廣州聯欣自動識別技術有限公司總經理王冬生在接受采訪時表示，自動識別技術在物流領域的應用涉及面廣，存在很大的市場空間。在這一市場的開拓過程中，為客戶提供更高效的專業(yè)化服務是聯欣的競爭法寶。

記者:自動識別技術在物流領域有哪些應用？在這些應用中，聯欣的產品和服務定位是怎樣的？

王冬生：目前，自動識別技術已被廣泛應用于各行各業(yè)，在物流領域，客戶主要集中于零售、政府、制造、物流、現場服務等行業(yè)。
結合以往的優(yōu)勢和未來發(fā)展定位，聯欣的目標客戶包括制造業(yè)、物流業(yè)及政府行業(yè)。作為自動識別技術應用系統集成商和服務商，聯欣的產品和服務特點是顧問式銷售、按需定制開發(fā)、各系統無縫集成和一站式整體解決方案，為客戶提供倉庫管理執(zhí)行系統、制造執(zhí)行系統、資產管理系統、ERP與自動識別技術集成系統等。

記者:據了解，制造業(yè)一直是聯欣的強項行業(yè)，您認為制造業(yè)在應用自動識別技術方面有何特點？

王冬生：按照傳統習慣，制造業(yè)分為離散型和流程型兩種類型，特別是在離散型制造業(yè)中，自動識別技術具有較大的應用價值。隨著國內制造業(yè)ERP的普及和IT管理水平不斷提高，目前，自動識別技術已從20世紀90年代中期以記錄收發(fā)貨數據、倉庫盤點為主的應用，發(fā)展為更多地融入業(yè)務流程，包括在制品管理、批次質量追蹤、優(yōu)化揀貨等提升整體業(yè)務價值的應用。這也對系統提出了新的要求，因為早期的條碼系統都是孤立的，現在則需要和企業(yè)ERP系統進行結合，在數據和流程上支撐ERP系統流暢運作。
同時，由于中國的勞動力資源逐漸進入供應緊張的階段，在珠江三角洲，很多工廠工人都不足滿額的80%。來自人力資源的壓力將迫使企業(yè)進入新一輪的IT投入階段，而這個階段的主題就是生產過程自動化。自動識別技術是自動化生產不可缺少的一個技術環(huán)節(jié)。所以我相信，未來自動識別技術在制造業(yè)這一應用市場的增長依然強勁。

記者:目前中國市場對自動識別技術的應用主要以條碼和RFID技術為主，聯欣對于這兩種技術的應用有怎樣的側重？目前已經實現了哪些行業(yè)應用？

王冬生：RFID技術的普及應用，為自動識別技術提供了更加廣闊的發(fā)展空間，它不是條碼技術的簡單延伸，在很多應用場景下，RFID技術的應用將改變原有的業(yè)務流程，極大提高企業(yè)的自動化管理水平。
聯欣一直很重視RFID技術的應用，從2004年開始，我們先后參與了粵港RFID試點項目、中國自動識別協會的RFID技術研討，積極推廣RFID技術在物流、制造等行業(yè)的應用。在應用市場方面，受制于成本及應用成熟度等因素，我們現階段的RFID業(yè)務比重還很小，但我相信隨著行業(yè)的不斷推動和技術的成熟，條碼和RFID將在聯欣未來的業(yè)務規(guī)劃中并駕齊驅。

記者:在設備方面，聯欣與摩托羅拉企業(yè)移動業(yè)務、易騰邁、新大陸等設備企業(yè)都有合作，這些產品各有怎樣的應用特點？其價值如何在項目中得到體現？

王冬生：每一個國內外知名的設備供應商都有他們獨特的產品優(yōu)勢。易騰邁的產品堅固耐用，比較適合重型制造業(yè)和物流行業(yè)；摩托羅拉企業(yè)移動業(yè)務的產品操作簡便，比較適合輕型制造業(yè)和消費行業(yè)；而新大陸作為擁有完備自主知識產權的國內企業(yè)，非常值得尊重，產品價格適中，功能完善。
聯欣是一個以用戶為中心的企業(yè)，這決定了我們在項目設備的選擇上不會局限于一個廠家的品牌，而損害用戶的利益。我們所做的是結合客戶的具體應用需求，推薦對于他們來說性能、價格最優(yōu)的產品。

記者:從2001年正式把條碼系統集成作為發(fā)展方向以來，聯欣完成了一系列集成應用項目，結合公司這些年的經歷，您如何看待中國自動識別應用市場在設備、技術和解決方案方面的發(fā)展？最近一兩年來，出現了哪些新的變化？

