臺(tái)北市自行車騎乘風(fēng)潮日盛，單車失竊率高也成為一大垢病，市區(qū)公共租賃自行車系統(tǒng)由捷安特公司研發(fā)，具低跨點(diǎn)、車燈自體發(fā)電、車體不易拆解功能，停車柱采用一柱兩車設(shè)計(jì)，為全球首創(chuàng)。 

　　捷安特公司表示，研發(fā)的公共自行車采用RFID芯片，每臺(tái)公共自行車有自己的身分識(shí)別證，利用停車柱上的RFID讀取設(shè)備，記錄車輛的使用與歸還，控制租賃流程。 

　　捷安特公司說，特制的租賃腳踏車為可調(diào)式坐管，可調(diào)整腳踏車高度，適合身高在140至195公分的人員騎乘，另外采用前輪驅(qū)動(dòng)及光感應(yīng)發(fā)電系統(tǒng)，在強(qiáng)光下不亮燈，夜間自動(dòng)亮燈，確保行車安全。 

　　此外，車輪也經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，前輪24寸、后輪26寸的低重心設(shè)計(jì)，方便騎乘，腳踏板及坐墊后方也具反光功能，煞車也是特殊設(shè)計(jì)。 

　　雖然單車騎乘日漸風(fēng)行，不過，失竊率高也是一大垢病，捷安特公司除在車身涂上鮮艷色彩，也為租賃自行車設(shè)計(jì)停車瑣，騎者可將停車瑣拉出，將車輛靠在電桿瑣上，另有卷軸自動(dòng)收縮系統(tǒng)方便收納，停車時(shí)將停車瑣嵌入停車柱，方便停放，后輪則采用包覆設(shè)計(jì)，具防吸裙效果。 

　　業(yè)者設(shè)計(jì)的停車柱采用“一柱兩車”，為全球首創(chuàng)，可節(jié)省土地空間與施建成本，鑄鐵高耐磨烤漆，具高耐耗、安全、穩(wěn)固等特性，控制面板有直覺兼易操作流程、悠游卡感應(yīng)區(qū)，方便人員借還自行車。 

　　捷安特公司表示，民眾可在特定自行車租賃系統(tǒng)“Kiosk”上使用金融卡、信用卡、悠游卡開卡，選擇短期卡或長期卡，并扣款租借。 

不過，這款防竊自行車，捷安特公司暫不打算對(duì)外銷售，捷安特總經(jīng)理何友仁表示，一般自行車輛方便民眾拆解，租賃單車采用特殊螺絲設(shè)計(jì)，須以特殊工具拆卸，考量民眾需求，暫時(shí)不會(huì)在市場(chǎng)銷售。 

　　臺(tái)北悠游卡公司總經(jīng)理林志盈說，該自行車租賃系統(tǒng)有別于巴黎，為捷安特公司與悠游卡公司自行研發(fā)，未來盼能推廣到全世界，為“Made in Taiwan”立下好名聲。 

　　市府交通局表示，自行車租賃站將于明年3月1日在信義規(guī)劃區(qū)試辦，區(qū)域內(nèi)共建置11個(gè)自行車租借站，有760個(gè)車位、500輛自行車可供租借。 

　　11個(gè)租借點(diǎn)包括市府捷運(yùn)站、捷運(yùn)國父紀(jì)念館站、臺(tái)北市政府、市民廣場(chǎng)、興雅國中、紐約紐約綠員道、臺(tái)北101廣場(chǎng)、世貿(mào)三館、世貿(mào)一館C出口、臺(tái)北防災(zāi)應(yīng)變中心及三張犁。