手機(jī)支付只是RFID的一個(gè)基礎(chǔ)應(yīng)用，RFID將支撐整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)從虛幻的概念到切實(shí)的應(yīng)用。 

　　RFID是RadioFrequencyIDentification的英文縮寫，即射頻識(shí)別，又稱電子標(biāo)簽，是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定的目標(biāo)，并讀寫相關(guān)的數(shù)據(jù)，而不需要識(shí)別系統(tǒng)與這個(gè)目標(biāo)有機(jī)械或者是光學(xué)接觸。它無(wú)須人工干預(yù)，可用于各種惡劣環(huán)境，可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)的物體，可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。第二代身份證、奧運(yùn)門票都內(nèi)置RFID芯片，而高速公路上的ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)也使用了RFID技術(shù)。 

　　埃森哲實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家弗格森認(rèn)為RFID是一種突破性的技術(shù)：“第一，可以識(shí)別單個(gè)的非常具體的物體，而不是像條形碼那樣只能識(shí)別一類物體;第二，其采用無(wú)線電射頻，可以透過(guò)外部材料讀取數(shù)據(jù)，而條形碼必須靠激光來(lái)讀取信息;第三，可以同時(shí)對(duì)多個(gè)物體進(jìn)行識(shí)讀，而條形碼只能一個(gè)一個(gè)地讀。此外，儲(chǔ)存的信息量也非常大。” 

　　中國(guó)移動(dòng)推出的RFID-SIM卡類似于北京等地的公交一卡通卡，通過(guò)內(nèi)部集成的RFID芯片記錄手機(jī)錢包的余額，交換刷卡消費(fèi)的數(shù)據(jù)。商戶的手機(jī)支付POS機(jī)就是閱讀器，而消費(fèi)者手機(jī)的RFID芯片就是標(biāo)簽。事實(shí)上，公交一卡通卡，也內(nèi)置RFID芯片，而不同的是手機(jī)錢包可以通過(guò)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商與銀行的合作，實(shí)現(xiàn)無(wú)線充值和遠(yuǎn)程結(jié)算，這樣從充值到消費(fèi)的所有過(guò)程都可以通過(guò)一部手機(jī)來(lái)完成。 

　　實(shí)際上通過(guò) RFID手機(jī)，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商起到了一個(gè)消費(fèi)支付平臺(tái)的作用，這有點(diǎn)類似于在電腦上使用淘寶的支付寶、騰訊的財(cái)付通等互聯(lián)網(wǎng)第三方支付平臺(tái)。但是手機(jī)的普及性和易用性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)電腦，再加上規(guī)模龐大的用戶群，一旦手機(jī)支付像日本和韓國(guó)一樣走向成熟，運(yùn)營(yíng)商的巨額的資金沉淀效益和手續(xù)費(fèi)收入可想而知。運(yùn)營(yíng)商通過(guò)手機(jī)這個(gè)載體，將用戶直接接入電子商務(wù)市場(chǎng)，完成電子商務(wù)的各項(xiàng)功能。 

　　2010年上海世博會(huì)，我們可以攜帶一部安裝RFID-SIM卡的手機(jī)，先去星巴克或者麥當(dāng)勞“刷”機(jī)購(gòu)早餐，之后刷手機(jī)乘坐地鐵，到達(dá)世博園區(qū)后，刷手機(jī)驗(yàn)證電子門票，在場(chǎng)館內(nèi)參觀時(shí)如果渴了，也可以在自動(dòng)購(gòu)物機(jī)上刷手機(jī)購(gòu)買飲料和水，這就是手機(jī)支付，手機(jī)卡已經(jīng)集公交卡、超市卡甚至是銀行卡于一身。而這僅僅只是RFID的一個(gè)基礎(chǔ)的應(yīng)用，RFID將支持整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的興起。 

　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)基于互聯(lián)網(wǎng)，其用戶端延伸和擴(kuò)展到任何物品與物品之間。物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)RFID裝置、GPS等信息傳感設(shè)備，按照對(duì)應(yīng)的通訊協(xié)議，把任何的物品和互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行通信和信息交換，以實(shí)現(xiàn)智能化的識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。 

　　RFID技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的領(lǐng)域非常的廣泛，經(jīng)常提到的包括物流和供應(yīng)鏈管理、電子病歷、郵件追蹤、ETC電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)、門禁控制、電子客票、圖書(shū)館管理、農(nóng)產(chǎn)品 (14.27,-0.03,-0.21%)原產(chǎn)地追溯、鈔票防偽、野生動(dòng)物識(shí)別與保護(hù)。RFID技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原料采購(gòu)、半成品和成品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、銷售，甚至是退換貨處理和售后服務(wù)等所有供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，準(zhǔn)確掌握產(chǎn)品的各種信息，包括生產(chǎn)地點(diǎn)、出廠日期、數(shù)量、顏色、尺寸、到達(dá)地點(diǎn)、收貨人等等。 

　　美國(guó)食物和藥物管理局FDA甚至允許VeriChip公司把RFID芯片直接植入人體，讓使用者不需攜帶卡片也可被識(shí)別。 

　　實(shí)際上，RFID在中國(guó)也并不是個(gè)“新鮮事物”，目前許多領(lǐng)域都得到了實(shí)際運(yùn)用。比如，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓擁有世界上最先進(jìn)的行李傳送系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以每小時(shí)分揀傳送超過(guò)19000件行李，并且以每秒11米的速度高速傳送，在不到25分鐘的時(shí)間內(nèi)就可以將每一件行李從值機(jī)柜臺(tái)準(zhǔn)確傳送到遠(yuǎn)停機(jī)坪的飛機(jī)上。怎樣保證行李在高速情況下不掉出傳送帶呢，系統(tǒng)將行李裝入安裝著RFID標(biāo)簽的托盤小車中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在托盤小車飛快地駛向正確的登機(jī)口之前，旅客的信息和行李的目的地信息在瞬間已經(jīng)被預(yù)先寫入RFID標(biāo)簽中。 

　　隨著中國(guó)企業(yè)信息化的進(jìn)程的推進(jìn)，RFID技術(shù)將逐漸擴(kuò)大到更加廣泛的領(lǐng)域，而RFID的成本也會(huì)隨著應(yīng)用的推廣和市場(chǎng)的擴(kuò)大而逐步降低。 

　　在A股市場(chǎng)，新大陸是我國(guó)唯一擁有二維碼自動(dòng)識(shí)別核心技術(shù)的公司，也是國(guó)內(nèi)唯一一家能生產(chǎn)二維碼識(shí)別設(shè)備的公司。廈門信達(dá)專注于RFID電子產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和推廣。遠(yuǎn)望谷，在鐵路RFID市場(chǎng)處于寡頭壟斷地位。