9月29日，公交車(chē)IC卡試運(yùn)行，商報(bào)記者走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，?？谑忻駥?duì)于公交車(chē)IC卡測(cè)試運(yùn)行呼聲并不高，都認(rèn)為此次如同前幾次一般。

　　“沒(méi)有優(yōu)惠，又不能掛失，還要交30元押金，難道市民嫌自己錢(qián)包里的卡還太少嗎?”?？谑幸焕钚展珓?wù)員這樣質(zhì)疑。據(jù)了解，目前全國(guó)省會(huì)城市中沒(méi)有推行公交IC卡收費(fèi)的只有拉薩和?？凇?/P>

　　報(bào)刊亭無(wú)IC卡銷(xiāo)售

　　當(dāng)天消息一出，商報(bào)記者立即走訪(fǎng)了各大報(bào)刊亭，主要了解報(bào)刊亭的售卡情況，在南沙路的多家郵政報(bào)刊亭，均沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有銷(xiāo)售公交IC卡的蹤跡，許多報(bào)刊亭經(jīng)營(yíng)者表示，沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)有公交IC卡銷(xiāo)售。

　　“你在哪里聽(tīng)說(shuō)的?我們這里沒(méi)有這種卡買(mǎi)，要買(mǎi)去公交公司買(mǎi)”。一位報(bào)刊亭經(jīng)營(yíng)者這樣回答記者。

　　隨后，記者走訪(fǎng)了龍昆南路、南海大道等各大報(bào)刊亭以及部分銀行，可都沒(méi)有公交車(chē)IC卡銷(xiāo)售。而得到的回應(yīng)均為“不知道”。

　　記者以市民的身份聯(lián)系了海南寶島通科技股份有限公司客服熱線(xiàn)，工作人員告訴記者，目前IC卡還沒(méi)有正式銷(xiāo)售，只是測(cè)試運(yùn)行，具體什么時(shí)候辦卡將發(fā)布信息。

　　公交車(chē)無(wú)人用IC卡

　　為了了解是否已有市民使用公交車(chē)IC卡，記者搭乘了一趟25路公交車(chē)進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市民乘車(chē)都沒(méi)有使用IC卡。乘客王女士告訴記者，以前聽(tīng)說(shuō)過(guò)IC卡，但沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，只是看到老年人拿證坐車(chē)。

　　隨后，記者又換乘26路、9路公交車(chē)，都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有乘客使用IC卡。同車(chē)的乘客表示，辦卡要花費(fèi)30元的押金和0.6元/月的租金，丟失了又不能掛失，這就白白浪費(fèi)30元，且價(jià)格沒(méi)有優(yōu)惠，還不如每天準(zhǔn)備零錢(qián)搭車(chē)，且每天用現(xiàn)金搭車(chē)都成習(xí)慣了。

　　運(yùn)營(yíng)單位謝絕采訪(fǎng)

　　?？诠籌C卡具體如何運(yùn)營(yíng)?為何又出現(xiàn)眾多“霸王”規(guī)定?記者來(lái)到五指山路寶島通公司，該公司的工作人員表示，公司規(guī)定，謝絕接受任何媒體采訪(fǎng)。

　　而后，商報(bào)記者電話(huà)采訪(fǎng)了?？谑薪煌ň?，該局一位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前?？谶€沒(méi)有對(duì)公交車(chē)IC卡進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，此消息可能是寶島通公司內(nèi)部進(jìn)行技術(shù)性測(cè)試而發(fā)布的。

　　?？诠籌C卡 “卡”五年兩“流產(chǎn)”

　　被“卡”了5年，經(jīng)過(guò)兩次“流產(chǎn)”，在廣大市民的非議中，9月29日我終于試運(yùn)行了。各位市民和游客，我是海南寶島通科技股份有限公司的一張寶島通公交IC卡，暫稱(chēng)我為卡卡吧，不管是否受歡迎，我都要向市民和游客訴說(shuō)我的身世和命運(yùn)。

公交IC卡機(jī)

　　我曾經(jīng)兩次被“流產(chǎn)”

　　“2005年1月，經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)，?？谑泄驹谄淦煜碌?路、42路公交車(chē)上試行公交IC卡收費(fèi)?！笨ㄕf(shuō)，這是他第一次出現(xiàn)在?？?。

　　卡卡說(shuō)，原定在2005年3月份試行的IC卡未能如期出現(xiàn)。可是由于種種原因有關(guān)方面將推行時(shí)間延遲到了5月。然而，一直到了2005年6月，等到的消息卻是，IC卡推行的時(shí)間將延后，這一‘押’就沒(méi)消息了。

　　“經(jīng)營(yíng)成本大，壓力大，推行條件不成熟。”卡卡說(shuō)，這是有關(guān)部門(mén)的理由，當(dāng)時(shí)公交補(bǔ)貼機(jī)制并不完善，企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本本來(lái)就大，如果刷卡量上不去，企業(yè)面臨的壓力就越來(lái)越大?！拔业牡谝淮紊瓦@樣被‘流產(chǎn)’了。”

