PierPASS是一個由洛杉磯和長灘港的12家海運(yùn)碼頭商組成的非營利組織，旨在緩解交通擁堵，提高洛杉磯和長灘港及周邊地區(qū)的空氣質(zhì)量，以及解決運(yùn)輸安全等問題，他們采用的是位于加利福尼亞州圣塔克萊拉的WhereNet公司的RFID系統(tǒng)，WhereNet公司是世界知名的企業(yè)資產(chǎn)無線跟蹤和管理方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，此次提供的這套RFID系統(tǒng)主要用來鑒別和跟蹤出入碼頭的的貨車。

PierPASS組織積極推動RFID技術(shù)在海港運(yùn)輸中的應(yīng)用

PierPASS的主席和CEO布魯斯.瓦格說，“所有的海運(yùn)商家都有采用統(tǒng)一的聯(lián)邦規(guī)制的密碼，都受到美國Coast Guard的監(jiān)督，這樣可以保證貨車安全的出入港口。從去年11月9日起，這套安全系統(tǒng)的功能又提高了，美國海岸防衛(wèi)隊(duì)（RFID射頻快報注：the U.S. Coast Guard）相信采用電子流程要比手工記錄安全的多。”

PierPASS組織致力于海港運(yùn)輸高效與安全

基于RFID監(jiān)管系統(tǒng)，PierPASS推出了貨車標(biāo)簽計(jì)劃（RFID射頻快報注：the TruckTag Program）——將WhereNet公司的RFID標(biāo)簽安裝在10000輛貨車上，這些貨車是屬于洛杉磯和長灘港的一家貨運(yùn)公司的，由該貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)貨車的管理。

啟用了RFID監(jiān)管系統(tǒng)之后，在貨車進(jìn)入碼頭之前，他們的貨車和司機(jī)的運(yùn)營證在每個檢查點(diǎn)都是可以鑒別的。在WhereNet的系統(tǒng)下，每當(dāng)貨車接近檢查點(diǎn)時，RFID讀卡器可以識讀出安裝在卡車側(cè)鏡上的標(biāo)簽數(shù)據(jù)，之后司機(jī)就會停下貨車，出示他們的運(yùn)營證，在司機(jī)進(jìn)入或出去時，終端操作系統(tǒng)會將司機(jī)的證件號碼與貨車的ID相比較，這是通過XML界面（RFID射頻快報注：XML是一個精簡的SGML，它將SGML的豐富功能與HTML的易用性結(jié)合到Web的用中，其標(biāo)準(zhǔn)格式簡單而靈活，是基于Web的應(yīng)用的一個描述數(shù)據(jù)和交換數(shù)據(jù)的有效手段）實(shí)現(xiàn)的，它連接著所有的司機(jī)和貨車標(biāo)簽ID信息。

為了實(shí)施RFID系統(tǒng)，WhereNet在每個碼頭都安裝了XML中介以連接WhereNet和每個終端操作系統(tǒng)。WhereNet的產(chǎn)品主管約翰.勞森說，“每個終端都有自己的系統(tǒng)，大部分都是采用了Tideworks Technology和Navis的技術(shù)，還有一些是用了Embarcadero的產(chǎn)品?！?BR>
WhereNet向EModal提供了一共10000枚2.45GHZ的ANSI371.1有源標(biāo)簽，eModal公司是一家擁有終端信息的數(shù)據(jù)庫公司，碼頭運(yùn)營商和貨車公司采用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)輸管理。EModal已經(jīng)注冊了港口的99%的運(yùn)營商，他們將WhereNet的標(biāo)簽分配給各個公司。公司再將每枚標(biāo)簽分到每輛貨車上，并且注冊了相關(guān)的司機(jī)信息和貨車信息。每當(dāng)司機(jī)要更換或貨車的信息要更換的時候，要重新要EModal注冊，EModal公司再連同WhereNet對每個終端的數(shù)據(jù)進(jìn)行更新。

PierPASS說他們的12家碼頭運(yùn)營商為了建立這套系統(tǒng)一次性投入了120萬美元，目前，EModal分配的10000枚標(biāo)簽還沒有支付貨款。瓦格說，“我們期望在20006年的2月或3月在一半的碼頭實(shí)施這套系統(tǒng)，其他的碼頭將在未來幾個月里全部安裝?！?BR>
WhereNet對他們的標(biāo)簽進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，一旦標(biāo)簽從貨車上移走，將不會再起作用。

PierPASS在去年年底就開始試驗(yàn)這項(xiàng)技術(shù)了，瓦格說，“PierPASS在和WhereNet合作之前咨詢了許多家公司，但WhereNet的產(chǎn)品是最物美價廉的，這正是我們想要的?！?BR>