“盡管目前中國已經(jīng)是集裝箱港口吞吐量世界第一大國，集裝箱海運量世界第一大國，集裝箱制造量世界第一大國，但迄今為止還沒有一個國際標準是由中國領(lǐng)銜制定的?！鄙虾H港務(wù)集團副總裁包起帆如此感慨。 

　　23日上午，包起帆對《第一財經(jīng)日報》記者透露，預(yù)計明年集裝箱RFID貨運標簽系統(tǒng)將會成為一個國際標準，這也是世界上第一個由中國人負責起草的物流方面的國際標準。 

為什么叫20英尺而非6公尺 

　　2009年5月，國際標準化組織在法國巴黎召開第17次工作組會議，一致通過中國上海港提出的國際標準提案——《貨運集裝箱-RFID-貨運標簽》，并任命包起帆負責該標準的起草工作。這是中國在獲準制定航運國際標準方面的零的突破。 

　　包起帆對記者表示，上周剛從華盛頓回來，ISO/TC104工作組在華盛頓開了一次專門專家會，對集裝箱RFID貨運標簽系統(tǒng)的國際標準草案進行了修定，并通過了該草案，現(xiàn)在進入了 PAS（公用規(guī)范）程序，“到明年應(yīng)該會成為一個國際標準。” 

　　在世界航運界，歐美國家長期把持“游戲規(guī)則”的制定權(quán)，以至于目前集裝箱國際標準幾乎清一色由歐美國家發(fā)起并制定。為奪“話語權(quán)”，從2001年開始，包起帆就帶領(lǐng)著他的科研團隊開展了集裝箱電子標簽系統(tǒng)的研究，歷經(jīng)八年。 
　　“標準集裝箱為什么叫20英尺，而不叫6公尺？”包起帆對記者說。 

　　在經(jīng)過多年研究，并在國內(nèi)和國際航線上進行了工業(yè)性試驗和運營后，集裝箱RFID貨運標簽系統(tǒng)終于獲得了ISO和相關(guān)國家的認可，2009年6月，該標準草案獲得了一個國際編號，即ISO/NP 18186。 

　　據(jù)了解，目前上海開往美國、日本、加拿大、馬來西亞等國的航線上已經(jīng)使用了“中國版”的集裝箱電子標簽，實現(xiàn)了集裝箱物流的全程實時在線監(jiān)控。 

　　“上海要建設(shè)國際航運中心，就應(yīng)該有這方面的話語權(quán)?！卑鸱f。 

　　質(zhì)疑倫敦金融城指數(shù) 

　　對航運界國際話語權(quán)的爭奪，不僅僅是包起帆在參與。就在本月8日，來自上海浦東新區(qū)的一個民間咨詢研究機構(gòu)——上海浦東國際金融航運雙中心研究中心發(fā)布了“全球國際航運中心競爭力指數(shù)（GSCI）”，該指數(shù)的測算基于包括倫敦、東京等50個樣本城市的各項相關(guān)公開數(shù)據(jù)。結(jié)果顯示，倫敦、東京、香港、紐約和上海分列競爭力指數(shù)的第1~5位。 

　　在此之前，該研究中心曾發(fā)布了“全球國際金融航運雙中心競爭力指數(shù)”，指出在目前國際上同時兼具國際金融和航運雙中心功能的12座城市(區(qū)域)中，紐約、倫敦、上海分列前三名。 

　　上海浦東國際金融航運雙中心研究中心主任莊崚此前就對記者表示，當初制作該指數(shù)時直接指向和質(zhì)疑的，是2009年3月由倫敦金融城公布的“全球國際金融中心競爭力指數(shù)”。那一期的指數(shù)稱，上海在全球國際金融中心競爭力排名中位居35位。 

　　倫敦金融城指數(shù)從2007年起每年定期（3月和9月）發(fā)布，被視為全球最具權(quán)威的具有國際金融中心地位的指標指數(shù)。而在2009年9月份的倫敦金融城指數(shù)中，上海躍升為第10位（上次指數(shù)“未入流”的深圳則“蹦極”至第5位）。莊崚對記者表示，這個結(jié)果讓人“大跌眼鏡，不得其解”。 

　　“一些世界性的航運組織和國際航運咨詢機構(gòu)都集中在倫敦，使得它成為國際航運規(guī)則的發(fā)源地和航運信息中心之一?！鼻f崚表示，已經(jīng)向倫敦金融城發(fā)出邀請，希望能夠和對方進行對話，探討指數(shù)的測算過程和科學性。 

　　今年2月26日，中國國際經(jīng)濟交流中心也推出了一個表征全球航運市場景氣度的綜合指數(shù)——上海航運指數(shù)，意圖同樣是通過自己的指數(shù)逐步增強我國航運界在全球航運市場的話語權(quán)。 

Analysis 名詞解釋 

　　集裝箱RFID貨運標簽系統(tǒng) 

　　是以集裝箱為跟蹤目標的物聯(lián)網(wǎng)雛形，它利用RFID技術(shù)（Radio Frequency Identification，射頻識別，俗稱電子標簽），通過計算機互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)集裝箱的自動識別和信息互聯(lián)與共享，可以在線實時記錄集裝箱運輸中的信息監(jiān)控物流的全過程。 

　　這是世界上第一個由中國人負責起草的物流方面的國際標準。