7月1日起，滬蘇浙集裝箱車可享受同城待遇。 

　　6月19日，長三角兩省一市聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于推進長三角地區(qū)道路貨運（物流）一體化發(fā)展的若干意見》（下簡稱《意見》）。明確指出，凡經(jīng)滬、蘇、浙三?。ㄊ校└骷壍缆愤\輸管理機構(gòu)批準，具有合法營運資質(zhì)的集裝箱車輛在長三角地區(qū)從事異地經(jīng)營的，滬、蘇、浙三?。ㄊ校└骷壍缆愤\輸管理部門應(yīng)視同本地企業(yè)，實行道路集裝箱運輸車輛的經(jīng)營資質(zhì)互認，享受同城待遇，不對該企業(yè)和營運車輛實施異地經(jīng)營備案登記等相關(guān)管理內(nèi)容和收費。 

　　《意見》就加快推進長江三角洲（以下簡稱“長三角”）地區(qū)道路貨運（物流）一體化發(fā)展提出了明確的做法。 

　　目前，我省已有省級重點物流企業(yè)12家。我省評定重點企業(yè)這一做法將推廣到長三角。《意見》指出，滬、蘇、浙三省（市）省級交通行政主管部門根據(jù)各地物流發(fā)展實際情況，組織對本省（市）的道路貨運（物流）重點企業(yè)的評定,并通報給其余兩地，由三方共同發(fā)文認定“長三角地區(qū)道路貨運（物流）重點企業(yè) ”(下簡稱長三角物流重點企業(yè))。 

　　“被評為長三角物流重點企業(yè)的，將享受長三角兩省一市重點企業(yè)待遇，對其在長三角的發(fā)展、業(yè)務(wù)拓展都有較大的促進作用。”浙江省運管局貨運處有關(guān)負責(zé)人說，對長三角物流重點企業(yè)的車輛，將和下一步推廣“甩掛”運輸確定的試點企業(yè)的車輛一起，準許其牽引車拖掛非本企業(yè)所屬的掛車，并在運政執(zhí)法檢查時，不得以此為由進行處罰。 

　　據(jù)了解，目前，貨運（物流）企業(yè)的牽引車只能甩掛本企業(yè)所屬的掛車，否則將被視為違規(guī)行為。而《意見》的實施，將減少空駛率，有助資源整合和車輛整合。 

　　此外，將建立長三角物流重點企業(yè)協(xié)調(diào)平臺，凡長三角地區(qū)道路貨運（物流）重點企業(yè)，在異地設(shè)立分公司或從事經(jīng)營活動、違章處理等發(fā)生矛盾時，可以由企業(yè)直接申請省級道路運輸管理機構(gòu)協(xié)調(diào)，并組織長三角地區(qū)道路貨運（物流）重點企業(yè)聯(lián)系交流，每年組織1-2次道路貨運（物流）重點企業(yè)異地交流協(xié)作會議。 

　　目前，各省(市)進出港口的集裝箱車輛RFID卡（射頻識別）有各自的標(biāo)準，下一步，滬、蘇、浙三?。ㄊ校┑缆愤\輸管理機構(gòu)要共同推進貨運車輛使用 RFID卡技術(shù)。達成統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準，數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。對各省按照統(tǒng)一標(biāo)準發(fā)放的RFID卡，實行互相認可，信息共享，不得要求重復(fù)辦卡。