8月4日，重慶市巴士公司某分公司工作人員對外展示從無人售票車投幣箱中清理出來的一筐游戲幣。據介紹，乘客用游戲幣充當硬幣坐無人售票公交車，公司每月竟收到上千枚游戲幣以及假幣。而重慶市公交公司一年收到的游戲幣、假幣，折算價值近十萬元。

    公交假幣泛濫并非重慶一地獨有的問題。公交假幣泛濫，一方面源于部分乘客鉆了無人售票車投幣系統(tǒng)的漏洞與公交司機忙不過來的空子。另一方面，也與公眾道德滑坡不無關系。其實，很多人并不一定是花不起一元兩元錢坐車，而是道德習慣使然。公交企業(yè)加強防范假幣的措施無疑是必要的。比如大力推廣IC卡投幣系統(tǒng)，減少現金交易；不惜花費血本，為車輛加裝假幣識別器，把假幣堵在車外。但是這兩種辦法仍是治標不治本。首先，有相當一部分人不習慣使用IC卡，讓不經常出門的人和外來人員使用公交IC卡也不現實，至于假幣使用者更加不愿意使用IC卡，所以推廣IC卡售票系統(tǒng)難以從根本上解決問題。再說，給所有的公交安裝假幣識別器需要龐大的成本投入，從技術層面上講，也不能保證把所有的假幣都堵在投幣箱外。

    因此，如果公眾道德習慣氛圍沒有根本改變，公交假幣仍會有存在的市場與理由。要破解公交車投假幣的難題，除了從技術上、法規(guī)上加強措施外，另一方面還在于道德拯救。公交車使用的假幣面值一般不大，從法律角度看，一元兩元的不誠信投幣，罪不至罰。換言之，假幣使用者根本不用支付法律成本。雖然法律不能治他們的罪，但決不能對這部分不誠信的乘客放任自流，可以考慮讓他們支付道德成本，特別是臉面成本。比如，借鑒某些城市重罰行人闖紅燈的經驗，讓假幣使用者曝光，臉面盡失，可能還是個值得一試的思路。