近兩年，物流越來越受到企業(yè)的關(guān)注。很多企業(yè)希望引入現(xiàn)代物流管理理念，借助于現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備，重建自己的物流系統(tǒng)，以降低成本，提高效益，增強市場競爭力。事實證明，通過實現(xiàn)企業(yè)物流的現(xiàn)代化來提升管理水平，獲得最大的利潤空間，已成為有遠見的企業(yè)家成功的捷徑。  
　　而真正具備現(xiàn)代物流技術(shù)并運用于實際運作的第三方物流企業(yè)似乎仍屈指可數(shù)。安得物流，便是其中之一。  
　　技術(shù)一：成熟的物流信息系統(tǒng)  
　　在同行眼里，安得物流在信息化方面捷足先登，高效的信息處理手段，始終保持在行業(yè)前列。目前公司擁有“安得物流供應鏈管理信息系統(tǒng)（ALIS）”、其中包括“遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)”、“GPS車輛管理系統(tǒng)”、“安得網(wǎng)絡辦公平臺”、“安得物流知識平臺”“人力資源管理平臺”等多個模塊。  
　　安得網(wǎng)絡化實體運作，160多個物流服務平臺遍布全國，信息系統(tǒng)的應用就是將眾多網(wǎng)點一體化運作的一大命脈。在最初由軟件開發(fā)商開發(fā)信息系統(tǒng)，不能滿足客戶隨需而為的要求，于是，為了開發(fā)適合于自身需求的信息系統(tǒng)安得決心自己組建開發(fā)團隊。  
　　安得的信息化始終以框架為基礎(chǔ)，堅持整體設計、分布開發(fā)、分步實施的原則，采用模塊設計方式，開發(fā)完成一個模塊實施一個模塊，避免求大求全。軟件開發(fā)堅持以實用為本，避免片面追求功能或技術(shù)先進，以免導致投資浪費、項目周期加長、應用性降低等問題。  
　　2004年7月，由安得人自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的安得物流供應鏈管理信息系統(tǒng)（ALIS2.0）正式上線啟用。至今安得物流供應鏈管理信息系統(tǒng)已有定單系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、配送系統(tǒng)、財務系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、合同管理、保險管理、接口系統(tǒng)決策分析、計劃管理等多個模塊先后使用。  
　　ALIS在運用過程中追求信息準確性、全面性和實時性。在公司信息的快捷傳遞中功不可沒，成為網(wǎng)絡化運營不可或缺的工具。ALIS不但很好地解決了自身內(nèi)部的信息互聯(lián)互通的需要，還能與客戶、供應商、GPS系統(tǒng)等外部信息系統(tǒng)進行電子數(shù)據(jù)交換。另外，ALIS的決策分析模塊也是其獨特的地方，為自身內(nèi)部管理效率提升和客戶服務方面不斷創(chuàng)造價值。  
　　但這只是安得信息化展現(xiàn)的一角，隨后，“遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)”、“GPS車輛管理系統(tǒng)”、“安得物流資源管理系統(tǒng)”等相繼推出，為提升管理效力與提高客戶服務價值的方方面面保駕護航。  
　　“遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)”和“GPS車輛管理系統(tǒng)”是公司遠程運營監(jiān)控和管理的重要系統(tǒng)。目前 “遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)”和“GPS車輛管理系統(tǒng)” 已經(jīng)完成了與ALIS的無縫對接。  
　　“網(wǎng)絡辦公平臺”作為公司內(nèi)部管理的有效手段，通過集成短信，文件審批等功能，為公司信息的快捷傳遞起到了十分重要的作用，如今已是公司文化傳播的重要載體，是網(wǎng)絡化管理的重要屏障。  
　　“知識平臺”是安得物流為員工提供的實時知識管理平臺，利于此平臺，可以隨時查詢和分享公司相關(guān)信息，從而使公司的知識得以沉淀。  
　　在信息化中起個大早的安得并未停止向前的腳步，一直以“向前看”的眼光來看待物流企業(yè)的信息化，這源于物流市場的瞬息萬變。客戶需求在不停地變化，開發(fā)的系統(tǒng)往往需要不停地修改。目前，公司正在實施開發(fā)ALIS3.0，ALIS3.0是在ALIS2.0基礎(chǔ)上進行了改進，使系統(tǒng)更加智能化、對各項系統(tǒng)流程進行優(yōu)化。ALIS3.0的實施運用，將更加提升安得物流的運營效率。  
