無(wú)論去上?；蚴翘K州公干，經(jīng)常奔波在滬寧線上的商務(wù)“鐵人”姚女士卻很少為交通問(wèn)題煩惱，“拿出無(wú)錫太湖交通卡瀟灑一刷，公交、地鐵輕松乘坐?！?nbsp;

    作為長(zhǎng)三角“一體化”的重要標(biāo)識(shí)，自2002年無(wú)錫和上海的公交公司在全國(guó)率先推出了“一卡兩地刷”后，兩地互刷量以每年20％的速度遞增。數(shù)據(jù)顯示，目前錫滬每月互刷量在旅游、節(jié)運(yùn)旺季已超30萬(wàn)筆大關(guān)，高峰日已突破萬(wàn)筆。而除已與無(wú)錫實(shí)現(xiàn)交通卡單通和互通的蘇州、上海等地外，近日據(jù)有關(guān)部門透露，2010年舉行的上海世博會(huì)有望成為“一卡通”在長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)全面“通行”的契機(jī)。 

    【現(xiàn)狀】長(zhǎng)三角城市公共交通卡系統(tǒng)的互通，不僅僅是向國(guó)際通行規(guī)則靠攏,也是長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益緊密、人員流動(dòng)日漸頻繁的內(nèi)在需求。繼與上海實(shí)現(xiàn)互通后，無(wú)錫太湖交通卡又和常熟、阜陽(yáng)、淮南、淮北進(jìn)行了通用，錫城百姓持卡還能在杭州大眾出租車及蘇州公交車上使用。而使用的范圍也不斷拓展，除公交、地鐵、輕軌等交通領(lǐng)域外，一張小小的IC卡還能適用在超市、茶吧、洗衣房等小額消費(fèi)領(lǐng)域。據(jù)透露，近期我市已在著手準(zhǔn)備系統(tǒng)的再升級(jí)，由原來(lái)的IC卡統(tǒng)一提等至CPU卡，“容量更大，安全系數(shù)更高，今后園林卡、加油卡、停車卡等功能也可能增加進(jìn)來(lái)。” 

    據(jù)相關(guān)人士介紹，眼下錫城公交IC卡的發(fā)卡量已經(jīng)達(dá)到84萬(wàn)張，“今年國(guó)慶之后，待刷卡實(shí)行六折優(yōu)惠，加上城鄉(xiāng)一體化持續(xù)推進(jìn)等利好，發(fā)卡總量有望突破百萬(wàn)張?！彪S著持卡異地刷觀念的日益普及，每月錫滬兩地互刷量平均已經(jīng)達(dá)到25萬(wàn)筆，而無(wú)錫市民在蘇州單向刷卡數(shù)每月也已達(dá)到6萬(wàn)筆左右。 

    【困窘】“輕松一刷，走遍長(zhǎng)三角”，這是長(zhǎng)三角公交卡互通專題最初提出時(shí)的設(shè)想，但在經(jīng)歷了2002年到2004年的“提速”后，“一卡通”的“多城聯(lián)盟”卻放緩了腳步。 

    業(yè)內(nèi)人士坦言，關(guān)鍵還是“卡”在了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問(wèn)題上。“大三角”不通、“小三角”互通，這是近幾年長(zhǎng)三角城市公共交通“一卡通”現(xiàn)狀的生動(dòng)表述。第一個(gè)“小三角”，以上海為中心，包括無(wú)錫、常熟等；第二個(gè)“小三角”，以南京為中心，包括揚(yáng)州、泰州等；第三個(gè)“小三角”則以杭州為中心，包括紹興、諸暨等浙江市縣。“小三角”三足鼎立，各自的公交卡系統(tǒng)、技術(shù)、規(guī)范卻并不兼容，“雖然都知道互通之后便利多多，但花費(fèi)數(shù)千萬(wàn)元推翻自己的系統(tǒng)，這筆經(jīng)濟(jì)賬誰(shuí)都要算算?！?nbsp;

    【破題】采訪中，也有利好消息傳來(lái)。據(jù)悉，國(guó)家建設(shè)部將出臺(tái)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，以此作為技術(shù)靠攏點(diǎn)，提出長(zhǎng)三角“發(fā)行新卡，改造機(jī)具，兼容老卡和新卡”的實(shí)施方案。各地發(fā)行的交通卡維持現(xiàn)狀不變，但需改造各自的讀寫機(jī)具，以確保新型交通卡既能在各城市內(nèi)原有交通卡范圍內(nèi)使用，也可在長(zhǎng)三角其他城市內(nèi)使用。而上海也有計(jì)劃在2010年世博會(huì)的時(shí)候，推出立足國(guó)標(biāo)的“長(zhǎng)三角暢游――世博交通紀(jì)念卡”，方便來(lái)觀看世博會(huì)的游客在長(zhǎng)三角其他城市的出行。