Coscon Logistics, Cosco Container Lines Co. (Coscon) 的一家姐妹公司，現(xiàn)采用 Savi Networks 提供的新有源標(biāo)簽和 SaviTrak 軟件平臺，追蹤貨物集裝箱從中國運(yùn)往全球各地時(shí)的位置和狀態(tài)。

　　每個(gè)標(biāo)簽含一個(gè) GPS 接收器和幾個(gè)感應(yīng)器，分別追蹤標(biāo)簽的位置和集裝箱內(nèi)部溫濕度，及箱門開啟的時(shí)間。當(dāng)標(biāo)簽位于 GPRS/GSM 蜂巢基站的信號范圍內(nèi)時(shí)，標(biāo)簽發(fā)送其位置和感應(yīng)器數(shù)據(jù)到一個(gè)后端系統(tǒng)，Coscon 顧客 （貼標(biāo)貨物集裝箱的運(yùn)輸商）可登錄該系統(tǒng)獲取信息。每個(gè)標(biāo)簽的 GPRS 發(fā)送器含一個(gè)全球漫游的 SIM 卡，及 4 個(gè) RF 頻段選項(xiàng) （850、900、1800 和 1900 MHz）。Savi Networks 也提供另一種標(biāo)簽，除了 4 個(gè) GSM 頻段外，還有 1 個(gè) 2100 MHz 選項(xiàng)，專用于韓國和日本。

　　Coscon 是第三方運(yùn)輸公司，將消費(fèi)產(chǎn)品和其它貨物從中國運(yùn)返世界各地。公司的 SaviTrak 系統(tǒng)通過因特網(wǎng)為客戶提供位置和狀態(tài)的實(shí)時(shí)信息，并收取一定的服務(wù)費(fèi)用。如果客戶不需要這個(gè)服務(wù)，那么他們的集裝箱不被貼標(biāo)，運(yùn)輸商也無法了解貨物位置和狀態(tài)的數(shù)據(jù)。

一種 Savi 標(biāo)簽夾在集裝箱門上

　　Savi Network 為 Coscon 客戶提供標(biāo)簽和系統(tǒng)使用入口，并收取服務(wù)費(fèi)用。Savi Networks 不僅負(fù)責(zé)發(fā)送標(biāo)簽，還負(fù)責(zé)將使用過的標(biāo)簽運(yùn)往下一個(gè)地點(diǎn)重新使用。

　　“我們的客戶現(xiàn)在可獲得運(yùn)輸過程中貨物的實(shí)時(shí)信息和位置，” Coscon Logistics 的總經(jīng)理 Lin Hongbing 稱，“對我們來說，收集集裝箱里的環(huán)境數(shù)據(jù)，如溫濕度，變得十分容易”。

　　根據(jù) Coscon 客戶的不同需求，Savi Networks 提供兩種標(biāo)簽 - LS 和 LSE。LS 含一個(gè) GPS 接收器和安全感應(yīng)器，檢測箱門的開啟時(shí)間。LSE 除了提供位置和安全數(shù)據(jù)外，還提供溫濕度數(shù)據(jù)。標(biāo)簽由不具名的第三方制造。

 

 另一種標(biāo)簽是插在集裝箱門上

　　當(dāng)客戶訂購這套服務(wù)時(shí)，標(biāo)簽被安裝在客戶的集裝箱上，Coscon 員工接著將標(biāo)簽的唯一的識別符和集裝箱號碼、描述、訂單號、目的地和預(yù)期到達(dá)時(shí)間相對應(yīng)。Coscon 存儲這些信息，公司客戶通過密碼登錄一個(gè) SaviTrak 網(wǎng)站獲取相關(guān)信息。

　　當(dāng)標(biāo)簽收到 GPRS 基站的信號后，發(fā)送其唯一識別符和感應(yīng)器數(shù)據(jù)，如果集裝箱有段時(shí)間不在基站信號范圍內(nèi)（如出海），還包括了感應(yīng)器的歷史數(shù)據(jù)。

　　“客戶很容易了解到貨物信息，” Lin 稱。當(dāng)客戶登錄時(shí)系統(tǒng)不僅可以提供貨物數(shù)據(jù)，如果出現(xiàn)環(huán)境變化（如溫度上升超過預(yù)設(shè)門限）或安全違規(guī)（如箱門開啟時(shí)間不合規(guī)定），系統(tǒng)會同時(shí)向客戶和 Coscon 發(fā)送警報(bào)

　　Lin 稱，Coscon 之所以選擇 Savi Networks 方案，是因?yàn)樵摲桨敢撞僮?，而且成本比其它無線系統(tǒng)低

　　Savi Networks 還提供另一套方案，即采用符合 ISO 18000-7 標(biāo)準(zhǔn)的 433 MHz RFID 標(biāo)簽，與 RFID 閱讀器通訊。然而，公司高級副主管 Steve Sewell 解釋稱，Coscon 之所以選擇基于 GPRS 系統(tǒng)，是為節(jié)省在全球各港口安裝 RFID 設(shè)施的費(fèi)用。采用 GPRS，標(biāo)簽幾乎可以在全球所有港口被讀取。

　　標(biāo)簽的 SIM 卡可被全球任何 GPRS/GSM 基站讀取，以顧客設(shè)定的頻率。當(dāng)標(biāo)簽不在基站信號范圍內(nèi)時(shí)，標(biāo)簽會一直存儲感應(yīng)器數(shù)據(jù)，及 GPS 位置坐標(biāo)，當(dāng)集裝箱進(jìn)入一個(gè)蜂巢基站的信號范圍內(nèi)時(shí)，所有信息全部上傳。如果集裝箱出現(xiàn)過安全違規(guī)，或溫度問題，進(jìn)入信號范圍的標(biāo)簽也會立即發(fā)送警報(bào)，告知用戶事件發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)。

　　如今采用這套系統(tǒng)的 Coscon 用戶包括那些高值或高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品的運(yùn)輸商，如危險(xiǎn)化學(xué)物質(zhì)、電子設(shè)備、藥品或新鮮產(chǎn)品等。最后，Lin 希望，Savi Networks 系統(tǒng)可加快集裝箱在歐洲或其它地區(qū)的通關(guān)。

　　目前，歐盟正在研究建立一個(gè)智能和安全貿(mào)易通道，如果這個(gè)貿(mào)易通道建成的話，那么 SaviTrak 系統(tǒng)可加快通關(guān)流程。