　　建立適合自身業(yè)務向前發(fā)展需求的信息化，這正是安得信息化“量體裁衣”追求完美的動力所在，這足以詮釋多年來安得物流在信息化建設上的大手筆。  


　　技術(shù)二：GPS定位與溫控  
　　隨著物流業(yè)逐漸發(fā)展，物流量的日益增多，對物流過程中車輛和貨物的監(jiān)控管理和合理調(diào)度就成為物流業(yè)貨物運輸管理系統(tǒng)中的重要問題。安得物流也遇到的同樣的問題。  
　　為有效解決貨物運輸過程中出現(xiàn)的監(jiān)控不到位的問題，安得物流引進了GPS車輛定位系統(tǒng)。GPS車輛定位系統(tǒng)，解決了物流過程中的如下問題：  
　　1、 車輛跟蹤―利用GPS和電子地圖可實時顯示出車輛的實際位置，對物流車輛和貨物進行有效的跟蹤。  
　　2、 路線的規(guī)劃導航―駕駛員根據(jù)自己的目的地設計起點和終點等，系統(tǒng)在電子地圖上設計路線，根據(jù)車輛運行途徑和方向，大大提高了運輸效率。  
　　3、 信息查詢―根據(jù)公司信息中心所監(jiān)控顯示，對所有的車輛的位置、行程進行實時監(jiān)控查詢，確保貨物在途安全。  
　　4、 緊急救援―通過定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對遇有險情或發(fā)生事故的車輛進行緊急援助。并及時規(guī)劃出最優(yōu)援助方案，將事故損失降至最低。  
　　有了GPS定位加上信息中心的實時監(jiān)控，安得物流真正實現(xiàn)了“物流暢其流，掌控自如”。  
　　目前，安得物流所有的高端冷藏車輛除裝載有GPS定位裝備，同是設有溫控裝備，對車輛的油、溫度、速度、維修、運作線路等全面監(jiān)控，全面提高了運作質(zhì)量、服務質(zhì)量。  


　　技術(shù)三：RFID的應用  
　　射頻識別(Radio Frequency Identificatoin,RFID)技術(shù)是一種非接觸自動識別技術(shù)，射頻識別技術(shù)是20世紀90年代開始興起并逐漸走向成熟的一種自動識別技術(shù)，利用射頻信息通過空間耦合(電感或電磁)實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的。  
　　RFID應用系統(tǒng)包括前端的RFID數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、中間件以及根據(jù)一定的業(yè)務規(guī)則進行數(shù)據(jù)傳輸、后臺的和RFID數(shù)據(jù)系統(tǒng)相關(guān)的業(yè)務系統(tǒng)，如WMS等。  
　　安得物流立體倉采用RFID結(jié)合條碼的解決方案，貨品上沒有條碼的，可在入庫時貼上倉庫內(nèi)部管理碼，托盤粘貼PVC封閉RFID標簽，庫位分別粘貼金屬RFID標簽。將貨品條碼或內(nèi)部管理碼與托盤的RFID標簽進行關(guān)聯(lián)，用RFID讀寫確認出入庫、盤點、移庫作業(yè)等操作。減少人工干預，提高作業(yè)效率和降低出差率。  
　　RFID技術(shù)顯著的優(yōu)點在于非接觸性，因此完成識別工作時無須人工干預，能夠?qū)崿F(xiàn)識別自動化且不易損壞，可識別高速運動物體并可同時識別多個射頻標簽，操作快捷方便，射頻標簽不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境。  
　　與傳統(tǒng)條碼的相比，RFID更具優(yōu)勢。RFID一直是以條碼代替者的形象展現(xiàn)在世人面前，RFID具有如下特性：  
　　1. 讀取數(shù)據(jù)方便快捷：數(shù)據(jù)讀寫不用接觸，不需要對準目標對象，同時可處理多個對象，可批量識別；  
　　2. 穿透性好：由于RFID采用無線電波形式，因此其不受有形物體干擾，甚至可透過外包裝來進行識別，并可用與粉塵、油污等高污染、放射性環(huán)境或黑暗環(huán)境；  
　　3. 可動態(tài)讀寫數(shù)據(jù)：電子標簽可以以每秒50~100次的頻率與閱讀器進行通信。只要在有效識別范圍內(nèi)，就可以對物體位置進行動態(tài)跟蹤和監(jiān)控。利用編程器對標簽進行數(shù)據(jù)寫入；  
　　4. 數(shù)據(jù)容量大：RFID標簽數(shù)據(jù)存儲規(guī)格從32Kbit到1024Kbit不等；  
　　5. 讀取速度：可以進行高速移動讀??；  
　　6. 讀取距離：條碼的讀取距離一般在15cm左右，而RFID標簽讀取的距離在一米以上。 ...