核心提示 

　　今年3月，我省高速公路不停車收費系統(tǒng)(ETC)正式運行。記者昨從有關(guān)部門獲悉，全省從8日起又新增22條不停車收費通道，其中之一為我市境內(nèi)的京滬高速揚州北收費站。這意味著，今后市民車輛在此上高速，只要裝有高速公路通行電子標簽，持有ETC專用蘇通卡，就可實現(xiàn)不停車收費。 

　  3秒通過收費站 

　　過去上高速繳費，停車、領(lǐng)卡、攔道器開啟，這一過程一個程序少不了，一般最快也得半分鐘，如果遇上堵車，時間更長。 

　　昨天，在京滬高速揚州北收費站，當車開到收費站前ETC專用通道前方特定區(qū)間時，“嘀嗒”一聲，設(shè)在道口上方的無線系統(tǒng)自動讀取車載電子標簽中的信息，同時生成需付費金額，從車輛的賬戶金額中扣除，隨后路障自動開啟，整個收費過程只有2-3秒鐘。 

　　與人工繳費需要的時間相比，不停車收費的通行效率要提高3-5倍以上，而且駕駛員不需要停車再起步，車輛省時也省了油。     

　　京滬揚州北收費不停車 

　　目前，我省已開通55條不停車收費專用道，8日起又新增22條不停車收費通道，此次新增不停車收費專用道的路橋，除我市境內(nèi)的京滬高速揚州北收費站外，還有寧靖鹽高速姜堰收費站，寧連高速六合主線收費站，江陰大橋收費站，蘇通大橋主線收費站，連徐高速徐州收費站、漁灣收費站，寧宿徐高速宿遷主線收費站以及宿淮鹽高速淮安南、鹽城南收費站。 

　　據(jù)了解，安裝ETC電子標簽并持有ETC專用蘇通卡的車輛，能夠以20公里/小時的速度通過收費站ETC專用車道，實現(xiàn)不停車交費。 

　　四省一市年內(nèi)“一卡通” 

　　另據(jù)悉，我省不停車收費車道總數(shù)已達77條，覆蓋全省所有地級市及蘇南大部分縣（市），以及過江通道主線收費站。明年，我省計劃建設(shè)100多條不停車收費專用車道，實現(xiàn)蘇南路網(wǎng)有60%以上收費站設(shè)置ETC專用車道，蘇北路網(wǎng)達到30%以上。 

　　加上年內(nèi)滬、蘇、浙、贛、皖等四省一市高速公路網(wǎng)ETC將聯(lián)網(wǎng)互通，今后，“蘇通卡”可在上海、浙江、安徽、江西等省市的高速路上刷卡通過收費站，屆時，市民駕車高速繳費將更快捷。 

　　京滬揚州北可辦蘇通卡 

　　過去，市民辦理蘇通卡需要到潤揚大橋鎮(zhèn)江西收費站。記者獲悉，月底前，市民還可到京滬高速公路揚州北收費站辦理蘇通卡。車主攜帶個人身份證和車輛行駛證即可辦理。 

　　據(jù)了解，此次與蘇北22條ETC專用車道同時開通的還有4個蘇通卡客服網(wǎng)點，分別位于宿淮鹽高速公路淮安南收費站、寧靖鹽高速公路姜堰收費站、寧宿徐高速公路的宿遷收費站和廣靖錫澄高速公路江陰南收費站。月底前，位于連徐高速公路徐州收費站、京滬高速公路揚州北收費站、沿江高速公路常州南和常熟北收費站、宿淮鹽高速公路鹽城南收費站的5個客服網(wǎng)點也將投入運營。    

　　延伸閱讀 

　　ETC將成主流 

　　節(jié)能減排效果好 

　　ETC將會成為高速公路收費的主流。在日本，70%以上的高速公路收費是由ETC完成的，而在我國廣東省，ETC用戶也已超過30萬輛。 

　　“ETC在節(jié)能減排上效果很好?！鄙虾Ｊ泄饭芾硖幐碧庨L劉鈞偉介紹，交通堵塞是加劇汽車尾氣排放的重要原因，交通擁擠造成高峰時段機動車車速十分緩慢。在這種狀況下，汽車不得不頻繁啟動和長時間低速行駛，發(fā)動機燃料燃燒不充分，廢氣排放量增大。環(huán)境專家介紹，車輛時速在25公里以下時的排污，是時速 50公里時的2倍以上?！癊TC恰好可以緩解擁堵，保證車輛高速通行?！贝送猓珽TC也是節(jié)約土地資源的有效手段，因為通行速度快了，就不用設(shè)置許多車道了。 

　　名詞解釋 

　　ETC 

　　ETC（Electronic Toll Collection）中文稱“全自動電子收費”，又稱為不停車收費。ETC系統(tǒng)采用專用短程無線通信來完成整個收費過程，保證車輛在收費過程中保持行駛狀態(tài)而不用停車。