亞洲最大的物流提供商之一 Toll Global Logistics 現(xiàn)在其新加坡工廠里采用 RFID 技術(shù)追蹤接收、儲(chǔ)存及運(yùn)出的貨物，目標(biāo)是通過(guò)因特網(wǎng)軟件精確了解產(chǎn)品的位置。雖然，這套系統(tǒng)僅啟用三個(gè)月，但根據(jù)實(shí)施前的調(diào)研，該系統(tǒng)可極大節(jié)省人工時(shí)間，ToToll Global Logistics 創(chuàng)新、技術(shù)和運(yùn)營(yíng)發(fā)展總經(jīng)理 James Chan Chok Kiong 稱。 

　　 Toll Global Logistics 在多個(gè)國(guó)家運(yùn)送和存儲(chǔ)顧客貨品，包括泰國(guó)、朝鮮和澳大利亞。 

　　公司主要目標(biāo)是逐漸消除人工貨物追蹤方式，減少勞動(dòng)力，獲取和共享貨物可視性。 

　　公司希望采用一套運(yùn)行于 Microsoft 平臺(tái)的自動(dòng)軟件方案，選擇了 S3Edge 的 Spotlight 方案，后者采用 Microsoft BizTalk RFID，這套方案 ToToll Global 稱之為 RFID Enterprise Applications Platform (REAP)。 

　　應(yīng)用的首個(gè)階段，公司所有地區(qū)的 150，000 個(gè)貨盤被貼上 Gen 2 UHF 無(wú)源 RFID 標(biāo)簽，含唯一 ID 碼。當(dāng)貨物送達(dá)公司時(shí)，員工采用一臺(tái)摩托羅拉 MC9090-G RFID 手持設(shè)備來(lái)掃描貨箱條形碼，接著讀取貨盤的 RFID 標(biāo)簽，接著將條形碼和 RFID 數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)，通過(guò) Wi-Fi 連接發(fā)送到后端 BizTalk 服務(wù)器。服務(wù)器上 S3edge 軟件存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，用戶可查看。 

　　員工將貨盤送經(jīng)過(guò)一個(gè)固定 RFID 門式閱讀器，后者發(fā)送數(shù)據(jù)到后端數(shù)據(jù)庫(kù)，指示產(chǎn)品已被倉(cāng)庫(kù)接收。安裝 RFID 閱讀器的叉車讀取貨盤標(biāo)簽，及倉(cāng)庫(kù)從入口到幾個(gè)區(qū)域的沿途埋地標(biāo)簽。叉車閱讀器通過(guò) Wi-Fi 連接發(fā)送數(shù)據(jù)到后端數(shù)據(jù)庫(kù)，指示貨盤由哪輛叉車送到哪個(gè)區(qū)域。倉(cāng)庫(kù)貨架也粘貼 RFID 標(biāo)簽。當(dāng)叉車閱讀器放置貨盤時(shí)，它不僅讀取貨盤標(biāo)簽，還讀取所在貨架的標(biāo)簽，系統(tǒng)升級(jí)數(shù)據(jù)，S3Edge CTO 和商務(wù)開(kāi)發(fā)主管Anush Kumar稱。 


　　目前為止，這套系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)之一是高精確度，Kiong 稱。雖然公司過(guò)去采用一套紙筆記錄和條碼方案，但非常容易出錯(cuò)。S3Edge 系統(tǒng)消除了人工失誤，ToToll Global Logistic 研發(fā)經(jīng)理 Kelvin Tan 稱。另外，Tan 稱，該系統(tǒng)提供自動(dòng)化數(shù)據(jù)，消除了過(guò)去貨品接收或存放時(shí)間和數(shù)據(jù)被輸入時(shí)間存在的時(shí)間差。“所有絕大多數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)，我們可分解流程，查看到每一步驟的效率”。 


　　雖然，目前只有 ToToll Global 員工可使用這套系統(tǒng)，但公司計(jì)劃收取一定的費(fèi)用，使其顧客也可使用，作為一項(xiàng)增值服務(wù)。 


　　現(xiàn)在衡量這套系統(tǒng)的收益還時(shí)尚早，Tan 稱。然而，安裝之前，公司完成一份研究，對(duì)比采用 RFID 貼標(biāo)貨盤和傳統(tǒng)條碼或人手 ID 記錄的人工時(shí)間。公司得出，通過(guò)消除人工手寫序列碼，這套系統(tǒng)減少每個(gè)貨盤處理時(shí)間 6 分鐘，每年共節(jié)省 625 天人工時(shí)間。