王冬生：任何新興IT技術的發(fā)展過程大致都經歷了以下四個階段：市場培育、產品與技術推廣、標準化應用、大規(guī)模應用。在歐美先進國家，條碼技術已經進入大規(guī)模應用階段，而中國基本上還處在標準化應用階段，當然有個別行業(yè)，如零售業(yè)因為應用較早，在國內也進入了大規(guī)模應用階段。而對于RFID技術的應用，中國和國外先進國家一樣，大致都在市場培育向產品與技術推廣階段邁進。

最近一兩年，我感受到自動識別技術和傳統IT技術融合得更緊密，客戶也認識到自動識別技術的價值，不斷加大對自動識別技術的投入。另外，這兩年自動識別技術的應用面越來越寬廣，資產管理、現場服務、醫(yī)療行業(yè)等應用領域得到快速發(fā)展。

記者:從系統集成商的角度來看，您認為用戶對自動識別技術的應用成功與否主要取決于哪些因素？

王冬生：自動識別技術應用的本質是IT系統，因此符合IT系統成功的一般要素。總結聯欣多年來的項目經驗，我把其成功因素歸納為三點：
1.業(yè)務流程要清晰。自動識別項目大多不是一個孤立的系統，而是融合在企業(yè)的運作流程中，因此在項目定義時，一定要先梳理自動識別技術所涉及的業(yè)務流程，了解清楚并評估到所有的技術和管理風險之后再施工，這將大大提高項目的成功率。
2.考察系統集成公司的相關行業(yè)經驗和產品成熟度。隨著自動識別行業(yè)的飛速發(fā)展，很多不具備實施IT項目能力的企業(yè)也承接了一些項目，但他們不能在管理上提供更多前瞻性的指引，只是被動地按照用戶的意愿，提出一個需求，開發(fā)一個需求。由于不能事先從總體上規(guī)劃系統，導致項目延期并達不到用戶期望值甚至失敗的案例比比皆是。另外，軟件產品的不成熟也是制約項目成功率的很大原因。產品不成熟導致過多的項目化開發(fā)，實施及維護成本都很高，最后導致客戶滿意度下降、系統集成公司也沒有利潤的雙輸結果。
3.預算要得到保證。用戶要充分理解自動識別技術項目是一個和業(yè)務流程充分融合的IT項目，過低的系統預算反而會導致項目不能發(fā)揮價值，甚至為后續(xù)的維護帶來隱藏的風險。

記者:您認為，現階段國內自動識別技術的應用推廣面臨的主要問題是什么？對此廣州聯欣采取了怎樣的做法？

王冬生：現階段自動識別行業(yè)的發(fā)展問題是如何實現標準化，即如何快速推廣行業(yè)的應用價值、如何提供給用戶成熟的應用系統產品。單純從硬件上來說，國內和國外基本保持同步，但在軟件系統和服務標準化方面，國內的集成商還有很大差距，需要進一步積累經驗，投入資源，逐漸形成有特色的行業(yè)化、產品化的解決方案。

在目前自動識別技術還未實現大規(guī)模標準化應用的情況下，用戶希望盡量減少人員和技術接口的資源浪費?；谝酝南到y集成經驗，聯欣早在2004年就認識到，要想提高自身的核心競爭力，必須走行業(yè)化的道路，成為部分優(yōu)勢行業(yè)的應用專家，為客戶提供超越期望的價值。經過3年的投入和發(fā)展，聯欣目前已經在制造業(yè)中的汽車及零部件、家具衛(wèi)浴領域，物流行業(yè)的快遞領域等細分行業(yè)形成了持續(xù)的競爭力。同時，2006年以來，聯欣還按照CMMI3級軟件過程改進方法與規(guī)范，形成了倉庫管理系統、制造執(zhí)行系統、資產管理系統三個較為成熟的應用軟件系統。

記者:您如何看待自動識別技術在物流領域的應用趨勢？

王冬生：自動識別技術在物流領域的應用分為兩個方向，即企業(yè)外部的開環(huán)物流和內部的閉環(huán)物流。

外部的開環(huán)物流應用，如第三方物流、快遞等。在這個領域，國內外的未來發(fā)展一定是趨同的，國外先進企業(yè)走過的道路都是我們未來的必經階段。諸如FedEx、DHL等企業(yè)人手一臺手持終端的場景，現已在國內的順豐速遞、郵政EMS實現。面對激烈的市場競爭，將有越來越多的企業(yè)需要借助自動識別技術進行及時、準確地數據采集。而自動識別技術在內部閉環(huán)物流的應用，則要依據企業(yè)的業(yè)務流程和IT狀況，未必都要追隨國際先進企業(yè)的做法。