高效便捷的 ETC出行模式，這也是華夏銀行以客戶為中心，內(nèi)抓管理，外樹形象，積極拓展首都金融市場，服務于首都人民，大力推進服務創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新，堅持走集約化經(jīng)營之路的新舉措。我們在推出一個新的金融產(chǎn)品時，不會簡單的僅僅追求短期的經(jīng)濟利益?！?

    此次合作的成功，勢必推進北京城市交通智能化進程，同時，對京津冀地區(qū)乃至全國高速公路電子不停車收費聯(lián)網(wǎng)工程也具有示范作用，同時也極大程度地提升了華夏銀行和北京首發(fā)集團在國內(nèi)金融市場、城市基礎設施建設領域的美譽度和品牌影響力，而作為北京首發(fā)集團參與出資組建的北京快通高速路電子收費系統(tǒng)有限公司將是更大的贏家。