　　“2009年，擱淺數(shù)年的公交IC卡再次成為社會(huì)各界的話(huà)題。這一次，在?？诎褪康葐挝坏耐苿?dòng)下，海南寶島通科技股份有限公司再次提出了推行公交IC卡的設(shè)想?！笨ㄕf(shuō)，當(dāng)雖然已在900多輛公交車(chē)上安裝了刷卡機(jī)，但項(xiàng)目卻在此后一直沒(méi)有進(jìn)展。隨后，運(yùn)營(yíng)公司通過(guò)媒體發(fā)布了暫緩進(jìn)行的消息。

　　“我的第二次生命又被‘流產(chǎn)’了?！?/P>

　　從“流產(chǎn)兒”到“棄兒”

　　“我真的那么讓人討厭嗎?”卡卡說(shuō)，他不僅被“流產(chǎn)”兩次，且還被拋棄轉(zhuǎn)賣(mài)。

　　卡卡說(shuō)，今年的2月份，他的原東家?？诎褪抗径麻L(zhǎng)劉陽(yáng)在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，當(dāng)時(shí)?？诎褪抗疽呀?jīng)依法把公交IC卡的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給北京一家國(guó)有企業(yè)——中誠(chéng)信托公司。劉陽(yáng)稱(chēng)，這是一種戰(zhàn)略合作，由于該公司實(shí)力強(qiáng)大，他們將憑借雄厚的資金實(shí)力重新操盤(pán)海口的公交IC卡。至于?？谀壳鞍l(fā)展公交IC卡時(shí)機(jī)不成熟的事，他不是很清楚。同時(shí)，劉陽(yáng)一再表示，今后操盤(pán)?？诠籌C卡的北京企業(yè)也是國(guó)有企業(yè)，和以前?？诎褪抗静僮饕粯樱际菄?guó)有企業(yè)，不會(huì)讓廣大市民擔(dān)心，他們將投入更多的資金發(fā)展公交IC卡，方便市民出行。

　　當(dāng)時(shí)，?？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局局長(zhǎng)王東也表示，?？谀壳巴茝V公交IC卡時(shí)機(jī)還不夠成熟。公交IC卡有助提升?？诮煌ㄖ悄芑托畔⒒?，為?？诮煌ń窈蟀l(fā)展方向。發(fā)展公交IC卡前提是給廣大市民優(yōu)惠折扣，但是當(dāng)前?？诠黄髽I(yè)經(jīng)營(yíng)狀況比較困難，政府又沒(méi)有補(bǔ)助，因此，?？谀壳巴茝V公交IC卡時(shí)機(jī)不成熟，還有待進(jìn)一步論證。

　　獲“重生”卻遭唾棄

　　“測(cè)試階段，市民可在全市30多條公交線(xiàn)路的700多輛公交車(chē)上體驗(yàn)到刷卡帶來(lái)的便利。”卡卡說(shuō)，這是寶島通給出的定調(diào)，但是從第一天試運(yùn)行情況來(lái)看，幾乎沒(méi)有受到市民的歡迎，反而招致市民一片罵聲和質(zhì)疑。

　　“公交IC卡采用租用模式，購(gòu)買(mǎi)的市民需交押金30元，同時(shí)每張卡按照0.6元/月扣取租金，市民退卡時(shí)，卡需無(wú)損壞方可取回押金。在此之前，已持有寶島通卡的用戶(hù)須前往寶島通客服中心進(jìn)行卡片升級(jí)，方可繼續(xù)使用?！?/P>

　　“這張公交IC卡對(duì)老百姓有多少好處呢?持卡乘車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠;買(mǎi)卡得交工本費(fèi);還得時(shí)不時(shí)大老遠(yuǎn)跑去找指定網(wǎng)點(diǎn)充值;一旦丟了卡，卡里的錢(qián)就歸運(yùn)營(yíng)商了。這樣的公交IC卡，好處和方便都給公司給占了，用卡的市民反倒要背負(fù)一大堆麻煩，豈不是欺人太甚!這樣的公交IC卡，要之何用?起碼我是不會(huì)去買(mǎi)的，你呢?” 卡卡說(shuō)，這是他聽(tīng)到廣大市民的共同呼聲。

　　卡卡說(shuō)，他不僅受到市民的質(zhì)疑和不歡迎，同時(shí)也受到公交公司罵聲。

　　“目前還有四家公交公司沒(méi)有承認(rèn)我的身份?！笨ㄕf(shuō)，他的主人提出要收取1.5%服務(wù)費(fèi)，很多公交公司覺(jué)得這樣成本比原來(lái)的高出許多。一家公交公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，這樣算下來(lái)，他們一年要交近200萬(wàn)元的服務(wù)費(fèi)，在無(wú)人售票的公交時(shí)代，還有誰(shuí)愿意出這些錢(qián)呢?

　　“導(dǎo)致公交IC卡難產(chǎn)的政府補(bǔ)貼等諸多深層次問(wèn)題是否已經(jīng)得到妥善解決?官方?jīng)]有回應(yīng)，公司也三緘其口，這些深層次的矛盾，依然存在，隨時(shí)可能會(huì)要了公交IC卡項(xiàng)目的命?！笨ㄕf(shuō)，這是市民給他的“寄語(yǔ)”。

　　“我已經(jīng)是二度夭折再‘活’過(guò)來(lái)的，但愿這一次不要再成為‘犧牲品’了?！笨ㄔ谄矶\著。