蓋博瑞爾自動身份識別系統(tǒng)在Stora Enso公司聯(lián)合運(yùn)輸供應(yīng)系統(tǒng)（NETSS）中的應(yīng)用
——全面控制貨船運(yùn)貨汽車和其裝載的貨物 

      Stora Enso 公司為其北歐工廠啟用了一個聯(lián)合運(yùn)輸供應(yīng)系統(tǒng)（NETSS），該系統(tǒng)的目標(biāo)為在正確的時間將正確的貨物放在正確的地點(diǎn)。該系統(tǒng)在提高客戶服務(wù)水平的同時，極大程度上節(jié)約成本。 

      長期以來，Stora Enso 公司一直用貨箱運(yùn)輸卷筒紙，這是以前港口和港口之間的運(yùn)輸方式，將貨物裝載到船上，然后運(yùn)輸?shù)较聜€港口?，F(xiàn)在，Stora Enso公司對貨箱進(jìn)行了改良，使其可以進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸。改良后，貨船運(yùn)貨汽車的運(yùn)輸方式變得靈活多樣。公司為貨箱安裝上一個巨大的保護(hù)外殼，保護(hù)貨物不受惡劣天氣的侵害，這種改良后的貨箱被稱之為Stora Enso 貨物單元 （SECU）。

      在瑞典的每個工廠，所有卷紙筒都被直接裝載到Stora Enso 貨物單元上，不需要重裝，直接通過鐵路運(yùn)送到哥德堡港。然后通過滾裝船運(yùn)輸?shù)接捅壤麜r。在那里卷紙筒被重新裝載運(yùn)輸?shù)绞澜绺鞯亍?

      自動識別技術(shù)為Stora Enso 提供即準(zhǔn)確又易采集的信息，這些信息被傳輸?shù)轿锪饔嬎銠C(jī)網(wǎng)絡(luò)中，因此可對運(yùn)輸過程作整體的把握。