交通應(yīng)用——RFID產(chǎn)業(yè)飛躍的新支點(diǎn)
2008-11-13 08:40 RFID世界網(wǎng)
導(dǎo)讀:盡管,國(guó)內(nèi)的RFID產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題還有不少,但在習(xí)慣跨越式發(fā)展的中國(guó),只要有合適的機(jī)會(huì),就會(huì)有超越的可能,而現(xiàn)在RFID在交通領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用已是大勢(shì)所趨,或許當(dāng)我們?cè)谌舾赡曜院烙谥袊?guó)有一個(gè)巨大而成熟的RFID產(chǎn)業(yè),我們會(huì)感謝交通應(yīng)用所帶給RFID一個(gè)飛躍的支點(diǎn)。
很多人認(rèn)為RFID在社會(huì)生產(chǎn)生活的應(yīng)用幾乎無(wú)止境,理論上只要涉及到移動(dòng)物體的管理,就可能涉及到RFID的實(shí)施應(yīng)用,就如RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)歐陽(yáng)宇所說(shuō),“RFID技術(shù)在應(yīng)用上具有無(wú)限的想象空間”,人類的衣食住行無(wú)所不包,小至食品包裝,大到國(guó)家安全,都已經(jīng)在RFID的市場(chǎng)覆蓋之下,由此造就的巨大產(chǎn)業(yè)足以成就一個(gè)財(cái)富帝國(guó)。然而理論歸理論,現(xiàn)實(shí)歸現(xiàn)實(shí),如今拿這套理論去編織產(chǎn)業(yè)美好前景,怕也沒(méi)多少人相信了。
因?yàn)?,我們都知道RFID早已并非新技術(shù),這個(gè)早產(chǎn)兒在“二戰(zhàn)”時(shí)期就已應(yīng)運(yùn)而生,它應(yīng)用非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù),利用射頻方式非接觸雙向通信來(lái)自動(dòng)識(shí)別、獲取數(shù)據(jù)。然后在其誕生后的幾十年中,RFID總像一個(gè)被溫室里寵著卻總是長(zhǎng)不大的孩子,直到上實(shí)際90年代,由于安保措施從小眾擴(kuò)展到大眾、商品流通從小范圍擴(kuò)展到全球范圍、人員和車輛的流動(dòng)欲望和范圍也愈加廣闊,RFID終于開(kāi)始為自己正名,也從這個(gè)時(shí)候RFID堪可稱為一個(gè)產(chǎn)業(yè)。
在中國(guó)有世界上最大的一個(gè)RFID應(yīng)用項(xiàng)目,那就是中國(guó)第二代身份證項(xiàng)目,這個(gè)項(xiàng)目讓13億中國(guó)人能零距離的接觸到RFID,而2008年奧運(yùn)會(huì)的1000多萬(wàn)張門票里,每一張奧運(yùn)門票都內(nèi)置著一枚RFID電子芯片,可以有效識(shí)別持票人的信息。隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)的召開(kāi),我國(guó)RFID市場(chǎng)動(dòng)靜越來(lái)越大,機(jī)會(huì)也就越來(lái)越多。2008年5月,深圳國(guó)際智能卡和RFID技術(shù)展示暨采購(gòu)洽談會(huì)在深圳順利進(jìn)行;7月,中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)商會(huì)智能卡與電子標(biāo)簽應(yīng)用代表團(tuán)對(duì)美國(guó)進(jìn)行了訪問(wèn)考察;9月9日,2008海峽兩岸集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇暨兩岸三地RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立儀式舉行。這個(gè)市場(chǎng)的關(guān)注者都愿意相信:2008年我國(guó)RFID將蓄勢(shì)待發(fā),奧運(yùn)將是RFID的一個(gè)拐點(diǎn)。
盡管我們說(shuō)RFID的應(yīng)用范圍前所未有,但哪個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用最成功,最獲得行業(yè)認(rèn)可?我們津津樂(lè)道沃爾瑪?shù)热虼笮土闶燮髽I(yè)在所采購(gòu)物品中強(qiáng)制實(shí)施RFID,我們驚嘆于全世界最大的RFID應(yīng)用項(xiàng)目,但有人說(shuō),交通才是目前RFID所應(yīng)用領(lǐng)域中最成功的行業(yè)。比如說(shuō)國(guó)內(nèi)唯一上市的RFID企業(yè)深圳遠(yuǎn)望谷就是以國(guó)內(nèi)最大的鐵路機(jī)車車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)(已遍及全國(guó)18個(gè)鐵路局、7萬(wàn)多公里鐵路線)而聞名;各省在實(shí)施與運(yùn)營(yíng)中的聯(lián)網(wǎng)高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng);全國(guó)各地?cái)?shù)千個(gè)停車場(chǎng)RFID收費(fèi)系統(tǒng);各地的工廠車輛自動(dòng)稱重系統(tǒng);公交車站車輛進(jìn)出站管理系統(tǒng);海關(guān)車輛進(jìn)出檢驗(yàn)系統(tǒng);北京市城市汽車環(huán)保檢測(cè)RFID環(huán)保信息卡系統(tǒng)(涉及車輛總?cè)萘窟_(dá)300萬(wàn)輛);還有許多城市正在推行的快速公交系統(tǒng)……
而最令我們感興趣的是,有專家認(rèn)為RFID將在目前被炒得火熱的交通信息化進(jìn)程中扮演很重要的角色,交通給RFID提供了全程、應(yīng)用持續(xù)性更強(qiáng)的應(yīng)用領(lǐng)域,而實(shí)現(xiàn)和諧、便捷、舒適交通是所有交通科技的最終目的所在,在這個(gè)層面上我們有理由期待,RFID會(huì)給我們帶來(lái)更多驚喜。
盡管,國(guó)內(nèi)的RFID產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題還有不少,但在習(xí)慣跨越式發(fā)展的中國(guó),只要有合適的機(jī)會(huì),就會(huì)有超越的可能,而現(xiàn)在RFID在交通領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用已是大勢(shì)所趨,或許當(dāng)我們?cè)谌舾赡曜院烙谥袊?guó)有一個(gè)巨大而成熟的RFID產(chǎn)業(yè),我們會(huì)感謝交通應(yīng)用所帶給RFID一個(gè)飛躍的支點(diǎn)。