深圳通與香港八達(dá)通的融合，一直是深港一體化進(jìn)程中的熱點(diǎn)話題。昨天，香港八達(dá)通卡行政總裁陳碧鏵在香港確認(rèn)，香港八達(dá)通方面正在與深圳通公司研究，開(kāi)發(fā)一種可以在深港兩地使用的電子貨幣卡，既可以用于乘坐交通工具，也可以購(gòu)物。而深圳通公司方面確認(rèn)了此事，稱雙方正在就細(xì)節(jié)進(jìn)行研究。 

　　兩卡互通工作已進(jìn)行一年 

　　目前，香港八達(dá)通卡及相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)行超過(guò)1900萬(wàn)張，其中不少為經(jīng)常來(lái)往香港的內(nèi)地人所擁有，但這部分人所擁有的八達(dá)通卡回到內(nèi)地以后便處于休眠狀態(tài)，造成了一定程度的資源浪費(fèi)，因此很早便有人提出要推動(dòng)八達(dá)通卡與深圳通卡的互聯(lián)互通。今年3月18日，香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺在出席深圳地鐵四號(hào)線簽約儀式的時(shí)候，也表示深港雙方都希望能夠推出兩地通用的八達(dá)通卡，但對(duì)于能否在2011年6月四號(hào)線通車前完成互聯(lián)互通，鄭汝樺語(yǔ)帶保留。 

　　而昨日，兩卡互聯(lián)互通傳來(lái)利好消息，香港八達(dá)通卡公司行政總裁陳碧鏵表示，八達(dá)通和深圳通公司雙方已經(jīng)為這種可以在兩地使用的電子貨幣卡成立了3個(gè)工作小組，研究相關(guān)運(yùn)作及技術(shù)方面的可行性。 

　　深圳通公司一位王姓副總經(jīng)理也對(duì)此做了確認(rèn)，王先生表示，從去年開(kāi)始，就由深圳市交通局牽頭組織，與深圳通公司一同成立工作組，研究、商討兩地互通的電子貨幣卡業(yè)務(wù)。 

　　“這是深港互通的一部分?！蓖跸壬榻B，有關(guān)工作一直都在進(jìn)行當(dāng)中，還專門成立了三個(gè)小組，分別就商務(wù)、技術(shù)和運(yùn)營(yíng)三方面進(jìn)行研究。 

　　交通購(gòu)物功能齊全 

　　但香港智經(jīng)研究中心分析，八達(dá)通與深圳通的互聯(lián)互通面臨三個(gè)障礙，一是系統(tǒng)改造，二是政策方面的瓶頸，三是匯率結(jié)算需要協(xié)調(diào)。對(duì)此，深圳通公司副總經(jīng)理王先生表示認(rèn)同，稱兩地互通的貨幣卡開(kāi)通和使用，必然會(huì)牽涉到許多的具體事宜，例如貨幣匯率的結(jié)算，深港兩地公司的管理，不同交通系統(tǒng)和商鋪刷卡模式的技術(shù)問(wèn)題等。 

　　陳碧鏵則表示，研究中的這種電子貨幣卡，可以乘坐交通工具，也可以購(gòu)物，與目前香港八達(dá)通卡的功能一致。而王先生更舉例說(shuō)，小組還會(huì)細(xì)致到討論兩地商家的優(yōu)惠問(wèn)題，假如同一商家在深港雙城都有商鋪，優(yōu)惠是否同享，如果可以的話，怎樣去解決技術(shù)問(wèn)題。 

　　另外，八達(dá)通在香港的普及程度很高，在很多商家都可使用。王先生說(shuō)，兩地通電子貨幣卡開(kāi)通后，相信會(huì)有更多的商家加入刷卡行列，方便深港市民，這些均屬計(jì)劃和展望，現(xiàn)在無(wú)法確定細(xì)節(jié)和具體商家。 

　　方案細(xì)節(jié)尚在研究 

　　對(duì)于大家關(guān)心的開(kāi)通時(shí)間表和具體方案，王先生表示，工作仍然在進(jìn)行當(dāng)中，深圳通公司是這項(xiàng)業(yè)務(wù)的一個(gè)工作部門，現(xiàn)在關(guān)于方案的細(xì)節(jié)和正式落實(shí)的時(shí)間還未確定，待各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成，肯定會(huì)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)公布這一利好消息。 

　　而香港八達(dá)通卡的新聞發(fā)言人則回復(fù)稱，目前雙方仍處于探討階段，詳細(xì)的落實(shí)時(shí)間表尚未定出，因此無(wú)法回應(yīng)。他表示，期望兩地在互聯(lián)互通的工作上，共同達(dá)至互惠互利的成果。 

　　“深港通”發(fā)行障礙 

　　●政策瓶頸 

　　●貨幣匯率結(jié)算 

　　●深港兩地公司管理模式 

　　●不同交通系統(tǒng)和商鋪刷卡模式 

　　呼聲 

　　市民：早該通了 

　　常年來(lái)往深港兩地做電子產(chǎn)品生意的深圳市民趙先生，在聽(tīng)到這個(gè)消息后表示非常歡迎。趙先生說(shuō)，“一簽多行”后，深港應(yīng)該在交通、服務(wù)，甚至醫(yī)療和教學(xué)上逐漸融合和一體化，先在交通上進(jìn)行突破是很好的開(kāi)端。 

　　趙先生說(shuō)，廣佛可以互刷羊城通方便了兩地居民，而深港涉及的細(xì)節(jié)會(huì)多一些，他希望能盡快落實(shí)并施行，以后他就可以一卡通行深港了。 

　　每周周末都會(huì)和深圳女友聚會(huì)的港人張先生直呼“早應(yīng)該通了！”張先生說(shuō)，現(xiàn)在身上隨時(shí)帶著兩張卡，雖然不重不厚，但始終覺(jué)得“換來(lái)?yè)Q去很麻煩”，張先生的女友又是愛(ài)美一族，不同的小包放不同的卡，就曾經(jīng)帶錯(cuò)過(guò)卡，還弄丟過(guò)卡。 

　　他說(shuō)，深港互通在他和女友身上也是很好的體現(xiàn)，在生活上多點(diǎn)服務(wù)性的相通就更加便民和人性化了。